27歲創(chuàng)業(yè)想法萌生 2022年結(jié)識智藍(lán)精靈
阿約阿木是一名90后的年輕小伙,畢業(yè)后從事各類工作,后因疫情影響,回到成都市自己找工作,后來經(jīng)過朋友介紹開始進(jìn)行貨運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要從事蔬菜糧油配送業(yè)務(wù),每天都會親自開車將貨物送給二十幾個老客戶。通常每天早晨出車,在成都市區(qū)連續(xù)跑十幾個地方,直到中午之前把上午的貨物配送完。一開始,阿約阿木使用的是微型面包車,但隨著運(yùn)輸車輛的正規(guī)化,他也開始長遠(yuǎn)考慮所用車輛,這也是當(dāng)初阿約阿木決定將自己的小面包換為智藍(lán)精靈的原因。
在2022年6月,智藍(lán)精靈的上市吸引了阿約阿木的注意。“當(dāng)時換車也是考慮了好久,但是智藍(lán)精靈的顏值確實(shí)打動了我,外觀設(shè)計新穎,像我們年輕司機(jī)都比較喜歡。”談起與智藍(lán)精靈的結(jié)緣,阿約阿木依然是津津樂道。
超靜音+自動擋 智藍(lán)精靈成為運(yùn)輸好幫手
作為一名年輕司機(jī),阿約阿木還是格外注重車輛駕駛感受。
一般人眼里,VAN類車型的駕乘空間有限,一定程度影響了車內(nèi)的舒適性,但是阿約阿木搖搖頭否認(rèn)了這個說法。“智藍(lán)精靈開起來不累,由于沒有了傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī),車內(nèi)噪音更低了,尤其是電動車的自動檔的操作方式,讓每天的工作變得更加輕松舒適,長時間駕駛不容易疲勞。助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是省力神器,尤其在沒有幫手卸貨的時候,每省下一分力氣就能多搬一箱貨物。”阿約阿木表示道,除此以外,織布座椅、倒車?yán)走_(dá)、電動門窗等轎車配置,都讓阿約阿木在駕車的時候倍感舒心。
“再一個就是這車的空間大,車廂里面四四方方的,東西就裝得下,開門也大,上下貨的時候也特別方便。”阿約阿木對記者講道。據(jù)了解,智藍(lán)精靈在設(shè)計時,還兼顧貨箱容積和承載能力,并根據(jù)用戶需求進(jìn)行針對性設(shè)計,以7.5方直上直下超大貨廂及1.27m輪包間距,大幅提高空間利用率,車廂內(nèi)部空間不僅大而且運(yùn)用合理。更有半米低貨臺、側(cè)掀門、多開合方式貨廂門等細(xì)節(jié)設(shè)計,提升搬運(yùn)效率,全方位實(shí)力詮釋“不用省著開”的全新價值體驗(yàn)??奢p松滿足城配物流的各種運(yùn)載需求。
不用省著開的底氣 長續(xù)航+快充保障出勤率
與傳統(tǒng)能源相比,純電動車型的最大劣勢是里程焦慮,這也是阿約阿木最擔(dān)心的一點(diǎn),不過智藍(lán)精靈用實(shí)際表現(xiàn)打消了他的疑慮。
阿約阿木每天的行駛里程集中在270公里以內(nèi),大多數(shù)情況下給車輛充滿電能夠滿足一天所需。如果遇到工作量大導(dǎo)致超出里程的情況,阿約阿木也可以短暫補(bǔ)一會兒電,再把工作完成。“智藍(lán)精靈的充電技術(shù)沒得說,快充一個小時左右就可以充滿,比其他品牌要快一些,我需要補(bǔ)電的時候一般就充半個小時的電就夠了,其實(shí)也就一頓飯的時間。”
快充技術(shù),讓智藍(lán)精靈能夠?qū)崿F(xiàn)高效出勤,可以滿足阿約阿木的使用需求。與此同時,不斷飆升的油價讓很多車主直呼“傷不起”,但對阿約阿木來說,新能源相比柴油在使用成本方面的優(yōu)勢,智藍(lán)精靈節(jié)省開支,從而提升效益。正確的選擇讓他沒有現(xiàn)在的煩憂。
智藍(lán)精靈其經(jīng)濟(jì)性能也讓阿約阿木大為盛贊。他算了一筆賬,他的這輛智藍(lán)精靈充一次電價格在60-70元之間,滿載的時候能跑270公里,平均一公里成本才0.25元,比起燃油車來說簡直是“白菜價”了。“目前智藍(lán)精靈到現(xiàn)在已經(jīng)跑了5000多公里,我發(fā)現(xiàn)它在各方面的表現(xiàn)非常優(yōu)秀,讓我省事、省心、更省錢。”
無論從承載性還是經(jīng)濟(jì)性來看,智藍(lán)精靈的表現(xiàn)都符合阿約阿木的使用標(biāo)準(zhǔn)。能在創(chuàng)業(yè)期間結(jié)識一款對的車,阿約阿木是幸運(yùn)的。而對于未來的發(fā)展,阿約阿木則表示:“現(xiàn)在我的事業(yè)還屬于發(fā)展初期,需要一段時間穩(wěn)步發(fā)展,我也希望將“能跑又省錢”的智藍(lán)精靈推薦給與同樣需求的同行,讓其他人也體驗(yàn)到“多拉快跑,輕松賺錢”的幸福。
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