隨著“雙碳”戰(zhàn)略目標持續(xù)深化，新能源商用車在短時間內蓬勃發(fā)展。相比傳統(tǒng)燃油車，新能源商用車不僅符合國家雙碳戰(zhàn)略，在路權和運營成本上有著不小的優(yōu)勢。

也正因如此，第八屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調查暨評選活動秉著“深挖價值、賦能行業(yè)”的目標再次出發(fā)，并重點對新能源商用車領域所追求的低碳、降本、增效價值點進行挖掘，經(jīng)過近半年的深入調查走訪以及層層篩選，在諸多新能源車型中，遠程M5純電牽引車成功入圍“2023年值得用戶信賴綠色運輸純電牽引車”的獎項。

那究竟遠程M5純電牽引車有哪些強勁勢能助其在“綠色運輸”方面脫穎而出呢？

提及綠色，首先必須要講的是遠程M5純電牽引車的低能耗帶來巨大成本優(yōu)勢，其中包括遠程M5純電式充電和換電車型。據(jù)悉，遠程M5純電牽引車除了配備業(yè)內一流三電系統(tǒng)外，還搭配可調制動能量回收系統(tǒng)，使動力充沛和更低耗電量兼得。

這樣看來，相比燃油車，遠程M5純電牽引車在使用成本上的優(yōu)勢相當明顯。為了更加客觀的比對，用真實的數(shù)字來見證。

當前柴油價格按照7元/L計算，百公里油耗40L，那柴油車百公里成本280元；電費價格按照0.8元/kwh，百公里能耗155kwh，那純電牽引車百公里只要124元；假設年運營按300天、日運營300公里計算，一輛遠程M5純電牽引車一年就能省出近14萬。

對于物流用戶而言，車輛越多，節(jié)省的成本就愈加可觀。尤其值得強調的是，遠程M5純電式換電車型，采用車電分離的銷售模式，大大減少了前期購買成本、后期使用成本，以及規(guī)避了使用風險?？梢哉f遠程M5純電牽引車真正以“低碳”和創(chuàng)新模式為用戶節(jié)能降本，提供便利，增加利潤。

另外，對于短駁運輸而言，車輛的運輸效率更與收益直接相關。據(jù)了解，遠程M5純電式充電牽引車采用423KWH高能量密度磷酸鐵鋰電池組和峰值功率405kw（額定270kw）永磁同步電機，續(xù)航里程最高可達220KM，在封閉和短倒運輸場景下，充一次電可以輕松往返多次。

當然，除了低能耗、高效的特點外，可靠亦是遠程M5純電牽引車的重要優(yōu)勢點。整車在軍用試驗場完成續(xù)航、電耗、充電、安全、動力性、操控性、舒適性等多個維度的全面測試，并通過70萬公里嚴苛測試。截止到2023年一月為止，遠程M5純電牽引車已在市場運營近2000公里，性能卓越、質量可靠，輕松勝任短距離、重載運輸任務。

遠程M5牽引車的高品質同樣得到了用戶的驗證。發(fā)現(xiàn)信賴小組走訪時了解到 ，據(jù)灤州市海辰運輸有限公司現(xiàn)有遠程M5充電重卡20臺，主要從事鐵礦石，成品鋼等貨物運輸。據(jù)公司的駕駛員反饋，遠程M5牽引車充滿電之后可以行駛220公里左右，續(xù)航里程長，充電也很方便；而且駕駛環(huán)境比之前舒適了，噪音小，啟動也比較平順，加速快，駕駛更輕松。

誠如所說，面對當前的運輸環(huán)境，港口、鋼廠、砂石、煤炭等短距運輸場景首當其沖向綠色運輸轉型，在這個過程中，尋求如遠程M5純電牽引車一樣的綠色運輸裝備勢在必行，上綠牌擁有更多路權之余，較低的能耗、更高的運輸效率讓用戶以較低使用成本獲得巨大的收益。

以此，面對“2023年值得用戶信賴綠色運輸純電牽引車”的大獎，遠程M5純電牽引車能否帶著“綠色、便利、節(jié)能”的光環(huán)把獎杯捧回？敬請關注第八屆發(fā)現(xiàn)信賴頒獎典禮，2023年2月21日，一起期待！