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廣州車展由于一汽、上汽、東風、北汽等國內大汽車集團均不以集團名義參展，使它的江湖地位還無法與北京車展和上海車展相提并論。然而，今年廣汽集團強勢崛起，廣汽自主品牌生產(chǎn)基地在車展前奠基，給略顯勢單力薄的中系車增添了濃墨重彩的一筆。與此同時，長城、比亞迪、華晨、名爵、榮威等自主品牌的新勢力，則抓住廣州車展這一貼近市場的難得機會，大展拳腳，長城精靈(圖庫 論壇)公布價格，比亞迪F1、F6等新車首次亮相，榮威展出全新動力，名爵MG3系首度出場，中華酷寶也大放異彩。相形之下，奇瑞、吉利、紅旗等自主品牌的主力軍此次倒缺乏亮點，顯得有些寂寞。
廣汽首款自主車型2010年上市
在自己的絕對主場上，廣汽大手筆地包下了2000平方米的乘用車展臺，自其已掛上廣汽GAC縮寫的全新標識的3款概念車身上，其自主品牌車型將定位于三廂中高級轎車，并于2010年投放市場。
從外形來看，AEV純電動概念車無疑最接近廣汽所定位的中高級三廂轎車，這是廣汽集團推出的首輛純電動乘用概念樣車。該車由廣汽汽研院與萬向電動車公司聯(lián)合開發(fā)，采用具有自主知識產(chǎn)權的純電動動力總成系統(tǒng)，并配備先進的聚合物鋰離子動力電池組模塊。據(jù)廣汽表示，AEV概念車是面向實際使用的技術驗證原型車。
廣汽所展示的另外一款被稱為“四門跑房車”的概念跑車，同樣代表了其自主品牌轎車造型的發(fā)展方向。該概念跑車把常規(guī)三廂轎車與傳統(tǒng)轎跑車的基因進行“混血”，從而兼顧了跑車的運動性與轎車的寬敞舒適性，同時改善了轎跑車乘坐空間的局促。
長城精靈公布價格
在本次車展上，正式進入轎車行業(yè)的長城汽車高調宣布了其首款轎車——長城精靈的價格。長城汽車公司總經(jīng)理王鳳英宣布，長城的市場零售價為4.X萬元-5.X萬元，并將于明年初在全國上市。
長城精靈搭載了長城自主研發(fā)的GW413EF 1.3L汽油發(fā)動機，這是一款高升功率、低排放、低污染的新一代轎車用發(fā)動機，最高時速可達每公里160公里以上。在4200轉/分鐘和5200轉/分鐘的區(qū)間范圍內可以達到115�！っ椎淖畲笈ぞ剌敵�，寬泛的扭矩輸出范圍和強大的扭矩輸出免去了頻繁換擋的麻煩。排氣處理經(jīng)過兩極催化同時配合EOBD系統(tǒng)的運用，使長城精靈在同級車型中率先達到了歐Ⅳ環(huán)保標準。
長城精靈高配置車型采用博世高性能8.0版ABS+EBD，并將主動安全保護貫穿于全系列車型。前門前緣與A柱相貼合的設計形成堅固的成員艙結構，正面高強度前后防撞梁配合碰撞吸能區(qū)設計，能最大程度地保持座艙區(qū)的完整；無煙式安全氣囊，可在發(fā)生碰撞時很好地保護車內成員安全。發(fā)動機采用了芯片式電子防盜系統(tǒng)。駕駛員座椅六方向可調，電磁式背門鎖，方向盤音響控制系統(tǒng)的設置，體現(xiàn)出小車的時尚元素和科技含量。長城精靈的主要競爭將是夏利(圖庫 論壇)、吉利等自主品牌車型，在性價比上具有一定優(yōu)勢。但在小排量市場低迷的情況下，長城精靈能否取得突破，尚有待市場檢驗。
長城首款MPV嘉譽上市
嘉譽定位于中高端商務用車，它具有動力充沛，設計超前，外觀時尚、空間寬敞的特點，在商務MPV市場將會有一定的競爭力。嘉譽的“短鼻”式造型,高車身和中置儀表臺設計，在國內MPV市場中獨樹一幟。多變的座椅轉動組合模式，介于大商務MPV和小家用MPV之間的不大不小的空間，填補了國內市場空白。2.0升三菱4G63 MIVEC發(fā)動機最大功率105kW，最大扭矩185Nm，動力堪比2.4升發(fā)動機，而油耗僅相當于1.8升發(fā)動機。嘉譽售價在11.68-13.68萬元，這樣的性價比讓嘉譽具有很大的競爭優(yōu)勢。業(yè)內人士分析，長城嘉譽的推出將會引領MPV市場排量走低的趨勢。
海馬H11年底上市
海馬汽車今年1月至11月的產(chǎn)銷量已經(jīng)超過11萬，預計到年底，全年產(chǎn)銷數(shù)字將突破13萬輛，同比增長幅度超過60%。而在海馬的新品研發(fā)計劃中，規(guī)劃了近、中、遠期產(chǎn)品的發(fā)展戰(zhàn)略，納入具體規(guī)劃的新產(chǎn)品達到16個，而其中最快實現(xiàn)量產(chǎn)的，將是代號為H11的海馬3-Hatchback兩廂概念車。日前某內部人士透露，H11有望于今年年底投產(chǎn)上市。
H11是海馬3的兩廂版本，最初于今年4月在上海車展首次亮相，因與海馬3可通用大部分零部件，隨時都可能投入量產(chǎn)，其也將成為海馬的首款兩廂轎車。據(jù)海馬提供的數(shù)據(jù)顯示，H11的長、寬、高分別為4400/1740/1466mm，軸距為2607mm。
長安汽車動力更強，奔奔運動版上市
11月18日，長安汽車宣布運動版奔奔正式上市銷售，奔奔運動版F1價格為5.09萬元、F2為4.69萬元、F3為4.39萬元。定價比業(yè)內人士猜測的略低。此次的運動版，是在發(fā)動機技術上進行了重大調整，動力更充沛。
根據(jù)長安產(chǎn)品部門的負責人介紹，在運動版的研發(fā)過程中，技術人員對發(fā)動機變速箱和減速器進行了重新調試，使速比更合理，相應提高了燃油經(jīng)濟性。
“從技術的角度來說，對發(fā)動機的速比進行調整，是有相當大的難度的”，該技術人員向記者解釋到，“奔奔的這次升級，就經(jīng)過了很多次的調整和測試，最終才獲得了重大突破”，“尤其是在高速行駛時，駕駛者會更能感受到運動版奔奔所帶來的速度感”。
作為汽車制造的核心技術，對發(fā)動機的任何改造都是很大的技術挑戰(zhàn)。早在奔奔上市之前，長安就已經(jīng)開始了運動版奔奔的相關技術開發(fā)，當時的命名叫個性版。時隔兩年，當初的設想已經(jīng)變成現(xiàn)實，并且有了更高的提升，運動版奔奔開創(chuàng)了中國小型轎車的運動時代。
運動版的外觀也做了鮮明的改變，統(tǒng)一了外形和內飾的顏色，共推出了銀黑和紅黑兩款車型。銀黑色奔奔品質感突出，奔放又不失雅致；紅黑色奔奔激情洋溢，時代感呼之欲出。值得一提的是，運動版前后保險杠的形狀發(fā)生了變化，對于外力的沖擊能起到更好的緩沖作用；同時，尺寸也增大了，很好的提高了奔奔的安全性能。
另外，在一些細小的配置上，運動版采用了質感更好的座椅面料，透氣性佳；儀表盤應用了電子模擬顯示方式，現(xiàn)代感較為突出。在運動版的設計上，長安秉持精益求精的原則，為中國消費者打造出了一款具有運動氣息的小轎車。對于這款集中體現(xiàn)了長安技術實力的運動版轎車，長安集團也表示，運動版奔奔將是2008年的主力車型。
上汽榮威展示未來動力
在第五屆廣州車展上，上汽汽車別出心裁設立了“榮威品質動力館”，展出了將被榮威汽車采用的1.8升增壓發(fā)動機和1.8升自然吸氣發(fā)動機。有消息人士證實，此次展出的1.8T TCI-Tech（Turbo Change Intercooler）發(fā)動機將用于榮威750上。
據(jù)介紹，1.8升增壓發(fā)動機的最大功率為118kW/5500rpm，最大扭矩215Nm/2100rpm。有消息稱，榮威750搭載此發(fā)動機后，最高時速可達205公里/小時，0-100公里時速加速時間為9.5秒。
1.8升增壓發(fā)動機的鋁缸體僅重9.8公斤，采用獨創(chuàng)的6層不銹鋼缸墊，曾在日本權威發(fā)動機測試機構（興盛）通過了最苛刻的40次熱循環(huán)沖擊試驗；中置式的濕式汽缸套，使發(fā)動機具有良好的互換性，維修成本可以大幅降低。
南汽MG3 SW預計售價8萬-12萬元
MG名爵在國內首次展示了其全新產(chǎn)品———具有Crossover風格的MG3SW（Streetwise）英系兩廂車，按照名爵總經(jīng)理張欣的計劃，這款MG3 SW距離其上市日期還只剩3個月�！暗酱汗�(jié)前后希望可以加速把SW交付給用戶，3系的車型定價在8萬至12萬元之間”，張欣向記者透露。
據(jù)南汽名爵提供的資料顯示，強調駕駛樂趣的MG3SW，配備了1.4L和1.8L兩款超大升功率全鋁賽車級發(fā)動機，時時提供充沛動能，不但能在市區(qū)街道間暢行無阻，更能靈活穿梭于繁忙的都市車流；強勁的動力配合同級最大的205大尺寸寬胎和16寸鋁合金輪輞，實現(xiàn)了優(yōu)異的加速性能；駕駛高度的提升使MG3 SW看起來更高，同時也有效拓寬了前方道路視野。車體四周堅固耐用的門檻、輪拱、防擦條和前后保險杠，均采用防劃傷材料制成，保護其在每天的駕駛過程中不被劃傷。
此外，MG3極為罕見的在兩廂車中引入了前后副車架，這一裝備通常只在豪華轎車上出現(xiàn)。它兼顧良好的舒適性和操控性，能夠帶來很好的懸掛連接剛度，確保車輛擁有更靈敏、更穩(wěn)健的操控性能，保障車輛始終平穩(wěn)前行，并且能夠有效隔絕路面震動，帶來良好的乘坐舒適性。
比亞迪F1首次亮相
新車型：在本次廣州車展上，比亞迪汽車首次在國內展示了由其自主研發(fā)的全新微型轎車F1，表明比亞迪汽車將再次進入微車市場。據(jù)悉，F(xiàn)1將于明年正式上市。
最新技術：比亞迪F1在設計上首先瞄準了奇瑞QQ，但比QQ的外形更加成熟，有人發(fā)現(xiàn)這款小車有豐田同類小車的影子。比亞迪F1前臉造型采用了可愛的“笑臉”進氣格柵，前保險杠上的進氣口造型也與中網(wǎng)相仿，再加上鑲在兩側的橢圓形霧燈，構成了F1前臉造型炫酷、可愛的元素。除外形靚麗外，F(xiàn)1在技術品質上也達到了新的高度，其做工精細度甚至已經(jīng)超越了目前熱銷的F3。在動力性能上，F(xiàn)1搭載比亞迪自主研發(fā)的高性能成熟環(huán)保發(fā)動機，排量為1.0升，排放達到了國Ⅳ標準。這款新一代國產(chǎn)A00級轎車，將會與奇瑞QQ、長安奔奔等車型展開競爭。
江淮賓悅售價10.77萬-13.17萬元
11月18日，江淮汽車發(fā)布了旗下首款自主品牌轎車———江淮賓悅。江淮賓悅分別搭載2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，配備5速手動變速箱，其6款車型售價分別為2.0L舒適型10.77萬元，2.0L豪華型11.67萬元，2.0L頂級型12.17萬元，2.4L舒適型11.77萬元，2.4L豪華型12.67萬元，2.4L頂級型13.17萬元。
江淮汽車公布的資料顯示，賓悅的車身尺寸為4865/1805/1450mm(長/寬/高)，軸距為2790mm，整車造型由英國ARUP公司和日本MIM公司設計，英國LOTUS公司對底盤進行了調校，搭載的4GA1/ 4GA3多點電噴、雙頂置液壓傳動凸輪軸汽油發(fā)動機，并由奧地利AVL公司對其優(yōu)化設計。此外，賓悅兩款頂級車身面漆采用環(huán)保水性漆自動噴涂，內飾采用生態(tài)環(huán)保材料，迎合了時下綠色環(huán)保的趨勢。
一汽轎車手動擋奔騰12.98萬元起售
一汽轎車終于為奔騰匹配上了手動變速箱。上周末，在廣州車展開幕前夕，一汽轎車銷售公司總經(jīng)理葛樹文宣布了搭載6MT變速箱的奔騰售價，2.0L舒適型、2.0L豪華型分別為12.98萬元和13.98萬元。
據(jù)了解，奔騰6MT是在08款奔騰的基礎上開發(fā)的一款全新車型，匹配了新一代MZR發(fā)動機，應用了SVT、VIS、VTCS和VAD等先進技術，通過改善進氣系統(tǒng)、正時系統(tǒng)，提高了發(fā)動機的油汽混合質量和燃燒效率，配合先進的6速手動變速箱，使整車的動力輸出更高效、更平順、更強勁。奔騰6MT最大輸出功率高達108kw，最大扭矩為183N·m，最高安全時速達到205km/h，0-100KM加速時間僅為10.3秒。此外，葛樹文表示，與5速手動車型相比，奔騰6MT增加了發(fā)動機在低燃油消耗率工作的機會，有效地節(jié)約了燃料，90公里等速狀態(tài)下百公里油耗僅為6.0L。
奔騰6MT還配備了多項安全及舒適裝備，帶聲音報警及距離顯示的倒車雷達、一觸式防夾電動天窗、感速型動力轉向以及全自動恒溫空調等。同時，加強型3H高剛性車身與4安全氣囊、配合ABS+EBD+EBA、安全帶未系警報、智能行車自動落鎖等主被動安全系統(tǒng)，全面呵護用戶安全。
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