在廣袤的南部非洲大陸上，威廉正駕駛著一臺(tái)嶄新的卡車行駛而過。

作為一名資深長途物流司機(jī)，他在一家跨境物流運(yùn)輸公司已經(jīng)工作了數(shù)十年。從非洲南端的大型港口，穿越6000多公里、4個(gè)國家，將集裝箱運(yùn)輸至內(nèi)陸深處，這是他最常跑的一條路線。

不久前，公司采購了一批中國品牌SHACMAN的牽引車，以替換使用多年的老舊歐卡。威廉也因此有了自己的“新伙伴” —— X3000。

兩個(gè)月前，他初次登上陜汽X3000的駕駛室，就被其友好的人機(jī)交互設(shè)計(jì)所吸引。半包圍式的駕駛員操作臺(tái)讓他可以輕松、專注的操控車輛，空氣懸浮座椅不僅帶來出色的減震效果同時(shí)可以調(diào)節(jié)至完全貼合自己的坐姿，這可以顯著減輕長途駕駛時(shí)的疲勞感。

伴隨著良好的第一印象，威廉駕駛著新車開始了他的跨境運(yùn)輸之旅。路程前半段以路況良好的柏油高速公路為主，這主要考驗(yàn)車輛在高速巡航工況下的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。X3000擁有8大節(jié)油高科技和廣泛的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，配合專用于高速干線物流的車橋，使得X3000在高速行駛下的油耗表現(xiàn)十分出色。

威廉一路向北，深入南部非洲腹地，后半程不僅需要經(jīng)過泥濘的鄉(xiāng)道，甚至部分主干道也是沒有路燈的單車道窄路。基礎(chǔ)設(shè)施較差的非鋪裝道路，對(duì)車輛動(dòng)力性能與安全性都有了更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。X3000面對(duì)泥濘爬坡路段也可以輕松勝任，讓他在夜間狹窄路段也能安心駕駛。

經(jīng)過幾次往返試車，威廉對(duì)這位“新伙伴”的表現(xiàn)十分滿意，解決了跨境長途物流中猖獗的偷油問題。威廉最終給予SHACMAN X3000“動(dòng)力足又省油、好開又安全”的評(píng)價(jià)。

目前，物流公司采購X3000牽引車超過60臺(tái)，其中的15臺(tái)實(shí)現(xiàn)了本地化生產(chǎn)，車輛迅速交付并立即投入使用。