2025年6月12日，在第十七屆國(guó)際汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)（TMC2025）暨第四屆商用車動(dòng)力系統(tǒng)低碳節(jié)能技術(shù)發(fā)展論壇上，長(zhǎng)城商用車新能源研究院院長(zhǎng)唐子威博士介紹了重卡混動(dòng)路線發(fā)展歷程，并表示長(zhǎng)城商用車創(chuàng)新的Hi4-G雙電機(jī)智能混動(dòng)架構(gòu)節(jié)油效果明顯，將助推重卡混動(dòng)技術(shù)發(fā)展進(jìn)入第三階段。

國(guó)際頂級(jí)期刊發(fā)布研究結(jié)果

Hi4-G混動(dòng)架構(gòu)優(yōu)勢(shì)明顯

據(jù)唐子威博士介紹，早在2023年，同濟(jì)大學(xué)韓志玉教授團(tuán)隊(duì)便與長(zhǎng)城商用車針對(duì)長(zhǎng)途干線重卡這一能耗大戶進(jìn)行深入研究。雙方聯(lián)合探究了不同混合動(dòng)力構(gòu)型（增程、P2以及Hi4-G）和能量管理策略對(duì)混合動(dòng)力重卡能耗的影響，且部分研究成果已發(fā)表在國(guó)際能源領(lǐng)域頂級(jí)學(xué)術(shù)期刊。

研究結(jié)果表明，長(zhǎng)城Hi4-G智能混動(dòng)架構(gòu)節(jié)能優(yōu)勢(shì)明顯，更具經(jīng)濟(jì)效益。在低速巡航模式，Hi4-G由于擁有串聯(lián)模式，整車效率更高；急加速時(shí)，Hi4-G雙電機(jī)可高效調(diào)節(jié)，兩個(gè)電機(jī)工作點(diǎn)可調(diào)節(jié)至綜合最佳區(qū)間；制動(dòng)能量回收時(shí)，Hi4-G雙電機(jī)制動(dòng)能量回收效率也更高。

雙電機(jī)智能混動(dòng)架構(gòu)

讓重卡混動(dòng)技術(shù)進(jìn)入第三階段

重卡混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了48V P0電機(jī)弱混和P2單電機(jī)中混的兩大階段，但始終未能有效平衡動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。長(zhǎng)城商用車創(chuàng)新推出Hi4-G重卡串并混聯(lián)智能混動(dòng)架構(gòu)，與長(zhǎng)城Hi4技術(shù)同源，打破了技術(shù)同質(zhì)化的困局，成功開(kāi)啟重卡混動(dòng)架構(gòu)第三階段。

這一創(chuàng)新架構(gòu)采用P2/P2.5雙電機(jī)串并混聯(lián)形式，大幅提升車輛動(dòng)力性能，同時(shí)顯著降低油耗，并有效改善駕駛舒適性，為用戶帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)。以其試用用戶數(shù)據(jù)為例，從格爾木到棗陽(yáng)的零擔(dān)運(yùn)輸中，長(zhǎng)城混動(dòng)重卡較競(jìng)品節(jié)油比例達(dá)到了24.8%，降本優(yōu)勢(shì)明顯。

核心軟硬件全棧自研

長(zhǎng)城Hi4-G適用于多種能源混動(dòng)系統(tǒng)

長(zhǎng)城商用車在核心軟硬件上均實(shí)現(xiàn)全棧自研，同時(shí)與優(yōu)質(zhì)資源協(xié)同開(kāi)發(fā)，構(gòu)建起混動(dòng)時(shí)代的黃金動(dòng)力鏈。尤其在軟件方面，依托AI智能控制算法，使得長(zhǎng)城重卡能高效應(yīng)對(duì)復(fù)雜工況，還可基于歷史工況信息和數(shù)據(jù)訓(xùn)練模型實(shí)現(xiàn)自學(xué)習(xí)，通過(guò)遠(yuǎn)程在線升級(jí)，讓車輛始終保持最佳性能狀態(tài)。

唐子威博士表示，正是基于軟硬件自研優(yōu)勢(shì)，讓長(zhǎng)城Hi4-G智能混動(dòng)架構(gòu)不僅僅在柴油燃料可以節(jié)能，針對(duì)諸如LNG、甲醇甚至是氫燃料，都可以較應(yīng)用單一燃料發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)能耗的顯著下降，并有效減少重卡運(yùn)行中的二氧化碳的排放。

從同國(guó)內(nèi)專業(yè)科研團(tuán)隊(duì)的聯(lián)合研究到國(guó)際頂級(jí)期刊的成果發(fā)布，從打破同質(zhì)化的技術(shù)架構(gòu)到實(shí)際運(yùn)營(yíng)中驗(yàn)證的顯著節(jié)油效果,長(zhǎng)城Hi4-G雙電機(jī)智能混動(dòng)架構(gòu)不僅是技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)晶，更是商用車行業(yè)向綠色、高效轉(zhuǎn)型的重要推動(dòng)力。