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1960年4月15日，濟南汽車制造廠內(nèi)一聲轟鳴，中國第一輛重型汽車——黃河JN150型8噸載貨汽車破繭而出，結束了我國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史，更揭開了我國重型汽車工業(yè)發(fā)展的序幕，一個民族品牌的傳奇就此啟幕。
面對不斷變化的市場環(huán)境、客戶結構和服務需求，中國重汽親人服務始終將 "打造專業(yè)團隊、提升服務水平、提高客戶滿意度 "作為核心戰(zhàn)略，于2025年正式成立全球營銷服務培訓中心。這一戰(zhàn)略舉措，不僅是中國重汽對服務競爭態(tài)勢日益加劇的精準回應，更是以客戶為導向、構建長期價值的創(chuàng)新實踐。
雅魯藏布江下游水電工程的開工標志著中國清潔能源的重大突破。中國重汽以其卓越的工程車性能，成為這一超級工程的重要支撐。汕德卡G7S和豪沃TS7自卸車以其硬核實力，展現(xiàn)了中國重汽在工程運輸領域的領先地位。
在這場關乎國家能源戰(zhàn)略的世紀工程中，中國重汽工程車當仁不讓，以“基建扛鼎者”的硬核實力，成為工程建設背后不可或缺的支撐力量。
在2025年上半年國際市場需求波動的大背景下，山東重工的海外市場交出了一份亮眼答卷：出口收入474億元，同比增長3%，其中重卡出口占全國重卡行業(yè)出口總量的61.3%，中國重汽牢牢占據(jù)行業(yè)出口第一——這組數(shù)據(jù)，更直觀彰顯出山東重工在海外市場的絕對領跑優(yōu)勢。
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