中國商用車的出海之路，正以 “量質(zhì)齊升” 的態(tài)勢駛?cè)肟燔嚨?。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025 年上半年商用車出口50.1萬輛，同比增長10.5%，其中新能源商用車出口激增2.3倍，達4.9萬輛。

更值得關(guān)注的是，頭部企業(yè)已跳出 “規(guī)模擴張” 的單一邏輯，以高端產(chǎn)品與純電動產(chǎn)品布局歐洲、澳新、日韓市場。在這場從 “走出去” 到 “走上去” 的跨越中，部分扎根中國的優(yōu)秀外資零部件供應(yīng)商，正以技術(shù)賦能、品牌背書與全球化經(jīng)驗，為中國商用車鋪設(shè)一條 “提質(zhì)加速” 的捷徑。

源自歐盟標準

以技術(shù)賦能打通全球入場券

歐盟標準堪稱全球貿(mào)易的 “通用語言” 和 “準入通行證”， 在商用車領(lǐng)域，許多國家和地區(qū)在制定自身商用車相關(guān)標準時，都會參考甚至直接采用歐盟標準，以此來提升自身市場的產(chǎn)品質(zhì)量和安全水平。對于中國商用車企業(yè)而言，能夠滿足歐盟標準，不僅意味著可以順利進入歐洲市場，更能為進入其他參考歐盟標準的國家和地區(qū)市場鋪平道路，極大地拓展了出口的廣度和深度。

品牌背書效應(yīng)

全球聲譽撬動市場信任杠桿

在全球化競爭中，零部件品牌的 “隱性價值” 往往決定著整車的市場接受度。伊思靈商用車座椅在全球商用車領(lǐng)域的百年聲譽，恰為中國車企提供了 “信任跳板”。

作為奔馳、沃爾沃、曼恩、斯堪尼亞等歐洲老牌車企的長期合作伙伴，伊思靈座椅以 “安全、健康、舒適、可靠” 形象深入人心 —— 其 NTS 系列座椅的 懸浮系統(tǒng)、6向腰托調(diào)節(jié)、肩部支撐、座墊伸縮等設(shè)計，能適配不同體型駕駛員的長途駕駛需求；新一代的NTS2座椅更在安全帶高度調(diào)節(jié)、智能化的通風加熱、電動調(diào)節(jié)的配置方面全面升級。

當中國商用車搭載伊思靈座椅進入國際市場時，這種 “零部件品牌信任” 會傳導至整車。在全球客戶眼中，“伊思靈座椅” 不僅是品質(zhì)的保證，更意味著整車企業(yè)對細節(jié)的敬畏 —— 這種認知差的彌合，正是中國商用車打破 “性價比標簽”、躋身高端陣營的重要支點。

案例為證

高端出海的現(xiàn)實圖景

當下的中國商用車出海，已涌現(xiàn)出一批 “技術(shù) + 品牌” 雙驅(qū)動的標桿案例。在澳大利亞，伊思靈座椅重卡市場的占有率接近100%，2024年，中國重汽搭載伊思靈NTS座椅的汕德卡系列車型出口澳大利亞，撬動傳統(tǒng)歐洲品牌車型主導的市場，2025年3月，一汽解放簽約澳大利亞經(jīng)銷商，合力開拓澳大利亞商用車市場，伊思靈為一汽解放的新市場突破助力；2005年上半年，Deepway新能源重卡搭載伊思靈NTS座椅，于大洋洲、東南亞、中亞、中東及拉美地區(qū)的多國家實現(xiàn)業(yè)務(wù)突破。

在客車領(lǐng)域，伊思靈的表現(xiàn)更為亮眼。搭載NTS系列座椅的比亞迪新能源客車，僅2025年上半年，就在英國斬獲262輛、德國347輛、瑞典260輛、挪威216輛、意大利140輛、荷蘭129輛訂單，蟬聯(lián)中國新能源客車出口冠軍；宇通客車出口歐洲的純電動巴士搭載伊思靈NTS2定制化座椅，在法國、挪威、芬蘭、希臘、西班牙等國的公交系統(tǒng)招標中，宇通憑借 “整車可靠性 + 零部件品牌背書”獲得批量訂單，成為歐洲電動巴士市場的重要玩家；中通、金龍、遠程等多家客車企業(yè)紛紛拿出高增長的海外業(yè)績，伊思靈座椅陪伴與見證著中國客車企業(yè)全球“從產(chǎn)品輸出到技術(shù)輸出”之路。

協(xié)同共贏構(gòu)筑全球化競爭力

中國商用車的出海升級，本質(zhì)是全球產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的產(chǎn)物。當中國車企的整車研發(fā)能力、新能源技術(shù)積累，與伊思靈等外資零部件供應(yīng)商的標準經(jīng)驗、品牌聲譽形成共振，其產(chǎn)生的能量不僅是 “1+1>2” 的效率提升，更是對全球商用車產(chǎn)業(yè)格局的重塑。

從東南亞到歐洲，從 “性價比優(yōu)勢” 到 “技術(shù)認同感”，中國商用車正在完成一場華麗的 “身份轉(zhuǎn)換”。而這條路上，外資零部件供應(yīng)商既是 “同行者”，更是 “賦能者”—— 這種基于中國市場的深度融合，終將讓中國商用車在全球化的浪潮中，真正站穩(wěn) “全球一流品牌” 的腳跟。