在大部分城市都限牌限行的現(xiàn)在，“綠牌車(chē)”已成為了卡車(chē)司機(jī)貨運(yùn)的必要選擇，但由于車(chē)企的電動(dòng)化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)之間存在差異，所推出的新能源汽車(chē)還是存在著各式各樣的問(wèn)題。

人們吐槽最多的就是卡車(chē)的續(xù)航能力，一輛滿(mǎn)電的卡車(chē)滿(mǎn)載后，往往還沒(méi)開(kāi)上幾百公里就可能歇菜加上配套的充電設(shè)施目前也不夠廣泛。

一旦運(yùn)氣不好沒(méi)電了就只能拋錨，這給用戶(hù)帶來(lái)了參差不齊的用車(chē)體驗(yàn)時(shí)，也讓用戶(hù)對(duì)新能源卡車(chē)產(chǎn)生了濃濃的懷疑?，F(xiàn)在，續(xù)航無(wú)憂(yōu)的綠牌卡車(chē)真的存在嗎？

這不僅是對(duì)新能源卡車(chē)的懷疑，也司機(jī)們希望擁有一款，既能滿(mǎn)是卡友的心聲?？ㄜ?chē)足運(yùn)輸?shù)?ldquo;經(jīng)濟(jì)省錢(qián)”，又能擺脫遠(yuǎn)程貨運(yùn)的“里程焦慮”，還能在高速路段上來(lái)一場(chǎng)“速度與激情”的新能源綠牌卡車(chē)。

飛碟HW5混動(dòng)動(dòng)力（發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)）賦能新生，續(xù)航無(wú)憂(yōu)的綠牌卡車(chē)，TA真的來(lái)啦！

技術(shù)超高，油耗超低，飛碟HW5是飛碟汽車(chē)混合動(dòng)力技術(shù)新產(chǎn)品，具有飛碟汽車(chē)燃油車(chē)的“鋼筋鐵骨”，和自主研發(fā)的高效混合動(dòng)力技術(shù)，搭載傳統(tǒng)燃油驅(qū)動(dòng)和電驅(qū)動(dòng)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，可協(xié)同工作，也可單獨(dú)驅(qū)使?；靹?dòng)動(dòng)力（發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)）帶來(lái)可達(dá)3300N.m的綜合峰值扭矩，百公里綜合油耗低至不到10個(gè)油，同時(shí)具備燃油車(chē)、電動(dòng)車(chē)及高性能車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了一車(chē)三得，全面滿(mǎn)足卡友使用場(chǎng)景。

日常運(yùn)貨，省油！

城配運(yùn)輸?shù)穆飞峡偸巧俨涣硕萝?chē)，紅燈停停綠燈行行油耗高，頻繁的啟動(dòng)顛簸更是讓卡友身心疲憊。飛碟HW5在這種情況下可自如切換待機(jī)節(jié)油模式，讓卡車(chē)司機(jī)縱享節(jié)油黑科技，電機(jī)驅(qū)動(dòng)也讓路途更安靜更平順大幅提升卡友駕駛舒適度，純電模式下續(xù)航里程可達(dá)60km，滿(mǎn)足卡友城市日常運(yùn)貨所需剛剛好，加之配備滿(mǎn)充按鈕，讓找不到充電樁的卡友，一鍵解決匱電狀態(tài)，經(jīng)濟(jì)節(jié)能又安心！

遠(yuǎn)程運(yùn)貨，從容！

飛碟HW5的路權(quán)優(yōu)勢(shì)，讓它載著貨物駛過(guò)高速、經(jīng)過(guò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)探索無(wú)數(shù)復(fù)雜的路線(xiàn)，開(kāi)啟混動(dòng)模式，讓車(chē)輛在不同行駛狀態(tài)下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的動(dòng)力輸出智能調(diào)控，時(shí)刻保持性能與節(jié)能的最佳平衡。同時(shí)，還可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)及滑行過(guò)程中的能量回收，使車(chē)輛提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合續(xù)航里程高達(dá)1300km，讓你遠(yuǎn)離里程焦慮！

回應(yīng)用戶(hù)期待，滿(mǎn)足用戶(hù)需求。飛碟HW5混動(dòng)技術(shù)，讓渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和強(qiáng)勁的電機(jī)完美融合，性能和節(jié)能實(shí)現(xiàn)了平衡，給卡友帶來(lái)富有駕駛樂(lè)趣的低碳出行體驗(yàn)。