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作為城市物流“最后一公里”的核心載體，VAN車型因其靈活性與多功能性，正成為新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵賽道。洞見這一趨勢(shì)，時(shí)代汽車正式宣布進(jìn)軍新能源VAN領(lǐng)域，其戰(zhàn)略級(jí)新品祥菱U7即將揭開神秘面紗，以“時(shí)代汽車首款新能源VAN”之姿，重塑城市物流價(jià)值新格局！
萬重山嶺齊奮進(jìn)，巴山萬里起宏圖。2025年7月15日，祥菱V5川渝區(qū)域上市發(fā)布會(huì)在重慶成功舉辦。作為福田汽車深耕西南的關(guān)鍵落子，祥菱V5聚焦山區(qū)運(yùn)輸重載動(dòng)力不足、續(xù)航焦慮等問題，以“多拉、快跑、省錢”的新能源山區(qū)版車型為川渝復(fù)雜物流場(chǎng)景提供定制化解決方案，強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)西南區(qū)域物流運(yùn)輸?shù)木G色高效轉(zhuǎn)型。
福田祥菱V5以其寬體重載能力，重新定義末端物流的賺錢方式。這款小貨車不僅提升了運(yùn)輸效率，還通過節(jié)省成本增加了利潤(rùn)，成為物流人的賺錢新選擇。
凌晨四點(diǎn)的物流園從不缺故事，有人對(duì)著超高的貨堆發(fā)愁，有人盯著超長(zhǎng)的管材嘆氣，有人反復(fù)計(jì)算著第二趟的油費(fèi)成本。而隨著那抹帶著東方釉彩的車影駛?cè)?，這種現(xiàn)象將會(huì)被逐漸改變，這輛剛登場(chǎng)的福田祥菱V5寬體重載小貨車，正用硬核實(shí)力重新定義末端物流的賺錢公式：多裝半噸，少跑一趟，省下的都是真金白銀。
祥菱V5以其寶馬X5同款懸架系統(tǒng)和90kW集成電驅(qū)系統(tǒng)，在物流領(lǐng)域展現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先性。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，其在不同物流場(chǎng)景中均能提升運(yùn)營(yíng)效率和收益，特別是在新能源技術(shù)方面，400km的真實(shí)續(xù)航和自研電池系統(tǒng)使其成為城配市場(chǎng)的新選擇。
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