四天的檢查，填寫許許多多的行政表格，準(zhǔn)備照片…全面徹底檢查汽車…所有這些枯燥的瑣事都必須在出發(fā)前完成…
由于今年的參賽人數(shù)眾多，因而在里斯本進(jìn)行的技術(shù)檢查從1月2日開始，持續(xù)了四整天的時(shí)間。因?yàn)閯傔^(guò)完圣誕節(jié)和新年，涉及賽事的人員和車輛又經(jīng)過(guò)了數(shù)天甚至是數(shù)周的最后準(zhǔn)備，這次出發(fā)前的技術(shù)檢查顯得比以往更加困難。
無(wú)論是行政工作還是車輛備戰(zhàn)，不給意外留有任何發(fā)生的機(jī)會(huì)。由于每年的參賽人數(shù)都在增加，因而ASO--——達(dá)喀爾拉力賽的組織者在前一年的六月和七月分別停止接收摩托車組和汽車/卡車組的報(bào)名申請(qǐng)。拉力賽的忠實(shí)擁壘者為此感到非常意外…更是氣餒，數(shù)名我們最喜愛的賽手未能現(xiàn)身此次賽事，只好耐心等到來(lái)年再目睹他們的風(fēng)采了。
達(dá)喀爾拉力賽顯然不是公園中的漫步，它對(duì)賽手的意志和身體條件都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。參賽車輛也好，救援車輛也罷，選手們都必須作嚴(yán)格的賽前準(zhǔn)備：有人須接受體能訓(xùn)練，也有人選擇接受環(huán)境適應(yīng)能力訓(xùn)練，更多人則兩項(xiàng)同時(shí)進(jìn)行。
與沙丘和最為艱難的車轍作戰(zhàn)的卡車駕駛者確實(shí)需要具備最佳的身體條件。眾所周知，卡車（盡管是4x4拉力賽車）的重心比汽車要高出許多；而重心越高，駕駛者所受到的振動(dòng)也就越大。
Nol Prudent是雷諾救援卡車駕駛員之一，對(duì)他來(lái)說(shuō)達(dá)喀爾拉力賽不是不可戰(zhàn)勝的。作為馬拉松選手及山地徒步行走運(yùn)動(dòng)的愛好者,
達(dá)喀爾拉力賽只是另一種意義的挑戰(zhàn)。他和隊(duì)友們胸有成竹，期待著達(dá)喀爾拉力賽的開始。他們對(duì)此次拉力賽憧憬良久，賽事的激情足以彌補(bǔ)途中將會(huì)遭遇到的各種不愉快。
六名隊(duì)員已為此次第29屆拉力賽做好了充分的準(zhǔn)備。 兩輛雷諾Kerax救援車的駕駛員和技師們共同宣稱：“雖然我們都是第一次參與拉力賽，但我們會(huì)盡最大努力協(xié)助其它參賽的Kerax，無(wú)論是參賽車還是救援車�！�
帆布帳篷下的夜晚和成千上萬(wàn)公里的沙塵… 偉大的歷險(xiǎn)即將到來(lái)！ |
