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“東風和沃爾沃合資項目已經走完流程并獲得批準，現在就等相關部門宣布?！蔽譅栁挚ㄜ嚭蜄|風汽車有限公司知情人士近日均向《第一財經日報》記者確認了上述信息。2012年以來，已有福田汽車和江淮汽車兩家主流商用車公司宣布和跨國商用車巨頭組建合資公司。而此次東風商用車和沃爾沃卡車的合資，標志著中國主流商用車車企基本上都已邁入合資時代。
八九月份，行業(yè)期待的市場反彈并沒有出現，持續(xù)的低迷進一步驗證了"市場冬天"的論斷。面對變化的市場，東風商用車公司總經理黃剛視市場的冬天為營銷的春天，他要求"東風商用車要在客戶服務、弱勢市場、短板產品方面精心耕耘，扎扎實實做好基礎工作，贏得更多客戶的信賴。"
8月的慘淡銷售數據沒有給“金九銀十”博得一個好頭彩。同比跌落至33.2%的銷售數字，讓一些指著下半年回暖的人的信心，又一次遭受無情的打擊。主流重卡車企產銷量滑落至近10年來的新低，市場“冷”得令人絕望。
2012年9月份的重卡銷量環(huán)比可能會略有正增長,但一部分原因可能源于天氣因素。南方地區(qū)的強降雨導致8 月份銷量弱于季節(jié)性規(guī)律,9 月份銷量在此基礎上稍有恢復。終端需求未見明顯改善,下游基建和房地產新開工復蘇跡象不明顯,加上油價的再次上漲,受訪對象對今年的形勢十分悲觀。
近日記者看到了一條新聞"湖北程力攜手東風開創(chuàng)天龍牽引車甩掛公路運輸新方案"，文章提到了湖北程力與東風天龍研發(fā)的甩掛運輸方案。東風天龍牽引車開展甩掛運輸在行業(yè)內早有耳聞，湖北程力攜手東風天龍再次引來關注。然而經過卡車網記者一番探訪后，才從東風商用車公司獲知，東風商用車公司從未與湖北程力汽車開展產品和技術合作；湖北程力汽車在傳播中使用"東風程力天龍"等字樣，實為信息有誤。湖北程力汽車在傳播中混淆視聽，有嚴重侵權行為，影響了東風商用車公司的企業(yè)形象，對此東風商用車公司向行業(yè)內發(fā)出這一聲明
"春江水暖鴨先知。"市場下行中，作為全價值鏈"神經末梢"的經銷商對市場的變化更為敏感，也最先感知到市場變化帶來的危機。河南省是東風商用車公司首個萬輛大省，擁有的重要戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢。進入2012年以來，中重卡銷量下滑對河南經銷商產生了嚴重的沖擊。
卡車網最新數據顯示，2012年8月份全國卡車行業(yè)實現銷售231033輛，其中重卡銷售38271輛、中卡20144輛、輕卡136874輛、微卡35744輛，其中中卡與輕卡銷售均比上月大幅增長超過13%。
8月，國內中重卡市場并未出現回暖，行業(yè)持續(xù)低谷徘徊。據東風商用車公司經營快報顯示：8月，該銷售中重卡超1.1萬輛，前8月累計銷售量12萬輛，同比降幅低于行業(yè)，市場份額持續(xù)提升，位居行業(yè)領先地位。
在經濟下行、全行業(yè)銷量下滑的背景下，東風商用車是如何做到逆勢增長的呢？東風商用車公司市場銷售總部四川商務代表處總經理楊敏解釋說："能夠取得這樣的銷售業(yè)績，一方面得益于企業(yè)方優(yōu)質產品和分品系營銷策略的支持，另一方面，經銷商實力、服務站服務能力和備件供應能力經過多年積累，造就了四川區(qū)域的銷售強勢。"
七八月間，酷暑難耐，是汽車行業(yè)的傳統(tǒng)銷售淡季，但東風商用車公司營銷服務團隊卻更加忙碌。以"百年東風，服務為尊"為主題的營銷網絡服務技能比武在全國鋪開，東風商用車公司的營銷服務團隊在強化技能，提升業(yè)務素質的同時，高標準的為用戶提供貼心服務，力求通過專業(yè)的車輛和服務方案促進公路運輸業(yè)效率的提升。
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