近日，由電動物流世界主辦的"電動風暴：物流場景電動化論壇（合肥站）"圓滿落幕。本次論壇匯聚物流行業(yè)領軍企業(yè)、產業(yè)鏈上下游代表近百人，圍繞物流電動化轉型路徑與市場機遇展開深度探討。江淮汽車攜重卡定制新能源車型參展，以創(chuàng)新技術成果為行業(yè)綠色轉型提供全新解決方案。

大咖論壇

共謀綠色轉型

根據(jù)《中國能源轉型展望2024》報告，中國電力終端需求占比將在2060年躍升至60%，物流行業(yè)作為能源轉型的關鍵領域，正面臨專業(yè)化分工與工具升級的變革窗口。

在本次論壇上，中國物流學會副秘書長、中國物流與采購聯(lián)合會研究室主任兼中物聯(lián)公路貨運分會秘書長周志成指出：“新能源轉型不僅是車輛替代，更是新質生產力的體現(xiàn)。我們正推動低碳車隊試點與運力池建設，期待更多場景實踐共同賦能行業(yè)高質量發(fā)展”。安徽省物流協(xié)會副秘書長吳壽昆則強調，安徽作為物流大省，亟需通過電動化推動降本增效與綠色發(fā)展。

江淮汽車

技術創(chuàng)新推動物流綠色發(fā)展

江淮汽車作為中國新能源物流行業(yè)的先行探索者，自2002年切入新能源領域以來，始終以技術創(chuàng)新為核心驅動力，通過多元化產品布局、產業(yè)鏈協(xié)同合作及低碳管理體系構建，全面推動物流行業(yè)綠色轉型，成為行業(yè)標桿。

本次參展的江淮重卡定制車型，是江淮汽車聚焦快遞、快運細分場景量身定制車型。江淮重卡新能源定制車以場景定制化設計、超充技術、極致經(jīng)濟性、全維安全、超長質保、智能生態(tài)六大優(yōu)勢，直擊物流企業(yè)降本增效痛點，重新定義新能源商用車價值標桿。

定制4X2牽引車

該車匹配500kwh的2C超充電池，按快遞、快運運營場景可行駛380Km,滿足分撥與分撥、網(wǎng)點與分撥的運輸；2C超充可實現(xiàn)SOC 20%~80%僅需20分鐘，滿足該場景下快速補能和最大限度提升了谷電利用率；單公里運營能耗成本約0.55元，月節(jié)約燃油成本約11000元，年節(jié)約成本約130000元。

定制9.6米廂車

該車匹配400kwh的2C超充電池，按快遞、快運運營場景可行駛400Km，滿足網(wǎng)點與分撥的運輸；2C超充可實現(xiàn)SOC 20%~80%僅需20分鐘，滿足該場景下快速補能和最大限度提升了谷電利用率。單公里運營能耗成本約0.47元，月節(jié)約燃油成本約10000元，年節(jié)約成本約120000元。

此次論壇不僅為物流行業(yè)的綠色轉型提供了寶貴的思路和方向，也為行業(yè)內外的合作搭建了一個高層次的交流平臺。未來江淮汽車將繼續(xù)加大研發(fā)投入，推出更多適應物流行業(yè)需求的新能源車型，助力物流行業(yè)實現(xiàn)綠色、高效發(fā)展。