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2023前三季度卡車上市公司業(yè)績(jī)比拼,誰是最大贏家?

近日,一汽解放、中國(guó)重汽、東風(fēng)汽車、福田汽車、江淮汽車、江鈴汽車等主要卡車整車上市企業(yè)相繼發(fā)布了2023前三季度度業(yè)績(jī)報(bào)告,披露了各自在今年前三季度的主要經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)指標(biāo),其中的營(yíng)收和凈利潤(rùn)最值得行業(yè)關(guān)注。

表1,2023年前三季度主要卡車上市公司營(yíng)收、及利潤(rùn)及其同比情況匯總(數(shù)據(jù)來源:各上市公司財(cái)報(bào)):2023前三季度卡車上市公司業(yè)績(jī)比拼,誰是最大贏家?根據(jù)表1數(shù)據(jù),從這些企業(yè)發(fā)布的前三季度財(cái)報(bào)情況來看,2023年前三季度一汽解放、中國(guó)重汽、東風(fēng)汽車、福田汽車、江淮汽車、江鈴汽車等企業(yè)都取得了盈利。這一現(xiàn)象與今年前三季度卡車市場(chǎng)銷量的增長(zhǎng)趨勢(shì)基本相符。在表1中的6個(gè)卡車上市公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)主要指標(biāo)中:

---銷售收入同比全部是正增長(zhǎng),其中同比增幅最大的是一汽解放(58.01%);同比增幅最小的是東風(fēng)汽車集團(tuán)股份公司(-61.9%);

---6家公司全部盈利,其中凈利潤(rùn)同比5家增長(zhǎng)(含江淮汽車扭虧為盈利),其中增幅最大的是福田汽車(177.88%);只有東風(fēng)汽車同比下降61.9%。

---福田汽車是6家主要卡車上市公司中盈利最多的企業(yè),表現(xiàn)搶眼。

一、一汽解放

一汽解放(000800)10月31日披露2023年三季報(bào)。2023年前三季度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入481.23億元,同比增長(zhǎng)58.01%;歸母凈利潤(rùn)4.12億元,同比扭虧;扣非凈利潤(rùn)8516.69萬元,同比扭虧;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為136.29億元,上年同期為-5.00億元;報(bào)告期內(nèi),一汽解放基本每股收益為0.0889元,加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為1.71%。

報(bào)告期內(nèi),公司合計(jì)非經(jīng)常性損益為3.27億元,其中計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助為2.89億元。2023前三季度卡車上市公司業(yè)績(jī)比拼,誰是最大贏家?

截圖1,2023年前三季度一汽解放主要經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)指標(biāo)(數(shù)據(jù)來源:一汽解放財(cái)報(bào))

二、中國(guó)重汽

11月1日訊中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司(下文簡(jiǎn)稱中國(guó)重汽)日前發(fā)布2023年第三季度報(bào)告,稱2023年前三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入307.64億元,同比增長(zhǎng)37%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6.55億元,同比增長(zhǎng)83.62%。特別是第三季度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入105.77億元,同比增長(zhǎng)48.47%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.59億元,同比增長(zhǎng)336.74%。2023前三季度卡車上市公司業(yè)績(jī)比拼,誰是最大贏家?

截圖2.2023年前三季度重汽經(jīng)營(yíng)指標(biāo)(來源:重汽財(cái)報(bào))

對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)原因,中國(guó)重汽在此前發(fā)布的2023年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告中表示,報(bào)告期內(nèi),隨著宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體向好、物流重卡需求回升等因素推動(dòng),疊加出口保持的強(qiáng)勁勢(shì)頭,重卡行業(yè)的復(fù)蘇形勢(shì)明顯;與此同時(shí),公司持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,加快產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整,精準(zhǔn)實(shí)施營(yíng)銷策略,產(chǎn)銷量均實(shí)現(xiàn)了較好增長(zhǎng),盈利能力得到進(jìn)一步提升。

值得一提的是,今年前三季度,中國(guó)重汽集團(tuán)在海外市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)愈加明顯。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月,中國(guó)重汽集團(tuán)重卡出口9.9萬輛,同比增長(zhǎng)71.95%,占據(jù)行業(yè)半數(shù)市場(chǎng)份額。

三、東風(fēng)汽車

東風(fēng)汽車(600006)10月28日披露2023年三季報(bào)。2023年前三季度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入91.67億元,同比增長(zhǎng)0.48%;歸母凈利潤(rùn)3730.47萬元,同比下降61.95%;扣非凈利潤(rùn)虧損1.06億元,上年同期盈利1768.08萬元;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-4.13億元,上年同期為2.74億元;報(bào)告期內(nèi),東風(fēng)汽車基本每股收益為0.0187元,加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為0.46%。報(bào)告期內(nèi),公司合計(jì)非經(jīng)常性損益為1.43億元,其中單獨(dú)進(jìn)行減值測(cè)試的應(yīng)收款項(xiàng)、合同資產(chǎn)減值準(zhǔn)備轉(zhuǎn)回為8322.79萬元,少數(shù)股東權(quán)益影響額(稅后)為-510.41萬元。公告顯示,公司前三季度營(yíng)業(yè)收入變化主要由于由于本期汽車銷量較上年同期增加;歸母凈利潤(rùn)變化主要由于由于本期產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化、毛利率降低,主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少。2023前三季度卡車上市公司業(yè)績(jī)比拼,誰是最大贏家?

截圖3,2023年前三季度東風(fēng)汽車經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)(來源:東風(fēng)汽車財(cái)報(bào))

四、福田汽車

近日,福田汽車發(fā)布2023年第三季度報(bào)告。報(bào)告顯示,今年第三季度,福田汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入140.97億元,同比增長(zhǎng)14.44%;凈利潤(rùn)為1.83億元,同比增長(zhǎng)700.77%今年前三季度,福田汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入429.42億元,同比增長(zhǎng)20.99%;凈利潤(rùn)為7.89億元,同比增長(zhǎng)227.49%。2023前三季度卡車上市公司業(yè)績(jī)比拼,誰是最大贏家?

截圖4,2023年前三季度福田業(yè)績(jī)指標(biāo)(來源:福田財(cái)報(bào))

五、江鈴汽車

近日,江鈴汽車發(fā)布2023年第三季度報(bào)告。報(bào)告顯示,今年第三季度,江鈴汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入80.79億元,同比增長(zhǎng)3.46%;凈利潤(rùn)為2.8億元,同比增長(zhǎng)5.76%。

今年前三季度,江鈴汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入235.08億元,同比增長(zhǎng)6.70%;凈利潤(rùn)10.1億元,同比增長(zhǎng)40.75%。2023前三季度卡車上市公司業(yè)績(jī)比拼,誰是最大贏家?

截圖5,2023年前三季度江鈴汽車經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)指標(biāo)(來源:江鈴財(cái)報(bào))

六、江淮汽車

江淮汽車(600418)10月28日披露2023年三季報(bào)。2023年前三季度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入339.78億元,同比增長(zhǎng)23.11%;歸母凈利潤(rùn)1.84億元,同比扭虧;扣非凈利潤(rùn)虧損5.29億元,上年同期虧損14.93億元;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為37.24億元,同比增長(zhǎng)86.84%;報(bào)告期內(nèi),江淮汽車基本每股收益為0.08元,加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為1.37%。

報(bào)告期內(nèi),公司合計(jì)非經(jīng)常性損益為7.13億元,其中計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助為8.61億元。

公告顯示,歸母凈利潤(rùn)變化主要由于報(bào)告期出口業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力,規(guī)模和效益雙增長(zhǎng)。

根據(jù)三季報(bào),公司第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入115.7億元,同比增長(zhǎng)18.20%,環(huán)比下降0.44%;歸母凈利潤(rùn)2873.95萬元,同比增長(zhǎng)140.08%,環(huán)比增長(zhǎng)299.68%;扣非凈利潤(rùn)-2.85億元,同比增長(zhǎng)31.20%,環(huán)比下降101.58%。

2023年前三季度,公司毛利率為11.44%,同比上升3.89個(gè)百分點(diǎn);凈利率為0.28%,較上年同期上升3.38個(gè)百分點(diǎn)。從單季度指標(biāo)來看,2023年第三季度公司毛利率為10.95%,同比上升2.53個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比下降0.86個(gè)百分點(diǎn);凈利率為-0.25%,較上年同期上升0.44個(gè)百分點(diǎn),較上一季度下降0.17個(gè)百分點(diǎn)。2023前三季度卡車上市公司業(yè)績(jī)比拼,誰是最大贏家?

截圖6,2023年前三季度江淮汽車經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)指標(biāo)(來源:江淮汽車財(cái)報(bào))

筆者評(píng)析:

1、2023年前三季度卡車主要上市公司都取得了盈利,主要得益于以下幾點(diǎn):

一是宏觀經(jīng)濟(jì)的疫后恢復(fù)為卡車市場(chǎng)需求提供了支持。

隨著疫情逐漸得到控制,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)逐步恢復(fù),企業(yè)輸出的貨源逐漸增多,對(duì)卡車的需求也逐漸增加。

二是疫情后的需求集中釋放對(duì)市場(chǎng)增長(zhǎng)起到了推動(dòng)作用。

由于疫情期間購(gòu)車需求受到抑制,一旦疫情得到緩解,需求得到并迅速釋放。

三是燃?xì)饪ㄜ囦N量同比暴漲。

今年以來燃?xì)鈨r(jià)格一直下降,油氣價(jià)格差價(jià)越來越明顯,市場(chǎng)對(duì)天然氣卡車需求激增,同比漲幅達(dá)到三位數(shù),有力推動(dòng)了今年前三季度卡車市場(chǎng)的增長(zhǎng);

四是出口市場(chǎng)為卡車市場(chǎng)的增長(zhǎng)提供了較大的支撐。

中國(guó)卡車在出口市場(chǎng)保持增長(zhǎng)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2023年前三季度我國(guó)卡車出口50.7萬輛,創(chuàng)近年同期新高;尤其是俄羅斯市場(chǎng)貢獻(xiàn)了最大的增量(根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),今年前三季度我國(guó)出口到俄羅斯的卡車數(shù)量達(dá)到近11萬輛,同比暴漲386%,為我國(guó)今年前三季度卡車出口的增長(zhǎng)作出了較大貢獻(xiàn)),從而進(jìn)一步推動(dòng)了今年前三季度卡車上市公司銷量的增長(zhǎng)和盈利能力的增強(qiáng)。

總之,正是上述諸多利好因素的疊加作用,推動(dòng)了今年前三季度國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)逐步從低谷中回升,并導(dǎo)致主要卡車上市公司取得了良好的業(yè)績(jī)。

來源:卡車網(wǎng) 作者:榮河
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