富勒RTll509c變速器在使用中溫度過高，危及安全運行。變速器的長期工作溫度不應(yīng)超過121℃，如果溫度超過此溫度，潤滑油會變質(zhì)，變速器的使用壽命受到影響。

　　由于運動件的摩擦，變速器會產(chǎn)生一定的熱量，正常的變速器工作溫度應(yīng)比環(huán)境溫度高38℃～40℃，熱量通過變速器殼散發(fā)出去，如果散熱不正常，就會引起過熱。

　　造成變速器過熱主要有以下幾方面原因：

　　(1)潤滑油面過高、過低，油的牌號不符合規(guī)定;

　　(2)行駛車速常在30Km/h左右，低速運行時間過長;

　　(3)發(fā)動機超速運行，轉(zhuǎn)速過高;

　　(4)由于改裝等原因，造成變速器周圍的氣流受阻，使熱量散不出去;

　　(5)發(fā)動機的排氣系由于車輛改裝，使之和變速器的距離太小;

　　(6)超載、超速行駛;

　　(7)軸承損壞;

　　(8)齒輪在軸上扭轉(zhuǎn)，離開了對齒位置。

　　變速器使用溫度高，主要集中在改裝車上，如油槽車、氣槽車、液體槽車和專用車輛。由于改裝了發(fā)動機的排氣系，造成排氣管和變速器的距離太近，使變速器溫度過高。由于改裝專用車，在布置上緊湊;設(shè)計中的不足，造成進入變速器周圍的氣流受阻，導(dǎo)致變速器散熱不好，在夏季溫度過高。改裝車一定要注意發(fā)動機排氣系和變速器的距離，變速器周圍的攔板不應(yīng)該封得太死，使進入變速器周圍的氣流受阻，導(dǎo)致變速器溫度過高。有些自卸車用戶反映變速器溫度過高。分析認為：自卸車主要在土、石方施工工地行駛，路況不好，經(jīng)常是以30km/h的速度行駛，變速器長期在低速大扭矩情況下運行，造成變速器溫度過高。由于在施工中片面地追求多拉，超載嚴(yán)重。低速行駛、超載，造成變速器溫度過高。變速器潤滑油為重負荷車輛齒輪油，即是85W/90，質(zhì)量等級相當(dāng)于API—GL一5。加油太多，油平面過高，也將會引起變速器過熱，造成各油封漏油。油面低，會導(dǎo)致運動機件的潤滑不良，也會造成高溫，還會加劇磨損，損壞機件。加油一定要注意不多、不少，這樣才能保證正常運行。

　　總之，引起變速器過熱的原因有許多，上述幾條是根本的原因。齒輪在軸上扭轉(zhuǎn)，離開了對齒位置，造成齒輪的磨損也會產(chǎn)生高溫，這時就應(yīng)拆檢變速器，重新對齒。