國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至4月29日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已達500億件，比2023年提前32天，進一步凸顯快遞業(yè)的澎湃活力和強勁動力。公路運輸作為目前運輸量最大的快運方式，有運營時間長、時效性要求高等特點，對所采用運輸車輛的可靠性、馬力等都有較高要求；快遞輕拋貨對載重要求不高，可以減少軸數(shù)以降低運營成本，所以4×2驅(qū)動形式在快遞運輸行業(yè)中廣為所用。

同時，在“雙碳”政策推行下，作為傳統(tǒng)能源消耗、碳排放“大戶”的牽引車，能源升級迫在眉睫。天然氣牽引車應(yīng)運而生，將環(huán)保性能、經(jīng)濟性雙雙提升。在此背景下，江淮星耀X7 4×2天然氣牽引車憑借雙氣瓶、強動力、可靠安全配置、舒適駕駛環(huán)境等，成為快遞運輸領(lǐng)域降本增效的佳選。

大馬力足扭矩

快遞運輸確保時效

快遞行業(yè)以快立足、以快爭勝，若是速度上不來，單量減少、信任漸失等情況難免接踵而至。江淮星耀X7 4×2天然氣牽引車搭載康明斯全新一代高效重型平臺天然氣發(fā)動機，14.5L排量，最高580馬力，最大扭矩2500N·m，動力強勁。還專為快遞運輸工況，進行發(fā)動機、變速箱數(shù)據(jù)標定以及整車平順性調(diào)校。

大馬力和扭矩能在重載起步、滿載爬坡、加速超車等情況下讓整車游刃有余，在丘陵、山區(qū)等復(fù)雜路況也是駕輕就熟。充足的動力儲備除了能有效縮短運輸時間，還能避免發(fā)動機長期處于高負荷的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，減少內(nèi)部機械零件的磨損，進而提升發(fā)動機的使用壽命。

長續(xù)航少軸數(shù)

降本增效全面發(fā)力

快遞運輸車以高速路況為主、運輸距離長。4×2的驅(qū)動形式，雙軸設(shè)計，在根據(jù)軸數(shù)收費的高速路況可以最大程度減少成本。車輛若是續(xù)航短，反復(fù)的加油加氣、進服務(wù)區(qū)，對運輸效率有很大影響。1350L雙氣瓶續(xù)駛里程超3000公里，北京-廣州單程頗有余力，北京-杭州往返一趟都不用加氣。除此之外，整車搭載低風(fēng)阻駕駛室、低滾阻輪胎和高度可調(diào)導(dǎo)流罩等，更進一步降低氣耗。

對快遞運輸?shù)倪m應(yīng)性也是江淮星耀X7 4×2天然氣牽引車的亮點。整車定制化研發(fā)，基于快遞運輸大數(shù)據(jù)分析進行發(fā)動機、變速箱數(shù)據(jù)標定及整車平順性調(diào)校。液力緩速器、選裝氣囊懸掛等都讓快遞運輸更加便捷、高效。

基于運營時間長的特點，駕駛室舒適性也需要絕對保障。主副駕氣囊座椅、超寬雙臥鋪、車載WIFI、電動空調(diào)、電加熱后視鏡、選裝駐車暖風(fēng)、駐車空調(diào)、車載冰箱、電動天窗等舒適性配置盡數(shù)搭載。緩解駕駛員疲勞，保證良好的駕駛狀態(tài)和運輸效率。

強智能硬安全

面面俱到一路平安

司機、車貨安全是快遞公司、客戶和司機的一致期望。江淮星耀X7 4×2天然氣牽引車搭載ABS+ASR+ESC制動系統(tǒng)、1.2mPa制動氣壓、前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)，其駕駛室碰撞試驗也達到歐洲標準。前后橋FAG/康邁輪端50萬公里超長保養(yǎng)周期，百萬公里超長里程驗證，在可靠和安全上，無需擔(dān)心。

自動LED大燈、四回路盲區(qū)可視等也為行車安全加碼。在車隊管理方面，卡嘉車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，集成車輛駕駛行為監(jiān)控、監(jiān)控定位、軌跡回放、報表分析、車輛運行數(shù)據(jù)監(jiān)控、遠程診斷、遠程控制及遠程升級等功能，便于車隊管理

動力強勁、安全可靠、駕乘舒適的江淮星耀X7 4×2天然氣牽引車，滿足快遞運輸對車輛降本增效的多種需求。專為快遞運輸設(shè)計，一口氣從北京開到廣州不加氣。江淮星耀X7 4×2天然氣牽引車以大馬力、高可靠性、高經(jīng)濟性的快遞“專精”的自身素質(zhì)，助力用戶在快遞行業(yè)把握機遇，強勢致富！