人對安全駕駛要付84%的責(zé)任，說清楚人類怎么駕駛車輛才能夠真的弄清人為什么會犯錯。舉個最普通的人駕駛操作的例子，進行仔細分析：

外界變化產(chǎn)生刺激點信號通過神經(jīng)傳送到大腦并被大腦排序和處理

　　人類對于外界的刺激通過眼耳鼻舌口等感官獲得，其中85%的信息通過視覺傳送到大腦進行加工處理。所以視覺對交通安全的重要性超過了其他感覺器官。

　　在圖例中，交通信號燈從綠色變成黃色，并轉(zhuǎn)為紅色，這個變化過程被視覺也就是眼睛的視網(wǎng)膜接收。這個外界變化產(chǎn)生刺激點信號通過神經(jīng)傳送到大腦，并被大腦排序和處理。大腦根據(jù)刺激和之前存儲的經(jīng)驗做出反應(yīng)，命令腿部的肌肉群收縮和放松，產(chǎn)生踩剎車的動作。這個現(xiàn)實中駕駛操作的動作分解到最后就是這三個步驟?？此铺唵蔚牟襟E其實并不那么簡單，這里面至少我們可以發(fā)現(xiàn)有3個方面的因素直接影響駕駛安全。

　　1、反應(yīng)時間。從眼睛看到信息，到大腦收到信息并判斷發(fā)出指令，到最后腿踩剎車，需要3個反應(yīng)時間，眼睛看到的時間幾乎沒有時間滯后，但是眼睛把信息傳遞給大腦和大腦做出反應(yīng)卻明顯的需要一段時間，此外大腦發(fā)出指令腿部肌肉群動作依然要消耗時間。汽車的剎車系統(tǒng)從開始踩上制動踏板到發(fā)揮全校能制動力，同樣需要一段時間。盡管這三段時間很短，但是在車速很快的前提下，在這個時間內(nèi)車輛是無剎車前行狀態(tài)。對于60公里車速，一秒鐘就是接近18米，而對于80公里車速一秒鐘就是24米，事故發(fā)生往往是1米之內(nèi)。

　　2、從看到紅燈到踩住剎車，眼睛、大腦、腿任何一個器官掉了鏈子，結(jié)果都是事故發(fā)生。眼睛會犯錯嗎?當(dāng)然。如果你的眼睛被路邊尤物吸引或者發(fā)微信，這樣的場景相信每個人都做過，此時怎么能保證腿的動作準(zhǔn)確呢?即使眼睛看到了應(yīng)該看的場景，大腦做出正確的反應(yīng)，腿犯錯的事故也是比比皆是，特別是女司機的腿特別容易犯錯

　　3、在整個環(huán)節(jié)三個器官中接力合作中，大腦的功能最為重要。而大腦確是最容易犯錯的器官，也是最嬌氣的器官。酒精、毒品、某些鎮(zhèn)靜劑藥物都會麻痹大腦讓大腦失去判斷力和命令力。為什么要嚴禁酒駕，最根本的原因就是在這里。

　　如果說這些外來化學(xué)物質(zhì)干擾了大腦正常功能，還有一種狀態(tài)確是大腦的自我保護機制而主動放棄了判斷力。那就是為了不讓大腦工作過熱，當(dāng)大腦疲勞時，大腦將進入自我保護狀態(tài)，對于眼睛收集到的任何信息都會視而不見被屏蔽，這樣來保護大腦。對于駕駛，車速快，眼睛收集的信息量也大，4個小時駕駛后，大腦要進行一次閉關(guān)休息，而每天最多能接受2個4小時的駕駛信息量處理，也就是8小時駕駛，就要車停徹底的休息?？ㄓ褌兛纯催@個生理過程是不是就是行車記錄儀的工作設(shè)置時間?原來這個道理在這。

　　大腦是很奇妙的器官，他能把過去的經(jīng)驗和對未來的想象，融和成對現(xiàn)在事物的描述，還能填進去自己的喜怒哀樂。例如：

一幅圖中兩幅場景

　　相比眼睛和腿，大腦還是一個最不靠譜的器官，也就是最容易犯錯的器官，請看不同人看這幅畫，眼睛盡職盡責(zé)的收集相同的信息，但是大腦卻不這么看?兩棵樹看成了獅子？

　　人只能控制自己和自己的車，而控制自己的核心就是一條：讓自己的大腦始終處于清醒狀態(tài)，如果累了一定要休息，用瓜子、煙，濃茶，咖啡和紅牛是對抗不了生理反應(yīng)的。