作為新能源卡車市場中體量最大的新能源輕卡，在2025年的開局之月實現(xiàn)了同比增長4成、環(huán)比下降的業(yè)績。

那么接下來的2025年2月，新能源輕卡市場表現(xiàn)咋樣？

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年2月國內(nèi)新能源輕卡銷售7524輛（含4.5噸-6噸車型，下同，不含出口），環(huán)比今年1月的4637輛增長62%，同比2024年2月的2373輛呈現(xiàn)2倍以上的增速（217%），銷量創(chuàng)下史上同期新高。

2025年1-2月新能源輕卡累計銷售12161輛，累計同比去年1-2月的5659輛增長115%。

現(xiàn)對2025年2月新能源輕卡市場特點進行簡析。

特點一、銷量創(chuàng)近年同期新高

近6年2月新能源輕卡銷量走勢（數(shù)據(jù)來源：終端上牌信息）

上圖可見：

2025年2月新能源輕卡銷量7524輛創(chuàng)近6年同期新高。由于2020年之前各年份的2月新能源輕卡銷量基數(shù)都較低或沒有銷量，因此完全可以斷定，2025年2月新能源輕卡銷量創(chuàng)下史上同期新高。

據(jù)分析主要得益于：

一是近期國家及各地密集出臺支持新能源物流車發(fā)展的政策，驅(qū)動效果明顯；

二是前2年同期分別受疫情及新能源汽車購置補貼取消的影響，導(dǎo)致銷量基數(shù)不高。

三是近期帶電量在100度電以上的大電量電動輕卡新品不斷推出上市，車輛續(xù)航里程增加、運營途中的充電頻次減少，給用戶帶來更多的收益，因此用戶購買電動輕卡的積極性大增；

四是購買成本下降。

由于近期以來動力電池價格下跌，新能源商用車的保險費用降低，因此用戶購買電動輕卡的投資減少。

特點二、2月：混動領(lǐng)漲；前2月純電動領(lǐng)漲

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年2月及前2月新能源輕卡各動力車型銷量：

上面三個圖顯示，在2024年2月及前2月各動力新能源輕卡車型銷量同比、占比及占比同比增減看：

---純電動輕卡銷量分別為6727輛和10835兩，市場占比分別為83.07%和89.11%，占比同比分別增加-7.67個百分點和1.2個百分點；分別是占比同比減少最多和增加最多的細分車型；

---混動輕卡分別銷售665輛和1143兩，市場占比分別為15.19%和9.4%，占比同比分別增加6.93個百分點和0.7個百分點；分別是占比同比最多和增加最多和第二的細分車型；

---燃料電池輕卡分別銷售132輛和183兩，市場占比分別為1.75%和1.5%，占比同比分別增加0.74個百分點和-1.9百分點；

總之，2025年2月及前2月新能源輕卡各技術(shù)路線車型銷量中，2月混動領(lǐng)漲；前2月純電動領(lǐng)漲。

特點三、遠程、福田、陜西汽車居前三；前10車企同比均增長，陜西汽車領(lǐng)漲

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年2月我國新能源輕卡銷量前10車企排行及市場占比：

上兩圖顯示：在2025年2月新能源輕卡TOP10銷量及同比、占比中：

---遠程新能源商用車銷售1750輛，也是唯一銷量超1500輛的車企，同比增長172%，跑輸大盤，奪冠，市場占比23.25%；

---福田汽車銷售1403輛，居第二；同比大漲766%，跑贏大盤，市場占比18.65%；

---陜西汽車銷售681輛，居第三，同比暴漲3683%領(lǐng)漲大盤，市場占比9.05%；

---東風(fēng)汽車銷售527輛，居第四，同比64%，跑輸大盤，市場占比7%；

---其余品牌銷售均在500輛以下，市場占比均小于5.5%。

總之，在今年2月新能源輕卡競爭格局中：遠程、福田、陜西汽車居前三；前10車企同比均增長，陜西汽車領(lǐng)漲。

特點四、前2月累銷：遠程福田陜西汽車居前三；前10車企同比9增1降，陜西汽車領(lǐng)漲；TOP10市場占比同比6增4減，福田汽車增加最多

表2,2024年1-2月新能源輕卡銷量TOP10排行（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）：

上圖表顯示：在2025年1-2月新能源輕卡累計銷量TOP10中：

---遠程新能源商用車銷售2715輛，同比大增70%，也是唯一銷量超過2500輛的車企，強勢霸榜；市場占比為22.3%，占比同比減少5.9個百分點，是占比同比減少最多的車企；說明遠程的霸主地位正在競爭對手削弱！

---福田汽車累計銷售2175輛，居第二；同比暴漲411%；市場占比為17.9%，占比同比增加10.4個百分點；是占比同比增加第一多的車企，表現(xiàn)突出；

---陜西汽車累計銷售1130輛，居第三，同比暴漲2206%，領(lǐng)漲大盤；市場占比9.3%，占比同比增加8.4個百分點；是占比同比增加第二多的車企，表現(xiàn)不俗；

---其余品牌累計銷售均在1000輛以下。

總體看，2025年1-2月新能源輕卡競爭格局中，遠程、福田、陜西汽車居前三；TOP10同比9增1降，陜西汽車領(lǐng)漲（2206%）。TOP10市場占比同比6增4減，其中福田汽車占比同比增加最多（增10.4個百分點）。

特點五、前2月區(qū)域流向不均衡：廣東獨家累銷超4000輛強勢霸榜；河南、浙江分列二三；前10區(qū)域累計銷量占比超7成

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年前2月我國新能源輕卡銷量前10區(qū)域流向統(tǒng)計：

上圖可見，在今年前2月國內(nèi)新能源輕卡區(qū)域流向中：

---廣東市場累計銷量4274輛，是唯一一個累計銷量超4000輛的省份，可謂一家獨大，市場占比超三分之一（35%）；

---河南、浙江分列二、三；累計銷量分別為1045輛和724輛。

---前10區(qū)域市場累計銷量為9239輛，累計占比超7成（76%），可見目前我國新能源輕卡的區(qū)域流向很不均衡。

總之，2025年2月新能源輕卡市場表現(xiàn)火爆，且特點鮮明。接下來的3月新能源輕卡將如何表現(xiàn)？

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