“高壓共軌柴油機”這個國四狀態(tài)下卡車人耳熟能詳的東西到底是什么？我們在使用過程中又應該著重注意哪些呢？小編今日就從油品和新機狀態(tài)下入手，帶大家認識一下。

康明斯ISF國四動力

　　不可否認，高壓共軌柴油機的確已經是未來動力單元的發(fā)展方向。但是這顆“高科技心臟”卻和柴油油品息息相關。高壓共軌的油泵可以承受相當高的壓強，而且越是先進的共軌柴油機，對于油品的敏感程度也就越高。如果你加了一箱油品不好或者有積水問題的柴油的話，你的發(fā)動機很有可能就會“罷工”。而且，在現在大多數共軌柴油機出現需要大修的問題時，都是因為這套高科技系統長期受到惡劣油品的“折磨”后導致的。所以說，如果你的愛車搭載的是這么一臺發(fā)動機的話，千萬要想想亂加油給你帶來的后果。那么這種情況我們應該盡可能選擇正規(guī)加油站，一般高速公路的燃油品質較好，如果實在沒有辦法，也許一只優(yōu)質油濾，可以成為你最好的"曲線救國"之道。
   
        國四車不加國四油，就相當于4G手機裝2G卡，環(huán)保排放是不會達標的，反而會傷害發(fā)動機。

油品對高壓共軌系統有影響

　　在老式的柴油機上，人們喜歡用松動一些管道釋放氣壓的方法，來解決空氣阻塞的問題，但是在高壓共軌式的機器上，一定要確保系統中已經沒有氣壓后，才開始動手。幸虧有了穩(wěn)壓器和蓄壓閥的存在，讓我們可以更加安全地去對它進行修理。這些裝置的作用就是穩(wěn)定住了氣壓，否則這些從高壓油泵中產生的高壓氣體，就會以極快的速度傾瀉而出。一旦最壞的情況還是發(fā)生了的話，你可能會受到嚴重的傷害，在你被高壓混合罷物氣體噴射到的身體部位，會出現血液毒化、截肢，甚至導致死亡。所以，在沒有專業(yè)人士量的指導之下，千萬要牢記這個警告!