在綠通運(yùn)輸用戶(hù)心中，什么樣的運(yùn)輸裝備才能算得上是值得信賴(lài)的高效運(yùn)輸產(chǎn)品?什么樣的產(chǎn)品性能能夠?yàn)橛脩?hù)帶來(lái)更多的收益?帶著這樣的問(wèn)題，卡車(chē)網(wǎng)發(fā)現(xiàn)信賴(lài)小組再次啟程。

由中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)主辦的第八屆發(fā)現(xiàn)信賴(lài)中國(guó)卡車(chē)用戶(hù)調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)在2022年順利啟動(dòng)，通過(guò)調(diào)查、走訪(fǎng)、統(tǒng)計(jì)，深入綠通物流各個(gè)核心環(huán)節(jié)，與各區(qū)域各層次綠通卡友面對(duì)面交流，乘龍H5V被屢屢提及，成為他們心中值得信賴(lài)的車(chē)型。作為2022年重磅上市的乘龍H5V，為何短短半年時(shí)間，就好評(píng)如潮，深入用戶(hù)內(nèi)心呢?

運(yùn)費(fèi)可觀(guān)、時(shí)效超高、麻煩事多，綠通運(yùn)輸一直是讓卡友們又愛(ài)又恨的存在。因?yàn)轷r活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸要保證其新鮮性，綠通運(yùn)輸相對(duì)于其它細(xì)分場(chǎng)景物流運(yùn)輸，有著更高時(shí)效性的要求，尤其是一些瓜果蔬菜類(lèi)的產(chǎn)品，晚一分鐘到達(dá)客戶(hù)手中就會(huì)多一份損失。

針對(duì)綠通行業(yè)不斷升級(jí)的用戶(hù)需求，東風(fēng)柳汽乘龍不斷深研綠通運(yùn)輸痛點(diǎn)，推出了高效、可靠的乘龍H5V產(chǎn)品，深度解決綠通運(yùn)輸痛點(diǎn)，為用戶(hù)提供最理想的運(yùn)輸解決方案。

首先在動(dòng)力性方面，乘龍H5V采用超強(qiáng)動(dòng)力鏈為卡友帶來(lái)超高時(shí)效保障，讓新鮮果蔬第一時(shí)間送達(dá)目的地。整車(chē)搭載玉柴270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，排量6.23L，峰值扭矩可達(dá)1050N.m，動(dòng)力輸出高效穩(wěn)定，尤其是到田間地頭去，1050牛米的扭矩能夠適應(yīng)非常多的復(fù)雜路況，滿(mǎn)載起步動(dòng)力足，爬坡不降擋，充分保障運(yùn)輸時(shí)效性。與玉柴大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士特變速箱，考慮到綠通運(yùn)輸工作強(qiáng)度大，變速箱可以選擇AMT自動(dòng)擋設(shè)計(jì)，降低頻繁的手部動(dòng)作，動(dòng)力與舒適兼?zhèn)洹?/p>

在按軸收費(fèi)，嚴(yán)查超載的當(dāng)下，動(dòng)力足、跑得快只是綠通運(yùn)輸?shù)幕静僮?。想要多賺錢(qián)，還要比別人拉得多才行。然而想在不超載的情況下實(shí)現(xiàn)多拉多賺，車(chē)輛必須輕量化。

為了讓用戶(hù)在限重限容下合理多拉多賺，乘龍H5V在輕量化上也不含糊，全車(chē)應(yīng)用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝等六大輕量化技術(shù)，另外底盤(pán)零部件也大量采用輕量化材質(zhì)，采用了前3后3＋3的漸變式板簧設(shè)計(jì)，在滿(mǎn)足輕量化需求的同時(shí)，還兼顧承載力和舒適性。應(yīng)用鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒、輕量化鋼圈，底盤(pán)自重低至4.86噸，貨容量更大，輕松實(shí)現(xiàn)多拉多賺!

在以往發(fā)現(xiàn)信賴(lài)評(píng)選活動(dòng)中，東風(fēng)柳汽乘龍已數(shù)次攬獲大獎(jiǎng)，在第八屆發(fā)現(xiàn)信賴(lài)中國(guó)卡車(chē)用戶(hù)調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)中，乘龍H5V能否衛(wèi)冕，成功摘得年度值得信賴(lài)的產(chǎn)品大獎(jiǎng)呢?讓我們?cè)?023年2月21日發(fā)現(xiàn)信賴(lài)頒獎(jiǎng)典禮現(xiàn)場(chǎng)一起見(jiàn)證。