在快遞物流行業(yè)的發(fā)展中，運輸裝備的高效、安全與智能化起著至關重要的作用。江淮重卡憑借快遞快運載貨車、高端牽引車、低鞍座重卡、智能駕駛重卡等多樣化產(chǎn)品，為快遞物流行業(yè)提供了強大的支持與全場景解決方案，并榮獲“2023快遞供應商大獎”。

針對快遞快運行業(yè)的需求，江淮重卡精心打造了一系列定制化產(chǎn)品，旨在滿足快遞行業(yè)的多樣化需求?？爝f快運產(chǎn)品組合不僅在載重、時效和可靠性方面表現(xiàn)出色，還針對快遞快運行業(yè)的運輸需求進行了優(yōu)化和升級。通過采用先進的動力系統(tǒng)和智能化的駕駛輔助系統(tǒng)，為行業(yè)提供高效、安全、可靠的運輸解決方案。

格爾發(fā)4×2大單橋載貨車

江淮重卡的格爾發(fā)4×2大單橋載貨車貨廂容積達74.4m³，比同行業(yè)車輛多裝8m³，輕松容納標準快遞、電商件、貨重5-10噸的快遞。10米貨廂加62公分寬臥鋪，行業(yè)首創(chuàng)，擁有行業(yè)最大貨廂同時滿足卡友們的休息需求。能裝能載，舒適創(chuàng)富。

江淮星耀4×2低鞍座牽引車

江淮星耀4×2低鞍座牽引車則是江淮重卡針對快遞快運行業(yè)推出的定制化低鞍座產(chǎn)品，整車降高30cm，容積增加13方。配置后氣囊懸架，電控ECAS氣囊高度調節(jié)，方便甩掛，讓快遞運輸效率再上一層樓。定制化設計，提高車輛的適應性，滿足快遞企業(yè)在不同運輸場景下的需求。

江淮跨越K7低鞍座牽引車

江淮跨越K7低鞍座版牽引車貨廂容積可以達到120方，比普通廂式掛車的容積增加了10%-15%左右，充分滿足快遞快運行業(yè)多拉多賺的需求。配備后氣囊懸架，快速摘掛接掛，提高裝貨和發(fā)車效率，拉的趟數(shù)越多自然掙得越多！

江淮跨越V7

江淮跨越V7搭載康明斯直列六缸柴油發(fā)動機，匹配采埃孚12擋AMT變速箱，傳動效率高達99.7%，綜合節(jié)油10%。對于追求高效運輸?shù)目ㄓ褋碚f，該車不僅能夠滿足各種復雜的運輸需求，還能夠讓卡友們在競爭激烈的運輸市場中快人一步，提前抵達目的地，從而實現(xiàn)更高的運輸效率和經(jīng)濟效益。

江淮星耀X7 6×4牽引車

整車采用康明斯一體化動力鏈的匹配，結合低風阻駕駛室、低滾阻輪胎以及高度可調導流罩等設計，百公里油耗較同品類能省2L左右，每年輕松節(jié)省2萬-4萬油錢。整車經(jīng)過定制化研發(fā)，針對長途物流運輸?shù)奶攸c進行了一系列優(yōu)化。無論是長途還是短途運輸，無論是山地還是平原，這款車都能展現(xiàn)出卓越的性能，助力卡友們在運輸事業(yè)中一路順風。

江淮跨越K7+

面對快運企業(yè)面臨運營成本高的挑戰(zhàn)，江淮重卡不斷進行科技創(chuàng)新，與智加科技聯(lián)合開發(fā)的智能重卡江淮跨越K7+已投入市場，為物流安全與時效保駕護航。K7+專為快遞快運市場打造，其搭載的自動駕駛系統(tǒng)系智加科技的智加領航2.0，在車道保持、自適應巡航、自動變道、微調避讓等基礎功能之上，全新開放了自主超車、靠邊停車、匯入預測以及部分施工規(guī)避等高級功能，以及行業(yè)首個收費站到收費站的領航自動駕駛功能，以自動駕駛技術為公路貨運及物流企業(yè)深度賦能。

滿足快遞行業(yè)全方位需求

江淮重卡的多樣化產(chǎn)品矩陣為快遞物流行業(yè)提供了全面的解決方案。無論是干線運輸、城市配送還是快遞快運，我們都能滿足企業(yè)的需求。在快遞行業(yè)快速發(fā)展的背景下，江淮重卡將繼續(xù)發(fā)揮其優(yōu)勢，助力快遞物流行業(yè)實現(xiàn)高效、安全、智能的發(fā)展目標。

當前，快遞物流行業(yè)持續(xù)發(fā)展，對運輸裝備的要求將不斷提高。江淮重卡將繼續(xù)關注行業(yè)動態(tài)，積極研發(fā)新技術，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，以滿足快遞物流行業(yè)的多樣化需求。同時，江淮重卡也將深化與快遞物流企業(yè)的合作，共同推動行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

作為“2023快遞供應商大獎”的獲得者，江淮重卡深知責任重大。未來，我們將繼續(xù)堅守初心，為卡友與廣大快遞物流企業(yè)提供更優(yōu)質的產(chǎn)品和服務。同時，我們也期待與更多有志于推動快遞物流行業(yè)發(fā)展的企業(yè)攜手合作，共同開創(chuàng)美好未來。