“半年虧掉100多萬(wàn)，我拿什么還？”普恩紅回憶起之前經(jīng)營(yíng)四橋自卸車(chē)的經(jīng)歷仍心有余悸。轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2021年，他成為云南首批飛碟新能源車(chē)主，從第一代81度電飛碟EW5車(chē)型起步，如今升級(jí)到140度電的飛碟EW7 MAX版，僅用兩年半就還清全部債務(wù)。

初遇困境，勇尋出路

幾年前，普恩紅還是一位經(jīng)營(yíng)渣土車(chē)運(yùn)輸?shù)睦习澹再?gòu)了多輛自卸四橋車(chē)，滿(mǎn)懷信心地投身行業(yè)。然而，好景不長(zhǎng)，隨著政策變動(dòng)及市場(chǎng)行情的急劇下滑，半年時(shí)間他就虧損了100多萬(wàn)元，最終不得不忍痛割?lèi)?ài)，結(jié)束了這段不景氣的生意。面對(duì)沉重的債務(wù)，普恩紅沒(méi)有選擇逃避，而是開(kāi)始在家中深思熟慮，尋找新的出路。

“那時(shí)候，我天天在家想，不能就這樣被債務(wù)壓垮，得順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。”普恩紅回憶道。正是在這樣的背景下，他接觸到了新能源貨車(chē)，并被飛碟汽車(chē)的第一代EW5產(chǎn)品所吸引。這款車(chē)以其較高的承載能力和舒適的駕駛體驗(yàn)，迅速贏得了普恩紅的青睞。

新能源轉(zhuǎn)型，初見(jiàn)成效

從最初的81度電版本到如今的140度電MAX版，普恩紅見(jiàn)證了飛碟新能源貨車(chē)的不斷進(jìn)化。他感慨地說(shuō)：“從第一代到第五代，我一步步看著它發(fā)展起來(lái)，每一次升級(jí)都帶來(lái)了更強(qiáng)的性能和更高的效率。”特別是飛碟EW7 MAX版，其5噸漢德電驅(qū)橋、電機(jī)峰值功率185kW、輪端扭矩超1萬(wàn)Nm的強(qiáng)勁動(dòng)力，讓普恩紅在運(yùn)輸路上如魚(yú)得水。

“以前，時(shí)效性強(qiáng)的貨物只能接400公里以?xún)?nèi)的單子，現(xiàn)在開(kāi)飛碟EW7 MAX版，六七百公里的單子也敢接，而且完全能趕得上。”普恩紅興奮地分享道。這種變化不僅得益于車(chē)輛的大電量和長(zhǎng)續(xù)航，更得益于其出色的動(dòng)力性能和爬坡能力。在云南這片多山的地形中，飛碟EW7 MAX版展現(xiàn)出了非凡的適應(yīng)性和穩(wěn)定性。

高效運(yùn)輸，收益可觀

云南的山路以陡峭崎嶇著稱(chēng)，許多傳統(tǒng)燃油車(chē)甚至不敢輕易挑戰(zhàn)。但普恩紅的飛碟EW7 MAX版卻如履平地。“哀牢山旁邊這個(gè)大陡坡，滿(mǎn)載貨物輕輕松松就上去了。”他一邊操控方向盤(pán)，一邊說(shuō)道。而更讓他自豪的是，同行其他品牌的新能源車(chē)，甚至一些燃油車(chē)，在同樣的路段上往往力不從心。“別人上不去的坡，我的飛碟能上！”

下坡時(shí)，車(chē)輛的穩(wěn)定性同樣出色。得益于勞斯萊斯底盤(pán)調(diào)校團(tuán)隊(duì)的精心調(diào)校，18mm超強(qiáng)板簧讓車(chē)輛在急彎中依然穩(wěn)如磐石。“以前開(kāi)燃油車(chē)，下長(zhǎng)坡要一直踩著剎車(chē)，現(xiàn)在動(dòng)能回收一開(kāi)，又省電又安全。”

自從換上了飛碟EW7 MAX版，普恩紅的運(yùn)輸生意逐漸走上了正軌。他記得有一次，從昆明裝貨出發(fā)到普洱江城，再返回昆明拉南瓜，短短兩天時(shí)間就賺了4000多元。“那趟活成本才600多元，純賺了4000多。”普恩紅得意地說(shuō)。這樣的收益在以前是難以想象的，但飛碟EW7 MAX版讓他實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。

從一個(gè)人到一群人

普恩紅的成功并非偶然。他不僅自己賺到了錢(qián)，還帶動(dòng)了身邊的同行一起轉(zhuǎn)型。“剛開(kāi)始他們也有顧慮，怕電池不耐用、續(xù)航不夠，跑不了山路。”普師傅說(shuō)，“我就讓他們跟著我跑一趟，親眼看看這車(chē)到底行不行。”結(jié)果，跑完一趟后，32位司機(jī)陸續(xù)加入新能源貨運(yùn)的行列。

如今，普恩紅甚至計(jì)劃再買(mǎi)5臺(tái)EW7 MAX版，組建自己的小型車(chē)隊(duì)。“這車(chē)就是我們西南山區(qū)司機(jī)的‘致富神器’，續(xù)航夠、動(dòng)力強(qiáng)、爬坡穩(wěn)，它就是為這種路況而生的！”

“三年前，我整夜睡不著覺(jué)，現(xiàn)在日子越過(guò)越踏實(shí)。”普師傅感慨道。對(duì)他而言，飛碟EW7 MAX不僅僅是一輛車(chē)，更是改變命運(yùn)的伙伴。

在云南的崇山峻嶺間，無(wú)數(shù)像普師傅這樣的貨運(yùn)司機(jī)，正用飛碟汽車(chē)書(shū)寫(xiě)著他們的奮斗故事。新能源時(shí)代，選擇比努力更重要，而飛碟EW7 MAX版，正是他們最可靠的選擇。未來(lái)，我們有理由相信，在普恩紅等優(yōu)秀司機(jī)的共同努力下，新能源貨運(yùn)行業(yè)將會(huì)迎來(lái)更加輝煌的明天。