濟寧是國家重點建設的14個億噸級煤炭基地——魯西煤炭基地的重要組成部分，全市含煤面積達3900多平方公里，占全市土地總面積的三分之一以上。

濟寧寶利通新能源有限公司，成立于2015年，是一家從事物流運輸為主的企業(yè)，位于濟寧市兗州區(qū)；公司車隊現(xiàn)有車輛配玉柴的有12輛。濟寧寶利通公司的車隊負責人李總興奮地說：“我們撿到寶了！”

細問之下，才知道，原來該公司一直是玉柴的忠實擁躉，盡管公司車隊有柳汽、解放等多個品牌的車輛，但絕大部分搭載玉柴發(fā)動機。最近，他們車隊入手了一輛搭載玉柴415馬力燃氣機的乘龍H5牽引車。“這臺車是真的省氣，較同類產品百公里氣耗節(jié)省2公斤氣！”濟寧寶利通公司的車隊負責人李總補充道：“現(xiàn)在車輛還在磨合期，過了磨合期，應該還會更省氣一點！”

濟寧寶利通公司日常承擔著倒短運輸?shù)娜蝿?，頻繁往返于濟寧與萊蕪等地，去程拉煤，回程載砂石料，標載三十五六噸，一個來回約500公里。資源運輸，掙的就是趟次，一輛車每月行駛里程可達一萬四五千公里，高強度的運輸需求對車輛性能提出了嚴苛要求。

面對復雜的運輸場景，搭載玉柴415馬力燃氣機的乘龍H5燃氣牽引車，堪稱“黃金搭檔”，動力強勁，能輕松應對各種路況，無論是滿載煤炭爬坡，還是運輸砂石料返程，都游刃有余。輕量化設計同樣是乘龍的拿手好戲，整車若采用頭掛一體輕量化設計，可比同級產品輕1噸以上，單趟貨容多裝1噸，每年可多拉多賺超2萬元。

車隊負責人李總說，別小看這2公斤，日積月累下來，每月都能為公司節(jié)省一筆可觀的運營成本。再加上輕量化底盤帶來的合規(guī)多拉，讓濟寧寶利通公司在激烈的市場競爭中，輕松跑出了降本增效的“加速度”。