物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展不斷促使著物流裝備的更新?lián)Q代。

　　當下，傳統(tǒng)運輸裝備已經(jīng)越來越難以支撐日益變化的行業(yè)需求，用戶對舒適與高效的要求亦是與日俱增，尤其是在中卡市場漸漸回暖的節(jié)點上。鑒于此，福田歐航歐馬可再次發(fā)力中卡市場，為用戶帶來歐航R pro自動擋中卡的進階之作——歐航R pro自動擋中卡2.0版本。

歐航R pro自動擋中卡2.0版車型以全新的自動擋方案解決用戶駕駛疲勞痛點，以全方位優(yōu)化的性能，滿足用戶對高效運輸?shù)淖非?，歐航R pro自動擋中卡2.0版車型正在以標桿之資詮釋著自動擋中卡的進化之路，以用戶為中心打造中卡領銜之作。

舒適，源于身體的最直觀體驗

車輛的舒適性一直是司機很在意的問題，尤其是對于跑中長途的司機來說，全天候的運輸生活，讓車輛具有了別的意義——這不僅是一個操作室，更是司機的生活空間。如何能夠讓司機更舒適的生活？這正是歐航歐馬可所要解決的問題。

眾所周知，在司機中長途運輸過程中，手動擋會不斷加大司機的駕駛疲勞，作為行業(yè)內(nèi)首家推出自動擋中卡的企業(yè)，歐航推出的歐航R pro自動擋中卡2.0版車型采用的是精磨斜齒設計的法士特8擋AMT變速箱，不但能夠降低駕駛技能的需求，還能有效降低勞動強度，每1千公里的路程就能夠減少300-500次的換擋離合操作。

并且，換擋響應快，換擋平順無頓挫感，歐航R pro自動擋中卡2.0版車型能夠完全解放司機的左腳與右手，對貨車司機因高強度的工作所引發(fā)的職業(yè)病等身體上的危害可大幅降低。

如果說，自動擋的升級迭代是歐航R pro自動擋中卡2.0版用科技詮釋高端品牌的核心，那么對駕駛室的舒適打造則是細節(jié)決定勝負的關鍵。

歐航R pro自動擋中卡2.0版車型的駕駛室采用四點懸浮設計，可有效降低車輛運行過程中所產(chǎn)生的顛簸感，讓行車更舒適。超大的駕駛室空間，合理的布局優(yōu)化，高頂雙臥的打造，讓司機的坐臥休息能夠更舒適的減緩疲勞，卓越的密閉性與優(yōu)秀設計，可讓噪音比現(xiàn)有產(chǎn)品降低2-3分貝。同時，主駕駛座椅采用通風加熱、氣囊減震、阻尼調(diào)節(jié)的航空座椅，配合專業(yè)調(diào)校的四點浮懸車身與螺旋彈簧減振，全面增加司機的駕駛舒適性，為每一位司機締造屬于自己的安逸空間。

高效，來自品牌的不斷追求

在當前的貨運市場中，隨著消費的升級與眾人對時效的追求，高效運輸越發(fā)重要，一臺高效的運輸車，不單是用戶的致富好伙伴，更是一個品牌力量的彰顯。歐航R pro自動擋中卡2.0版車型不僅完美滿足用戶對高效的需求，更是歐航歐馬可應對當前物流市場趨勢的外在表現(xiàn)。

歐航R pro自動擋中卡2.0版車型配備了由康明斯B6.2L發(fā)動機、法士特8擋AMT變速箱、漢德車橋所組成的黃金動力系統(tǒng)。260匹強勁馬力，1050N.m的最大扭矩，低速比大扭矩的設計使得整車起步更快，瞬時加速度更強，0-30km/h的起步加速度可達5.03秒，保障了運輸?shù)母咝?。不僅如此，在法士特8擋AMT變速箱99.7%的傳動效率配合下，整車實現(xiàn)強勁動力的同時百公里油耗可降低1-2L，省油又高效的特性是冷鏈、綠通等運輸場景的不二選擇。

一臺高效的運輸車，不僅動力要充沛，承載也一定要跟得上，這樣才能贏在運輸起跑線。

歐航R pro自動擋中卡2.0版車型通過領先的輕量化技術，對多結構件進行細節(jié)優(yōu)化，多部位采用輕量化鑄鋁件，大幅降低整車自重，僅4.9T的車身重量為用戶多拉多賺創(chuàng)造了有利條件，并且在歐航品牌強大的研發(fā)體系下，整車B10壽命高達100萬公里，真正的科學降重，高效承載。

從舒適駕乘到高效運輸，歐航一直走在高端中卡的前端，走在用戶需求的中心，從行業(yè)首發(fā)自動擋中卡到歐航R pro自動擋中卡2.0版車型的全面上市，既展現(xiàn)了歐航品牌對技術孜孜不倦的追求，也充分體現(xiàn)出歐航始終致力于引領行業(yè)向上的決心與為用戶所想的擔當，相信在不久的將來歐航R pro自動擋中卡2.0版車型必將在當前的運輸市場掀起一陣風。