2025年4月11日，由上汽集團(tuán)牽頭、捷氫科技參與的“上海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目——基于先進(jìn)技術(shù)的燃料電池系統(tǒng)及整車研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新”項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收。在上海市發(fā)改委、上海市科委、上咨集團(tuán)等部門與合伙單位的大力支持下，項(xiàng)目建立起燃料電池縱向一體化研發(fā)體系及制造能力，圓滿完成“商乘并舉”應(yīng)用推廣1000輛任務(wù)目標(biāo)。

項(xiàng)目在研發(fā)創(chuàng)新、生產(chǎn)制造、測試驗(yàn)證、示范應(yīng)用等多個(gè)領(lǐng)域取得創(chuàng)新成果，多次填補(bǔ)國內(nèi)空白，奠定了上海市發(fā)展國家燃料電池汽車示范城市群的“樣本模型”。尤其是在當(dāng)前氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟待解決“買得起”、“用得起”的關(guān)鍵時(shí)期，該項(xiàng)目扎實(shí)良好的實(shí)踐效果更加凸顯重要性。

以技術(shù)創(chuàng)新打通和完善產(chǎn)業(yè)鏈條，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級。捷氫科技自主開發(fā)的PROME P3和P4兩代燃料電池系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了燃料電池整體性能大幅度提升，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平，產(chǎn)品成本形成逐年大幅下降趨勢；在提升技術(shù)水平的同時(shí)，捷氫科技聯(lián)合合作伙伴推動(dòng)材料、部件、電堆、系統(tǒng)、研發(fā)與制造設(shè)備、測試設(shè)備等6大方向提升國產(chǎn)化水平，打造更具市場競爭力、更穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈；積極參與燃料電池汽車商業(yè)化實(shí)踐，在實(shí)踐中驗(yàn)證產(chǎn)品適應(yīng)性、可靠性，深挖具備商業(yè)競爭力的應(yīng)用場景，通過快速迭代打通技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化瓶頸，提升全生命周期經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

“商乘并舉”創(chuàng)新模式持續(xù)深化。作為上海燃料電池汽車示范應(yīng)用聯(lián)合牽頭單位，捷氫科技產(chǎn)品基本實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車車型全覆蓋，穩(wěn)步推進(jìn)城市網(wǎng)約車、城市公交、通勤班車、冷鏈配送、快遞物流、物料運(yùn)輸、市政環(huán)衛(wèi)等不同場景應(yīng)用，圓滿完成3年示范任務(wù)，共計(jì)減碳超1.5萬噸；同時(shí)積極拓展礦卡、港口牽引車、分布式發(fā)電及輕型載具等多元化應(yīng)用，并成功出口海外。在實(shí)踐過程中，捷氫科技積極聯(lián)合合作伙伴打通“制儲運(yùn)加用”生態(tài)閉環(huán)，形成政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，共同突破技術(shù)挑戰(zhàn)和產(chǎn)業(yè)制約因素，加速推動(dòng)商業(yè)化進(jìn)程。

值得一提的是，評審專家現(xiàn)場勘驗(yàn)了項(xiàng)目創(chuàng)新成果之一——燃料電池乘用車大通大家MIFA氫。該款車型成功應(yīng)用于全國首批燃料電池網(wǎng)約車示范運(yùn)營，累計(jì)投放500輛，上線1年共計(jì)完成10萬單訂單。

上汽集團(tuán)聯(lián)合捷氫科技等多家合作伙伴在乘用車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，逐步突破小型化、集成布置、能量管理跟隨策略、70MPa儲氫系統(tǒng)、底盤架構(gòu)等重大難題，研制出氫能源專屬架構(gòu)的燃料電池SUV、氫燃料增程式混合動(dòng)力MPV等車型，進(jìn)一步提升續(xù)航里程，降低成本，有望在燃料電池汽車規(guī)?；痉稇?yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。

在即將開幕的2025上海車展上，上汽集團(tuán)將推出一款全新燃料電池乘用車，搭載捷氫科技系統(tǒng)產(chǎn)品，采用固態(tài)儲氫技術(shù)，提高使用效率和安全性，為產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展注入新活力。