二十多年前，姜師傅憑著一腔熱血，成為中國千萬卡友中的一員。從貨運黃金時代到內(nèi)卷加劇期，從燃油車換到燃氣車，他經(jīng)歷了行業(yè)的風(fēng)云變幻，對卡車發(fā)展前景也有自己獨到的見解。

油轉(zhuǎn)氣是未來趨勢

“現(xiàn)在肯定是跟以前比不了。以前的貨好找、油價不貴、運費也挺高，現(xiàn)在基本就完全相反。”當前陸運物流公司經(jīng)營不易，面對這道難題，燃氣車給出了滿分答案，油氣差價帶來的收益大漲，叫人直呼“真香”。

“我們公司用陜汽康明斯的車很多年了，燃氣車也很早就有接觸，這臺龍驤牽引車，配的是西安康明斯15N 530馬力天然氣發(fā)動機，拉重貨不在話下，公司大概有30臺車，燃氣車的比例達到三分之二。”在他看來，“油轉(zhuǎn)氣”就是行業(yè)未來的大方向。

大馬力低能耗兩不誤

目前，姜師傅跑營口到齊齊哈爾周邊區(qū)域的路線，“去程運輸港柜（集裝箱）到齊齊哈爾那邊，回程一般運輸糧食，往返一趟兩千三四百公里。陜汽康明斯龍驤燃氣車用了有半年，跑了11萬公里，動力特別充沛。我途徑內(nèi)蒙，有段路坡大不好走，踩一腳勁就上去了。”

西安康明斯15N天然氣發(fā)動機，全面對標同級別柴油機，具備500、530、550和580四個馬力段可選，打消了用戶的動力焦慮。依靠智慧大腦2.0智能控制系統(tǒng)，氣耗相比國五機型可降低約5%—10%，一年額外節(jié)省2萬多元燃料費。同時，采用兩段式三元催化、雙渦道雙旁通增壓系統(tǒng)、缸蓋水套結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計等，增強動力可靠性、耐久力，幫用戶節(jié)省大筆維保費用。

“用西安康明斯發(fā)動機跑貨，比柴油機一趟能省一千七八百塊錢，干物流運輸想要多掙錢，肯定是燃氣機更有性價比。”

舒適開車長途不累

兩千多公里的運輸路，90%以上都是國道，駕駛室必須夠舒適，才能確保長途駕駛狀態(tài)。“陜汽康明斯龍驤燃氣牽引車是高頂純平地板的駕駛室，內(nèi)部空間非常大，可以放開了活動身體。座椅帶氣囊減震功能，坐上去不顛簸，對我的腰更友好，開車不累。”

陜汽康明斯龍驤燃氣牽引車的駕駛室內(nèi)高有兩米多，高個子卡友亦能自如活動。整車NVH性能正向開發(fā)，打造安靜駕乘環(huán)境，結(jié)合880mm超寬臥鋪，確保長途行車的休息、睡眠質(zhì)量。

如今，有越來越多的卡友像姜師傅一樣，都感受到了陜汽康明斯龍驤燃氣牽引車帶來的效益“甜頭”，這股由親身體驗積累的好口碑，必將讓陜汽康明斯龍驤燃氣牽引車的卓越表現(xiàn)獲得更加廣泛的認可，帶領(lǐng)更多用戶一起走上加速致富的康莊大道。