海到盡頭天是岸，山到高處我為峰。

放眼整個(gè)商用車行業(yè)，技術(shù)挑戰(zhàn)難度最高的細(xì)分市場(chǎng)莫過(guò)于重卡，這也驅(qū)使著各大企業(yè)相繼“殺入”一決高下。不過(guò)，在時(shí)下風(fēng)起云涌的新能源重卡市場(chǎng)，并不是所有企業(yè)都能順利靠岸，登頂稱王。

2025年3月29日，宇通新能源商用車2025款全系新品發(fā)布會(huì)在鄭州舉行，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的800度純電牽引車遠(yuǎn)界T800，續(xù)航突破550公里，一舉刷新國(guó)內(nèi)電卡長(zhǎng)續(xù)航里程記錄。

從400度電，到600度電，再到這次的800度電，宇通短短數(shù)年之內(nèi)在新能源重卡領(lǐng)域不斷攀越新的高峰，定義更高新能源重卡運(yùn)距場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)大電量的躍遷，無(wú)疑是產(chǎn)品實(shí)力領(lǐng)先業(yè)界的生動(dòng)縮影。

遠(yuǎn)界T800，展現(xiàn)宇通重卡產(chǎn)品輕量化與續(xù)航極限高峰技藝

在接受中國(guó)卡車網(wǎng)訪問(wèn)時(shí)，宇通集團(tuán)副董事長(zhǎng)助理、宇通商用車重卡總經(jīng)理黃迅表示，宇通遠(yuǎn)界T800是宇通探索輕量化與續(xù)航極限的最新成果。

據(jù)悉，遠(yuǎn)界T800在續(xù)航超550公里的基礎(chǔ)上，自重最低僅有12.3噸，并適配最大雙槍1000A快充，電池常溫從SOC20%充至80%僅需40多分鐘。

在黃迅看來(lái)，800度電量不是電動(dòng)重卡產(chǎn)品極限，但已趨近最優(yōu)TCO上限。“客戶需要的不是電池的堆積，而是能跑多遠(yuǎn)，因此，宇通要做的，就是通過(guò)產(chǎn)品能耗的降低，能讓用戶跑得更遠(yuǎn)。”基于這種判斷，宇通不斷在長(zhǎng)續(xù)航電卡領(lǐng)域打磨產(chǎn)品技術(shù)。

比如通過(guò)宇通一體化集成電驅(qū)橋設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)界T800電池底置，后掛多出7方空間讓用戶拉的更多、效率更多。

比如通過(guò)宇通輕量化技術(shù)，宇通新能源重卡同樣裝的更多，續(xù)航更遠(yuǎn)、能耗更低，同時(shí)可靠性更高，壽命更久，能夠在不同場(chǎng)景滿足客戶不同的定制化需求。在黃迅看來(lái)，通過(guò)輕量化、定制化等核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，宇通成功為客戶打造出了更合理的產(chǎn)品和服務(wù)解決方案。

創(chuàng)新技藝是宇通重卡產(chǎn)品實(shí)力不斷進(jìn)階的推手

實(shí)際上，對(duì)產(chǎn)品技術(shù)的精益求精，始終是宇通新能源重卡產(chǎn)品實(shí)力能夠不斷進(jìn)階的關(guān)鍵。也正是源出于此，因而宇通掌握電池PACK、電機(jī)、電控、電橋、一體化熱管理、充電樁、空調(diào)“七電”自主能力，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈自研。

此外，宇通還擁有?？谽軟硬件一體化平臺(tái)，擁有全球新能源商用車?yán)塾?jì)銷量超23萬(wàn)輛、累計(jì)超百萬(wàn)公里的全路譜數(shù)據(jù)。

值得一提的是，宇通再堅(jiān)持產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，還匠心別具地創(chuàng)造了一系列“宇通模式”。據(jù)宇通商用車重卡研究院副院長(zhǎng)劉清霖介紹，宇通創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)，首先要通過(guò)模擬分析、拓?fù)鋬?yōu)化等理論層面分析方案的可行性。

其次，通過(guò)宇通打造的國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室，對(duì)所有的零部件進(jìn)行臺(tái)架測(cè)試。最后，將所有創(chuàng)新材料和技術(shù)搭載在整車上，進(jìn)行超3萬(wàn)公里平臺(tái)壞路試驗(yàn)等可靠性驗(yàn)證。“大膽創(chuàng)新、小心求證，這是宇通能實(shí)現(xiàn)輕量化同時(shí)兼具可靠性的關(guān)鍵。”劉清霖強(qiáng)調(diào)。

基于這些優(yōu)勢(shì)，宇通新能源重卡成功在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。據(jù)黃迅介紹，宇通從2020年首款新能源重卡下線至今，宇通重卡客戶單車最長(zhǎng)行駛里程已超越50萬(wàn)公里，且整車無(wú)大修，狀況良好。“宇通重卡的產(chǎn)品實(shí)力經(jīng)得起市場(chǎng)和用戶的重重檢驗(yàn)，宇通重卡的目標(biāo)就是要讓每一臺(tái)車都跑出150萬(wàn)公里，挑戰(zhàn)200萬(wàn)公里。”

突破場(chǎng)景邊界開(kāi)創(chuàng)新品，用場(chǎng)景定制化思維引領(lǐng)時(shí)代風(fēng)尚

如果說(shuō)，敢于在產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力上不斷自我實(shí)現(xiàn)升級(jí)和創(chuàng)新，是宇通在大電量重卡上屢屢占得先手的重要原因的話，那么，敢于用定制化思維重新定義更多運(yùn)距場(chǎng)景，突破適用邊界，就是宇通大電量重卡不斷獲得市場(chǎng)信賴的底氣。

以本次新發(fā)布的800度純電牽引車遠(yuǎn)界T800為例，這款產(chǎn)品顯然擴(kuò)寬了電動(dòng)重卡在干線物流市場(chǎng)的運(yùn)距邊界，全新定義并開(kāi)創(chuàng)了新的運(yùn)輸市場(chǎng)。黃迅告訴記者，遠(yuǎn)界T800憑借長(zhǎng)續(xù)航旗艦重卡的實(shí)力，用“一電之力”重繪中國(guó)干線運(yùn)輸版圖。

事實(shí)上，通過(guò)豐富的電量配置滿足用戶的多元場(chǎng)景需求，始終是推動(dòng)宇通新能源大電量重卡拔得頭籌的動(dòng)力。黃迅就表示，在遠(yuǎn)界T800之外，宇通重卡T系列2025款全系新品還針對(duì)不同工況和運(yùn)輸場(chǎng)景，推出山地版和平川版定制化產(chǎn)品，同時(shí)搭配400/466/528/600度等標(biāo)準(zhǔn)電量，實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)距最優(yōu)匹配。

值得一提的是，及時(shí)根據(jù)場(chǎng)景和用戶需求的變化，快速做出針對(duì)性的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，正是宇通新能源重卡所堅(jiān)持的產(chǎn)品主義。

比如，早在去年，宇通重卡針對(duì)中長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景，就提出了三種技術(shù)路線方案，分別推出了513度底置換電牽引車、600度大電量牽引車、180kW大功率燃料電池牽引車三款產(chǎn)品。

其中，513度底置換電牽引車可實(shí)現(xiàn)4min快速換電，4小時(shí)運(yùn)營(yíng)不停車，輕松日行1000km。600度大電量牽引車在自重、成本和效率方面找到最佳平衡點(diǎn)，通過(guò)宇通獨(dú)有的700A雙槍充電，實(shí)現(xiàn)了1分鐘充電8公里，補(bǔ)能無(wú)憂。180kW行業(yè)量產(chǎn)最大功率燃料電池牽引車，氫耗低至10.5kg/100km，單次續(xù)航可達(dá)500km。

而本次新推出的遠(yuǎn)界T800代表作，則憑借核心技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，一舉實(shí)現(xiàn)了低能耗、長(zhǎng)續(xù)航、輕自重、長(zhǎng)壽命和高可靠五大維度產(chǎn)品價(jià)值超維進(jìn)化，破局新能源重卡行業(yè)桎梏，重新定義新能源重卡的品質(zhì)邊界和應(yīng)用場(chǎng)景。

行而不綴，未來(lái)可期。宇通800度純電牽引車遠(yuǎn)界T800的推出，無(wú)疑將國(guó)內(nèi)大電量長(zhǎng)續(xù)航重卡產(chǎn)品推向了一個(gè)全新的智能制造高度，這不僅淋漓盡致地展現(xiàn)了宇通重卡的領(lǐng)先水平，也展示了宇通重卡敢想敢做敢為的場(chǎng)景定義產(chǎn)品實(shí)力。相信在未來(lái)，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的宇通還會(huì)在新能源重卡領(lǐng)域再結(jié)碩果，更領(lǐng)新程。