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跨越K7自卸車(chē)
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廠商指導(dǎo)價(jià): 暫無(wú)

驅(qū)動(dòng)形式： 暫無(wú) 發(fā)動(dòng)機(jī)： 暫無(wú)
馬力： 暫無(wú) 排放標(biāo)準(zhǔn)： 暫無(wú)
前進(jìn)檔位： 暫無(wú) 貨箱長(zhǎng)度： 暫無(wú)
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讓每公里都充滿(mǎn)連接的力量 江淮格爾發(fā)重卡車(chē)載WiFi全攻略

讓每公里都充滿(mǎn)連接的力量 江淮格爾發(fā)重卡車(chē)載WiFi全攻略

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，車(chē)載WiFi已成為現(xiàn)代出行的剛需。無(wú)論是家庭自駕游時(shí)的影音娛樂(lè)、商務(wù)差旅中的高效辦公，還是貨運(yùn)車(chē)隊(duì)的管理調(diào)度，穩(wěn)定高速的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)都能顯著提升出行品質(zhì)。針對(duì)這些核心需求場(chǎng)景，我們推出新一代車(chē)載WiFi解決方案:

2025-07-04 7797
單月里程近3.5萬(wàn)公里 成老板用江淮格爾發(fā)載貨車(chē)跑出“鮮”速度

單月里程近3.5萬(wàn)公里 成老板用江淮格爾發(fā)載貨車(chē)跑出“鮮”速度

鮮活海產(chǎn)品，往往對(duì)其最大的贊美就是人們吃到嘴里的一句“鮮”，而成老板為了這一個(gè)字，在蛤蜊、蟶子、螃蟹等海鮮品應(yīng)季時(shí)，用“火燒腚”(成老板自己的形容)的緊迫感趕著時(shí)間保障其“鮮”。

2025-07-04 6207
袁師傅眼中的江淮格爾發(fā)：油耗低、性能好、服務(wù)好

袁師傅眼中的江淮格爾發(fā)：油耗低、性能好、服務(wù)好

作為運(yùn)輸行業(yè)的老司機(jī)，袁師傅每天都拉著各種快遞行駛在路上，雖然，見(jiàn)識(shí)和使用了多個(gè)品牌的卡車(chē)，但是最讓他滿(mǎn)意的還是江淮格爾發(fā)。畢竟百公里油耗13個(gè)油不是輕易就能做到的。如此低的油耗，到底是怎么做到的？在駕駛上又有哪些技巧呢？

2025-06-27 8899
江淮格爾發(fā)：一條龍配置免改裝，選冷鏈1號(hào)做運(yùn)輸“鮮”鋒！

江淮格爾發(fā)：一條龍配置免改裝，選冷鏈1號(hào)做運(yùn)輸“鮮”鋒！

隨著生鮮電商崛起、消費(fèi)升級(jí)以及對(duì)品質(zhì)的極致追求，冷鮮水產(chǎn)運(yùn)輸正迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。海鮮水產(chǎn)對(duì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性、溫度穩(wěn)定性和裝載效率要求極為嚴(yán)苛，稍有差池便可能造成巨大損失。然而，市場(chǎng)上一車(chē)難求的，正是那臺(tái)無(wú)需二次改裝、動(dòng)力充沛、制冷高效、可靠省心的專(zhuān)業(yè)冷藏車(chē)。

2025-06-27 15289
滿(mǎn)分出勤率+舒適度 江淮格爾發(fā)讓賈老板跑出物流“加速度”

滿(mǎn)分出勤率+舒適度 江淮格爾發(fā)讓賈老板跑出物流“加速度”

從河北到河南，從天亮到天黑，賈老板的白天永遠(yuǎn)在路上，他似乎已經(jīng)習(xí)慣了這樣的生活，作為卡車(chē)司機(jī)，他起早貪黑的奔跑在路上，作為快遞物流運(yùn)輸?shù)乃?，更是在與時(shí)間“賽跑”?！艾F(xiàn)在物流的時(shí)效性越來(lái)越強(qiáng)，我跑河南到河北，基本都要求當(dāng)天達(dá)，沒(méi)有臺(tái)好車(chē)，真的不行。”

2025-06-20 9748
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