2023年燃?xì)鈨r(jià)格維持低位，燃油價(jià)格卻持續(xù)攀升，相對(duì)而言，燃?xì)庵乜ǖ膬?yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，平均每公里成本只是燃油車(chē)的一半，賺錢(qián)效應(yīng)愈加明顯。

那么在這么多燃?xì)庵乜ㄜ?chē)型中，哪款車(chē)綜合優(yōu)勢(shì)最突出呢？大運(yùn)V7H燃?xì)廛?chē)靠火爆的銷量說(shuō)明了一切。

為什么大運(yùn)V7H燃?xì)廛?chē)這么受歡迎？

節(jié)氣效率高，更省錢(qián)

更穩(wěn)定、低廉的天然氣價(jià)格明顯更具優(yōu)勢(shì)。尤其對(duì)跑長(zhǎng)途的卡友們來(lái)說(shuō)，更遠(yuǎn)的運(yùn)距和更長(zhǎng)的運(yùn)營(yíng)周期，能夠讓大運(yùn)V7H 燃?xì)鉅恳?chē)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮的更加明顯。

氣耗低也是這臺(tái)車(chē)的絕佳優(yōu)勢(shì)之一，大運(yùn)V7H燃?xì)鉅恳?chē)百公里實(shí)測(cè)氣耗僅為28.7kg，作為節(jié)氣新標(biāo)桿，為卡友實(shí)實(shí)在在省錢(qián)、 賺錢(qián)！

為了更好地幫助卡友們節(jié)約運(yùn)輸成本、提高運(yùn)營(yíng)效率，大運(yùn)V7H燃?xì)鉅恳?chē)搭載著1350L的碳鋼沖壓超大儲(chǔ)氣罐，不僅安全可靠，長(zhǎng)途運(yùn)輸續(xù)航還持久，進(jìn)站加氣也更從容，大大節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，省出來(lái)的時(shí)間還可以多運(yùn)幾趟，讓卡友們把時(shí)間都花在刀刃上。

自重輕量化，拉貨更多

大運(yùn)V7H燃?xì)廛?chē)采用新材料、新工藝、新技術(shù)，對(duì)整車(chē)都進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，整車(chē)自重僅7.55噸，對(duì)比行業(yè)同級(jí)別車(chē)型輕800-900kg。也就預(yù)示著每次可以多拉八九百公斤的貨物，積少成多，帶給用戶不小的收益。

并且硬件配置都選擇的是國(guó)內(nèi)外知名品牌，品質(zhì)可靠值得信賴，車(chē)架承載性強(qiáng)，減震性能好，減重不減質(zhì)，實(shí)現(xiàn)卡友多拉快跑的愿望。

駕乘舒適又安全智能配置全

內(nèi)飾方面采用轎車(chē)智能化駕駛艙布局，大范圍使用軟性包覆，10寸觸控顯示大屏、超強(qiáng)隔振、多功能可調(diào)節(jié)座椅，給卡友如家般的享受。同時(shí)，V7H研發(fā)歷經(jīng)嚴(yán)苛的碰撞試驗(yàn)、操穩(wěn)試驗(yàn)、制動(dòng)試驗(yàn)，整車(chē)壽命B10達(dá)到120萬(wàn)公里，安全性能無(wú)可置疑。

大運(yùn)V7H燃?xì)廛?chē)車(chē)身和車(chē)架都采用高強(qiáng)度鋼板，重量輕承載強(qiáng)，最大程度確保了生存空間。除了硬核的被動(dòng)安全配置，它的主動(dòng)安全系統(tǒng)也相當(dāng)?shù)轿?，?biāo)配車(chē)道偏移預(yù)警、前碰撞預(yù)警和車(chē)身穩(wěn)定電子系統(tǒng)，提升車(chē)輛安全性能，有效降低事故發(fā)生的概率。

長(zhǎng)途運(yùn)輸舒適性很重要，大運(yùn)V7H燃?xì)廛?chē)內(nèi)部空間寬敞舒適。采用高頂雙臥設(shè)計(jì)，下臥鋪寬至805mm，休息更舒適；運(yùn)動(dòng)感十足的D型方向盤(pán)給足駕駛員駕乘空間；還配備了多功能座椅、獨(dú)立暖風(fēng)和超大儲(chǔ)物空間，10英寸顯示屏還搭配了4方位影像，減少駕駛盲區(qū)，為司機(jī)提供更穩(wěn)、更舒適的駕乘體驗(yàn)。

結(jié)語(yǔ)：大運(yùn)V7H燃?xì)廛?chē)作為今年卡車(chē)市場(chǎng)的爆款產(chǎn)品，自有它過(guò)硬的理由，在配置上極為厚道，在設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心，在輕量化做到極致的情況下，承載性、安全性、舒適性也極為出色，才受到卡友如此追捧，有換車(chē)打算的卡友，不妨體驗(yàn)一番。