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在河南許昌的運(yùn)輸圈里,王總是個特別的存在。他既是車隊的“大管家”,對車隊的每一筆開銷都精打細(xì)算;他也是一位經(jīng)驗豐富的“老司機(jī)”,只要有需要,便會親自披掛上陣,奔走在運(yùn)輸一線。這種雙重身份,讓他對一輛車的評判,有了一把更為嚴(yán)苛和全面的標(biāo)尺。
平均1.07度電 公里 電麒麟既是省心搭檔更是創(chuàng)富伙伴!
在福建,綿延不絕的群山是風(fēng)景,也是運(yùn)輸人必須征服的挑戰(zhàn)。林師傅,一位在八閩大地上跑了半輩子運(yùn)輸?shù)摹败嚴(yán)习濉?,他的日常就是駕駛著重卡,將一車車的水泥和建材,從泉州永春運(yùn)往三明大田。這條路,上下坡多、彎道急,對車輛的考驗,他比任何人都清楚。
2025年7月29日,奇瑞商用車聯(lián)合重卡與中科汽車在青島港舉行電麒麟新能源重卡交車儀式,標(biāo)志著三方戰(zhàn)略合作的實質(zhì)性落地,為山東港口綠色物流新生態(tài)助力。
2025年7月29日,“麒心協(xié)力 馭電共贏——奇瑞商用車聯(lián)合重卡&中科國脈汽車,電麒麟批量交車儀式” 在青島港隆重舉行。山東省港口集團(tuán)、奇瑞商用車、中科汽車等多方領(lǐng)導(dǎo)齊聚現(xiàn)場,共同見證首批聯(lián)合重卡電麒麟正式交付,這標(biāo)志著三方在港口新能源物流領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作邁入實質(zhì)性落地階段,也為山東智慧綠色港口建設(shè)注入了全新動能。
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