鋼鐵行業(yè)的整個生產流程中,碳起著至關重要的作用,是制造行業(yè)中減排壓力最大的,而其中鋼鐵物流的排放就占據了約30%的產業(yè)鏈排放總量,讓綠色運輸成為了鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)低碳減排目標的重點。為了實現(xiàn)高效運營和綠色發(fā)展的兩不誤,紅巖杰獅H6充換電一體純電動牽引車就是實現(xiàn)完美平衡的不二之選。
去“油”了,更能高效釋放綠色動能
鋼廠運輸載重大、運距短,頻率高,且每日運營的時間長,這不僅對運輸車輛的動力提出了要求,也讓運輸效率成為了重中之重。特別是在實行碳交易后,鋼鐵廠噸碳減排成本將增加幾十元到幾百元,讓鋼廠產能提升與成本持續(xù)增長的矛盾更為凸顯。針對鋼廠、煤炭運輸場景的用戶痛點,上汽紅巖將新能源技術與智能化技術充分融合,通過大數據分析與模塊化智能控制自動進行動力分配,在重載、短駁、高頻的運輸工況中使“場景智適應”技術中的“動力智適應”優(yōu)勢得到充分發(fā)揮。
具體而言,就是車輛智能地判斷煤炭運輸場景下的最優(yōu)驅動速比,向用戶推薦“低速重載”車況下的最佳動力鏈,從而為用戶省下更多電費,更為鋼鐵廠的生產省下更多的“碳指標”。經計算,智能化武裝的紅巖杰獅H6充換電一體純電動牽引車每公里比同級別的燃油車能節(jié)省1元多。該車還具備制動能量回饋技術能加強剎車效果,用戶可以合理地利用能量回收來減少剎車次數,在保證安全的前提下,既節(jié)約了電量,又降低了剎車片磨損和損耗。
動力十足 安全高效絕不“掉鏈”
鋼鐵廠內非鋪裝路面是廣大卡友的“眼中釘”,新能源重卡能否擔起重任困擾著廣大卡友,依托上汽集團三電技術賦能(電機、電池及電控),杰獅H6充換一體純電動牽引車用95%以上的電動機動能轉化效率打消了質疑。相比傳統(tǒng)內燃機40%的轉化率,其強勁的動力爆發(fā)性能不僅能輕松應對重載車況、非鋪裝路面等惡劣條件,還具備200公里的續(xù)航能力,完全滿足鋼鐵廠運輸載重大、運距短,頻率高的需求。談及續(xù)航,該車還可通過租賃電池實現(xiàn)“車電分離”的換電模式,3-5分鐘內就能完成換電;平時也只需要進行常規(guī)的轉向油、橋油保養(yǎng)即可,維保頻率低,為用戶節(jié)省了不少運營成本。值得一提的是,該車的低溫適應性極強,可滿足零下35攝氏度的低溫運輸環(huán)境,即使面對我國北方的寒冬也能絲毫不懼,絕不在運輸任務中掉鏈子。
煤炭運輸只選紅巖,可靠性經濟性兼得
上汽紅巖燃氣車憑實力征服老司機
上汽紅巖杰獅H6充換電一體牽引車榮獲2024年度值得用戶信賴純電資源運輸車
3年多賺1臺車,上汽紅巖杰獅燃氣車能賺會省
踐行上汽商用車“新四化”戰(zhàn)略,2024年上汽紅巖目標錨定3萬輛
功率覆蓋500-590馬力,上汽紅巖大馬力燃氣重卡亮相大同
馬力革新磅礴動力,上汽紅巖杰獅C6P再創(chuàng)高峰
NG市場再添“猛將”,上汽紅巖大馬力燃氣重卡發(fā)布
紅巖燃氣重卡性價比高,單趟運輸節(jié)省1000元成本
自重輕氣耗低服務好,為上汽紅巖杰虎H6燃氣重卡雙擊“666”
創(chuàng)造新價值制高點 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
百萬公里無大修 江淮帥鈴值得信賴
售價35.88萬元起 東風天龍KL龍擎3.0燃氣新品上市
動力澎湃油耗低,每公里節(jié)省3毛錢,歐康動力用實力贏得喬寧信賴
騰躍九州,財富新引擎 東風商用車龍擎3.0燃氣新品即將上市發(fā)布
26國百余名合作伙伴齊聚資陽,共繪現(xiàn)代商用車海外藍圖!
更智能更全能更安全,贏動AMT靈動大腦2.0讓“未來已來”
“清風”襲來!漢德車橋清風系列環(huán)衛(wèi)車橋全系列產品在北京正式發(fā)布!
全明星陣容 濰柴全新一代4.0燃氣發(fā)動機新品正式發(fā)布
跑貨運更自由更賺錢!慶鈴新EV助力返鄉(xiāng)青年開啟新起點