看似自由瀟灑的卡友群體，實(shí)則是束手束腳的養(yǎng)車一族。開車就等于養(yǎng)車，需要一邊運(yùn)貨掙錢、一邊花錢養(yǎng)護(hù)，車輛才能維持良好狀態(tài)、持續(xù)創(chuàng)富。而養(yǎng)車的門道又非常多，從業(yè)十多年的徐師傅坦言：“如果不是當(dāng)初選了康邁輪端，還不知道得多花多少養(yǎng)護(hù)錢。”

零故障，突破130萬(wàn)公里

近些年，油價(jià)和過(guò)路費(fèi)的上漲，與運(yùn)價(jià)的大幅下跌形成鮮明對(duì)比，致使貨運(yùn)行業(yè)的整體收入滑坡，尤其是對(duì)開油車的卡友來(lái)說(shuō)，生意是越發(fā)不好做了。徐師傅表示：“跟開天然氣車的同行相比，跑一圈的收入得差四五千塊錢，油車基本沒啥利潤(rùn)。”

慶幸的是，徐師傅在七年前購(gòu)置解放JH6時(shí)，便十分有遠(yuǎn)見地裝配了康邁免維護(hù)輪端。比起每5、6萬(wàn)公里便需要拆輪保養(yǎng)的傳統(tǒng)輪端，康邁免維護(hù)輪端無(wú)需拆輪操作，幫卡友免去了工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)、更換配件費(fèi)用等持續(xù)性支出，以及因保養(yǎng)停機(jī)造成的經(jīng)營(yíng)損失。

一般每行駛100萬(wàn)公里，單個(gè)傳統(tǒng)輪端的維護(hù)開銷約為1800元，而單個(gè)康邁免維護(hù)輪端保養(yǎng)開銷可能只需1-200元。目前，徐師傅的車?yán)塾?jì)行駛了130多萬(wàn)公里，康邁免維護(hù)輪端足以為徐師傅省下一萬(wàn)多元。

康邁免維護(hù)輪端的設(shè)計(jì)壽命達(dá)到160萬(wàn)公里以上，滿足整車全生命周期的使用需求，并且采用了軸承預(yù)調(diào)整技術(shù)，能夠?qū)⑤S承間隙控制在精確范圍內(nèi)，延長(zhǎng)軸承、油封和輪端的使用壽命，從源頭上砍掉了大筆的養(yǎng)車開銷。“用到現(xiàn)在，康邁輪端從來(lái)沒出現(xiàn)過(guò)任何故障，質(zhì)量非常好，咱們用著省心。”

真省錢，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性

徐師傅主要跑到四川成都一帶的長(zhǎng)途貨運(yùn)，得益于解放JH6出色的動(dòng)力鏈調(diào)校，其500馬力的動(dòng)力輸出就足以媲美同行中550至600馬力的車型。“爬上坡一樣平穩(wěn)順暢，從來(lái)不會(huì)被落下。動(dòng)力表現(xiàn)十分優(yōu)秀，而且還非常省油，康邁輪端在這當(dāng)中也起到了很大的作用。”

得益于康邁免維護(hù)輪端采用的低滾阻、高精度的軸承，再配合預(yù)調(diào)整等技術(shù)，相比同類產(chǎn)品，可降低65%的輪端摩擦損耗，進(jìn)而降低整車油耗。同時(shí)，康邁免維護(hù)輪端還運(yùn)用了高強(qiáng)度、輕量化設(shè)計(jì)，至高可為整車減重50kg，進(jìn)一步降低行駛阻力、提升整車燃油經(jīng)濟(jì)性。

“以前養(yǎng)車可是個(gè)麻煩事，自從用了康邁輪端，是又省時(shí)又省事。它有個(gè)可視化設(shè)計(jì)，通過(guò)端蓋這里的小窗，就能看到里面潤(rùn)滑油的狀態(tài)，只要油沒有變質(zhì)，平時(shí)發(fā)現(xiàn)缺油少油了，補(bǔ)點(diǎn)就完事了，其他什么都不用管。”

全國(guó)逐漸進(jìn)入秋冬季節(jié)奏，在低溫環(huán)境下行駛，必然會(huì)增加燃油消耗。而康邁免維護(hù)輪端可以在滾子、滾道表面快速建立油膜，能有效減小軸承的滾動(dòng)阻力，降低車輛因阻力帶來(lái)的多余燃油消耗，做到降本增效始終如一。“康邁輪端確實(shí)不錯(cuò)，值得推薦給每一位同行。”

在行業(yè)利潤(rùn)壓縮的今天，即便是養(yǎng)油車的物流公司和車隊(duì)，都難以解決效益不斷下滑的問(wèn)題，可想而知，散戶卡友的處境勢(shì)必更加艱難。而徐師傅則用親身經(jīng)歷向我們證明了，顯著降低維護(hù)成本、保證車輛高效運(yùn)行的康邁免維護(hù)輪端，是行之有效的解決方案。