發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出是需經(jīng)過(guò)一系列的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)才傳遞到驅(qū)動(dòng)輪的，其中非常重要的一環(huán)就是差速器了。差速器是如何實(shí)現(xiàn)差速的?對(duì)于駕駛員最常見(jiàn)到的確是差速鎖開(kāi)關(guān)，而差速鎖的使用要嚴(yán)格遵守使用要領(lǐng)，否則將會(huì)直接帶來(lái)不可逆轉(zhuǎn)的車(chē)輛損壞。我們以最常見(jiàn)的4X2后驅(qū)車(chē)輛進(jìn)行簡(jiǎn)單說(shuō)明。

差速器結(jié)構(gòu)圖

　　為什么要用差速器?

　　汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)輪做的是圓弧的運(yùn)動(dòng)，那么外側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速必然要高于內(nèi)側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，存在一定的速度差，在驅(qū)動(dòng)輪上會(huì)造成相互干涉的現(xiàn)象。由于非驅(qū)動(dòng)輪左右兩側(cè)的輪子是相互獨(dú)立的，互不干涉。

前差速器位置示意圖

　　驅(qū)動(dòng)輪如果直接通過(guò)一根軸剛性連接的話(huà)，兩側(cè)輪子的轉(zhuǎn)速必然會(huì)相同。那么在過(guò)彎時(shí)，內(nèi)外兩側(cè)車(chē)輪就會(huì)發(fā)生干涉的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)彎困難，所以現(xiàn)在汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋上都會(huì)安裝差速器。

差速器作用示意圖

　　布置在前驅(qū)動(dòng)橋(前驅(qū)汽車(chē))和后驅(qū)動(dòng)橋(后驅(qū)汽車(chē))的差速器，可分別稱(chēng)為前差速器和后差速器，如安裝在四驅(qū)汽車(chē)的中間傳動(dòng)軸上，來(lái)調(diào)節(jié)前后輪的轉(zhuǎn)速，則稱(chēng)為中央差速器。

　　差速器是如何工作的

　　一般的差速器主要是由兩個(gè)側(cè)齒輪(通過(guò)半軸與車(chē)輪相連)、兩個(gè)行星齒輪(行星架與環(huán)形齒輪連接)、一個(gè)環(huán)形齒輪(動(dòng)力輸入軸相連)。

差速器機(jī)構(gòu)圖

　　那差速器是怎樣工作的呢?傳動(dòng)軸傳過(guò)來(lái)的動(dòng)力通過(guò)主動(dòng)齒輪傳遞到環(huán)齒輪上，環(huán)齒輪帶動(dòng)行星齒輪軸一起旋轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)側(cè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而推動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪前進(jìn)。

差速器工作原理示意圖

　　當(dāng)車(chē)輛直線(xiàn)行駛時(shí)，左右兩個(gè)輪受到的阻力一樣，行星齒輪不自轉(zhuǎn)，把動(dòng)力傳遞到兩個(gè)半軸上，這時(shí)左右車(chē)輪轉(zhuǎn)速一樣(相當(dāng)于剛性連接)。

差速器工作原理示意圖

　　當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右車(chē)輪受到的阻力不一樣，行星齒輪繞著半軸轉(zhuǎn)動(dòng)并同時(shí)自轉(zhuǎn)，從而吸收阻力差，使車(chē)輪能夠與不同的速度旋轉(zhuǎn)，保證汽車(chē)順利過(guò)彎。

　　差速鎖又是什么東東?為何又要把差速器鎖死?

　　了解差速器的原理后就不難理解，如果當(dāng)某一側(cè)車(chē)輪的阻力為0(如車(chē)輪打滑)，那么另一側(cè)車(chē)輪的阻力相對(duì)于車(chē)輪打滑的一側(cè)來(lái)說(shuō)太大了，行星齒輪只能跟著殼體一起繞著半軸齒輪公轉(zhuǎn)，同時(shí)自身還會(huì)自轉(zhuǎn)。這樣的話(huà)就會(huì)把動(dòng)力全部傳遞到打滑的那一側(cè)車(chē)輪，車(chē)輪就只能原地不動(dòng)了。

　　所以為了應(yīng)付差速器這一弱點(diǎn)，就會(huì)在差速器采用限滑或鎖死的方法，在汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪失去附著力時(shí)減弱或讓差速器失去差速作用，是左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪都可以得到相同的扭矩。

差速鎖示意圖

　　駕駛員在駕駛室內(nèi)通過(guò)旋鈕接通和切斷差速鎖，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)差速器的控制。

差速鎖開(kāi)關(guān)

　　駕駛員在使用差速鎖時(shí)請(qǐng)嚴(yán)格遵守如下規(guī)則：

　　根據(jù)路面情況合理選擇使用差速鎖的合適檔位。前后路面附著力不同時(shí)，使用軸間差速鎖，左右路面附著力不同時(shí)，進(jìn)一步使用輪間差速鎖。

　　接合差速鎖時(shí)，盡可能在停車(chē)狀態(tài)時(shí)結(jié)合，如果條件不允許，(泥濘道路駕駛)僅允許在輪速低于5Km/H以下(不是車(chē)速)結(jié)合差速鎖。結(jié)合時(shí)，盡可能踩離合器，如條件不允許可以不踩離合器，保證動(dòng)力不中斷。

　　關(guān)閉差速鎖可以在任何狀態(tài)時(shí)進(jìn)行。如果差速鎖解除不了，請(qǐng)駕駛員左右打方向

　　視條件，使用后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉差速鎖;禁止結(jié)合差速鎖(輪間差速)在干燥的硬路面上，打方向，否則損壞差速鎖、輪胎或半軸。

　　請(qǐng)每個(gè)月結(jié)合斷開(kāi)差速鎖一次操作，目的是潤(rùn)滑差速鎖的機(jī)械裝置，避免油泥等雜物積存，有利于差速鎖的正常工作。