春意漸濃，南方果蔬海鮮的銷售旺季如期而至，冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)的熱度也隨之攀升。在這個(gè)需求激增的市場(chǎng)中，卡友們卻面臨著一個(gè)難題：如何挑選一輛既不需要二次改裝，又能提升利潤的好車？今天，就讓我們一起揭開江淮重卡冰鮮1號(hào)冷藏車的神秘面紗，看看它是如何成為卡友們的新寵兒的。

江淮重卡冰鮮1號(hào)，這個(gè)名字或許你還不太熟悉，但它卻承載著冷鏈運(yùn)輸?shù)奈磥?。這款由江淮重卡與澳柯瑪聯(lián)合定制的冷藏車，從一開始就被賦予了“冷鏈之王”的稱號(hào)，它集成了底盤設(shè)計(jì)、動(dòng)力配置、上裝制冷全鏈路，實(shí)現(xiàn)了冷鏈運(yùn)輸一體化解決方案。

在動(dòng)力上，冰鮮1號(hào)搭載了玉柴專為冷鏈運(yùn)輸工況定制的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出300馬力和1200N·m的大扭矩，這讓它在滿載爬坡、超車、提速方面表現(xiàn)更優(yōu)。搭配法士特8擋變速箱，換擋平順，動(dòng)力輸出綿密，駕駛感受更好。高效的動(dòng)力鏈?zhǔn)沟谜嚨陌俟镉秃慕档?-3L，這對(duì)于追求效率的卡友來說無疑是個(gè)好消息。

在裝卸貨時(shí)，怠速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小，制冷效率差是卡友們的一大痛點(diǎn)。冰鮮1號(hào)巧妙地利用“定速巡航”功能解決了這個(gè)問題。駐車開啟該功能，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)即可拉升至1200轉(zhuǎn)/分，制冷效率快速提升，再也不用擔(dān)心貨物在炎熱的夏季一邊裝一邊融化。

冰鮮1號(hào)的車身深度定制，臥鋪寬度達(dá)到960mm，方便卡友的車上生活。駕駛室四點(diǎn)懸浮、氣囊座椅、電動(dòng)車窗、電動(dòng)電加熱后視鏡等配置豐富，12寸超大屏方便查看四路影像，單人運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候這個(gè)功能還是很有必要的。

底盤經(jīng)過重新布局，為水箱、制冷機(jī)等設(shè)備、工具箱的安裝預(yù)留空間。120A與180A·h的大電量蓄電池為這些設(shè)備提供長時(shí)間的供電，非常人性化。

最后，冰鮮1號(hào)的上裝部分，考慮到食品安全，采用環(huán)保輕量化材料，安全檢查過關(guān)、整備質(zhì)量更低。結(jié)合整車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等科學(xué)降重，每趟多拉300—500公斤不在話下。

江淮重卡冰鮮1號(hào)4×2冷藏車，以其先進(jìn)的保溫技術(shù)和一體化解決方案，改變了傳統(tǒng)冷藏車必是“改裝車”的屬性，為卡友們提供了一站式選車的便捷服務(wù)。在這個(gè)季節(jié)的黃金銷售期，我們滿懷期待地注視著冰鮮1號(hào)在市場(chǎng)舞臺(tái)上的卓越表現(xiàn)。