物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展不斷促使著物流裝備的更新?lián)Q代。

　　當(dāng)下，傳統(tǒng)運(yùn)輸裝備已經(jīng)越來(lái)越難以支撐日益變化的行業(yè)需求，用戶對(duì)舒適與高效的要求亦是與日俱增，尤其是在中卡市場(chǎng)漸漸回暖的節(jié)點(diǎn)上。鑒于此，福田歐航歐馬可再次發(fā)力中卡市場(chǎng)，為用戶帶來(lái)歐航R pro自動(dòng)擋中卡的進(jìn)階之作——歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版本。

歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版車型以全新的自動(dòng)擋方案解決用戶駕駛疲勞痛點(diǎn)，以全方位優(yōu)化的性能，滿足用戶對(duì)高效運(yùn)輸?shù)淖非?，歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版車型正在以標(biāo)桿之資詮釋著自動(dòng)擋中卡的進(jìn)化之路，以用戶為中心打造中卡領(lǐng)銜之作。

舒適，源于身體的最直觀體驗(yàn)

車輛的舒適性一直是司機(jī)很在意的問(wèn)題，尤其是對(duì)于跑中長(zhǎng)途的司機(jī)來(lái)說(shuō)，全天候的運(yùn)輸生活，讓車輛具有了別的意義——這不僅是一個(gè)操作室，更是司機(jī)的生活空間。如何能夠讓司機(jī)更舒適的生活？這正是歐航歐馬可所要解決的問(wèn)題。

眾所周知，在司機(jī)中長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中，手動(dòng)擋會(huì)不斷加大司機(jī)的駕駛疲勞，作為行業(yè)內(nèi)首家推出自動(dòng)擋中卡的企業(yè)，歐航推出的歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版車型采用的是精磨斜齒設(shè)計(jì)的法士特8擋AMT變速箱，不但能夠降低駕駛技能的需求，還能有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度，每1千公里的路程就能夠減少300-500次的換擋離合操作。

并且，換擋響應(yīng)快，換擋平順無(wú)頓挫感，歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版車型能夠完全解放司機(jī)的左腳與右手，對(duì)貨車司機(jī)因高強(qiáng)度的工作所引發(fā)的職業(yè)病等身體上的危害可大幅降低。

如果說(shuō)，自動(dòng)擋的升級(jí)迭代是歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版用科技詮釋高端品牌的核心，那么對(duì)駕駛室的舒適打造則是細(xì)節(jié)決定勝負(fù)的關(guān)鍵。

歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版車型的駕駛室采用四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)，可有效降低車輛運(yùn)行過(guò)程中所產(chǎn)生的顛簸感，讓行車更舒適。超大的駕駛室空間，合理的布局優(yōu)化，高頂雙臥的打造，讓司機(jī)的坐臥休息能夠更舒適的減緩疲勞，卓越的密閉性與優(yōu)秀設(shè)計(jì)，可讓噪音比現(xiàn)有產(chǎn)品降低2-3分貝。同時(shí)，主駕駛座椅采用通風(fēng)加熱、氣囊減震、阻尼調(diào)節(jié)的航空座椅，配合專業(yè)調(diào)校的四點(diǎn)浮懸車身與螺旋彈簧減振，全面增加司機(jī)的駕駛舒適性，為每一位司機(jī)締造屬于自己的安逸空間。

高效，來(lái)自品牌的不斷追求

在當(dāng)前的貨運(yùn)市場(chǎng)中，隨著消費(fèi)的升級(jí)與眾人對(duì)時(shí)效的追求，高效運(yùn)輸越發(fā)重要，一臺(tái)高效的運(yùn)輸車，不單是用戶的致富好伙伴，更是一個(gè)品牌力量的彰顯。歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版車型不僅完美滿足用戶對(duì)高效的需求，更是歐航歐馬可應(yīng)對(duì)當(dāng)前物流市場(chǎng)趨勢(shì)的外在表現(xiàn)。

歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版車型配備了由康明斯B6.2L發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特8擋AMT變速箱、漢德車橋所組成的黃金動(dòng)力系統(tǒng)。260匹強(qiáng)勁馬力，1050N.m的最大扭矩，低速比大扭矩的設(shè)計(jì)使得整車起步更快，瞬時(shí)加速度更強(qiáng)，0-30km/h的起步加速度可達(dá)5.03秒，保障了運(yùn)輸?shù)母咝浴２粌H如此，在法士特8擋AMT變速箱99.7%的傳動(dòng)效率配合下，整車實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)百公里油耗可降低1-2L，省油又高效的特性是冷鏈、綠通等運(yùn)輸場(chǎng)景的不二選擇。

一臺(tái)高效的運(yùn)輸車，不僅動(dòng)力要充沛，承載也一定要跟得上，這樣才能贏在運(yùn)輸起跑線。

歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版車型通過(guò)領(lǐng)先的輕量化技術(shù)，對(duì)多結(jié)構(gòu)件進(jìn)行細(xì)節(jié)優(yōu)化，多部位采用輕量化鑄鋁件，大幅降低整車自重，僅4.9T的車身重量為用戶多拉多賺創(chuàng)造了有利條件，并且在歐航品牌強(qiáng)大的研發(fā)體系下，整車B10壽命高達(dá)100萬(wàn)公里，真正的科學(xué)降重，高效承載。

從舒適駕乘到高效運(yùn)輸，歐航一直走在高端中卡的前端，走在用戶需求的中心，從行業(yè)首發(fā)自動(dòng)擋中卡到歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版車型的全面上市，既展現(xiàn)了歐航品牌對(duì)技術(shù)孜孜不倦的追求，也充分體現(xiàn)出歐航始終致力于引領(lǐng)行業(yè)向上的決心與為用戶所想的擔(dān)當(dāng)，相信在不久的將來(lái)歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版車型必將在當(dāng)前的運(yùn)輸市場(chǎng)掀起一陣風(fēng)。