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老司機(jī)眼中的樂福:久開不累,高效省電,工作生活的好幫手

"這車開著是真得勁!"在"科技美好 一鏡出色"福田卡文新能源云品鑒之旅鄭州站活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),果蔬配送司機(jī)杜師傅撫摸著愛車方向盤,臉上洋溢著滿意的笑容。作為擁有10多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的"老司機(jī)",他每天凌晨就駕駛著福田卡文樂福穿梭于批發(fā)市場(chǎng)、超市和食堂之間,對(duì)食材運(yùn)輸場(chǎng)景的用車需求有著深刻理解。"我們這行對(duì)車輛要求特別嚴(yán)苛,"杜師傅在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)分享道,"從續(xù)航能力到裝載空間,從駕駛舒適性到運(yùn)營(yíng)成本,買車時(shí)我都做了全面對(duì)比,最終選擇了這款車。

如今,這輛車早已成為他的得力助手,為他提升配送效率的同時(shí)帶來更多貨運(yùn)新體驗(yàn)。久坐不累的座椅讓他在整日奔波中少了腰酸背痛的困擾、460公里的超長(zhǎng)續(xù)航治愈了他的里程焦慮、那些藏在各處的儲(chǔ)物格裝下了熱茶、鍋碗和賬本……這一切貼心設(shè)計(jì)讓原本枯燥的貨運(yùn)征途,多了不少煙火氣十足的生活氣息。老司機(jī)眼中的樂福:久開不累,高效省電,工作生活的好幫手

開著舒服、坐著得勁

“開一天也不累”

“以前開一整天車,腰酸背痛,多虧換了樂福,現(xiàn)在跑一天都不覺得累!” 杜師傅每天六點(diǎn)出發(fā),下午5點(diǎn)收車,一天中有一大半的時(shí)間在車上度過,如果遇上早晚高峰,在車?yán)锎脮r(shí)間更長(zhǎng)。自從買了福田卡文樂福以后,舒適化駕乘空間讓杜師傅的枯燥貨運(yùn)逐漸變成鄭州及周邊的“短途旅行”。

福田卡文樂福的座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì),21°乘用級(jí)靠背角搭配加厚舒適坐墊和仿睡眠頭枕,能夠極大提高駕駛舒適性,緩解駕駛疲勞。同時(shí)座椅配備加熱和通風(fēng)功能,不管是夏天還是冬天都能清爽、舒服地跑運(yùn)輸。他調(diào)侃著以前跑運(yùn)輸?shù)那榫埃?ldquo;以前開車,屁股就像擱在硬板凳上,腰也沒依靠,可累!還是現(xiàn)在這車開著舒服,坐著也帶勁!”老司機(jī)眼中的樂福:久開不累,高效省電,工作生活的好幫手

除了運(yùn)送果蔬外,福田卡文樂福也讓貨運(yùn)多了些“生活氣息”。車內(nèi)擁有門護(hù)板儲(chǔ)物格、拉手盒、票據(jù)夾、手套箱、卡槽等13處儲(chǔ)物空間,收納著杜師傅的跑貨運(yùn)必備的單據(jù)、賬本和茶杯,甚至電飯鍋、電熱壺等廚房用品。副駕座椅下方37L的儲(chǔ)物空間被杜師傅改成了小廚房,放滿了做飯用的瓶瓶罐罐。不夸張地說,福田卡文樂福已如同一個(gè)移動(dòng)小家,裝滿了杜師傅出行常用的生活物品,“車內(nèi)外都有220V接口,想吃熱飯、喝熱茶,隨時(shí)都能實(shí)現(xiàn),非常方便!”

動(dòng)力超強(qiáng)、省電省錢

“單月立省2000塊”

“水果蔬菜都很嬌氣,要第一時(shí)間從農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)運(yùn)送到后廚,不然會(huì)影響菜的品質(zhì)和口味。”杜師傅分享了運(yùn)送果蔬的心得——那就是高效!福田卡文樂福采用高效八合一高集成電驅(qū),擁有同級(jí)最高功率和扭矩,保證客戶拉得多,跑得快,提高配送運(yùn)輸效率。

每天收工,最讓杜師傅開心的莫過于樂福的電量夠“硬”,能幫他省下不少錢。福田卡文樂福的綜合續(xù)航里程達(dá)460公里,像他這樣在鄭州和周邊跑果蔬運(yùn)輸,充一次電基本夠1-2天使用,而且支持2C快充,充電10分鐘可再續(xù)航100公里,根本無需擔(dān)心續(xù)航問題。“跑二三十公里,只消耗3度電,相當(dāng)于百公里消耗15度電,算下來,一個(gè)月能省1500到2000塊錢。”

便捷設(shè)計(jì)、裝卸省力

“單人裝卸也輕松”

福田卡文樂福不僅開著省心、跑得給力,更在“裝貨”這件事上貼心至極。得益于樂福的500mm超低地板設(shè)計(jì)和超廣角后對(duì)開尾門設(shè)計(jì),不論是大袋裝土豆、筐裝西葫蘆等蔬菜,還是大件行李、自行車都能輕松裝下,裝卸貨物降低勞動(dòng)強(qiáng)度。杜師傅有個(gè)形象的比喻:“尾門一開,財(cái)源滾滾來!”老司機(jī)眼中的樂福:久開不累,高效省電,工作生活的好幫手

“有一個(gè)超市在老城區(qū)的狹窄路段,早高峰時(shí)段電動(dòng)自行車太多,尾門限位可幫了我大忙。”在貨運(yùn)過程中,讓杜師傅印象最深的是樂福的90°/270°的兩種尾門限位功能,在狹窄的街巷或擁擠貨場(chǎng)里,需要借道臨時(shí)停車裝卸操作時(shí),能夠巧妙地適應(yīng)各種停車環(huán)境,占用空間小,最大程度地減少對(duì)周圍環(huán)境和行人的影響,避免影響交通或者給他人帶來不便。

福田卡文樂福不止是一輛車,更是司機(jī)們?nèi)諒?fù)一日生活的支點(diǎn)、事業(yè)的起點(diǎn)。從駕乘體驗(yàn)到續(xù)航動(dòng)力,從空間設(shè)計(jì)到細(xì)節(jié)人性化,樂福以強(qiáng)大產(chǎn)品力陪伴用戶穿越晨曦與夜色,為日常奔波增添溫度,助力用戶領(lǐng)跑每一程。在未來,福田卡文樂福“讓每一公里更美好”的這份陪伴始終在線,持續(xù)為用戶的創(chuàng)業(yè)之路注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

來源:福田汽車 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 福田卡文汽車 樂福
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