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2025年，愷達EX6-64度版以其卓越性能和創(chuàng)新技術，在新能源物流車市場中脫穎而出。這款被譽為城配界“耐力王”的車型，憑借其寬大車體、超長續(xù)航和超強承載能力，成為城鄉(xiāng)物流卡友的新寵。
2025年的新能源物流車市場，用一個詞形容就是：火熱。在這片沸騰的藍海中，愷達EX6-64度版成為當之無愧的“黑馬”，上市后便引發(fā)搶購熱潮。那么，它憑什么成為長續(xù)航城配以及城鄉(xiāng)物流卡友眼中的“香餑餑”？
近日，從廣州到徐州，江淮1卡新能源工程車頻頻交車，該車型集路權廣、續(xù)航長、底盤穩(wěn)三大優(yōu)勢于一體，專為建筑垃圾清運場景打造，引領城市基建運輸綠色轉型。
2025年6月28日，江淮商用車價值中國行暨江淮新能源輕卡全場景解決方案登陸中原腹地鄭州。
江淮1卡:續(xù)航破千，威鈴M7LNG氣體機，解鎖高效運輸新體驗
江淮1卡駿鈴A7冷藏車，硬核品質專治冷鏈焦慮。
“春城”昆明夏日午后的微風中，一支身披雪白涂裝的新能源輕卡車隊正駛向雪蘭乳業(yè)工廠。當車頭“JAC”標識與車身“鮮生活冷鏈”字樣掠過廠區(qū)大門時，一場乳業(yè)冷鏈運輸革命已悄然落地。
江淮：大電量≠長續(xù)航！能耗降下來，才能“跑”得更遠！
早上六點多的昆明，宋師傅掀開愛車的充電槍蓋板。掃碼付款時，電價顯示比早上省了五毛錢。這位河北漢子咧嘴一笑：“充一次電省出兩碗米線錢，日子就是這樣點點滴滴摳出來的?！苯裉欤妥屛覀冏哌M這位河北卡友的生活，看看倒短運輸精算師的“電車賬本”。
凌晨的昆明京東亞洲一號倉燈火通明，李師傅熟練地將最后一臺雙開門冰箱搬上江淮帥鈴EV5的車廂。儀表盤顯示剩余續(xù)航287公里，足夠跑完今天從昆明到嵩明的三趟家電配送。四年前，他絕不會想到這輛98度電的輕卡，會成為改寫自己命運的“金鑰匙”。
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