天下武功唯快不破，這句話用在現(xiàn)在的快遞行業(yè)再合適不過(guò)。對(duì)于同城運(yùn)輸?shù)淖詈笠还?，什么樣的?chē)子能否勝任呢?面對(duì)越來(lái)越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和越來(lái)越高的燃油價(jià)格，一輛經(jīng)濟(jì)適用且質(zhì)量上乘的純電動(dòng)車(chē)成為當(dāng)下不少人的選擇。

比亞迪T5D是劉超的重要伙伴

工作中，一個(gè)好搭檔的作用不言而喻，甚至能決定一個(gè)人工作順利與否，對(duì)于專(zhuān)職司機(jī)來(lái)說(shuō)，一輛好車(chē)直接決定了工作的效率。對(duì)于在開(kāi)慣了燃油車(chē)之后，駕駛一輛純電動(dòng)輕卡，他們還適應(yīng)嗎？近日，中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)采訪了山東禹城交投集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)禹城交投）的卡車(chē)司機(jī)劉超，作為一名年輕的“老司機(jī)”，他會(huì)怎么看待純電動(dòng)車(chē)呢？

進(jìn)公司就開(kāi)比亞迪T5D 改變認(rèn)知亦改變習(xí)慣

劉超2021年年底才進(jìn)入禹城交投，算是司機(jī)隊(duì)伍的一名新人，但擁有多年經(jīng)驗(yàn)的他儼然已經(jīng)是一名“老手”。從裝貨卸貨再到交班填表，每個(gè)流程他都能獨(dú)立完成。“我們每個(gè)司機(jī)都是多樣的，每個(gè)人負(fù)責(zé)的項(xiàng)目都很多，可以說(shuō)只要跟這輛車(chē)有關(guān)的，都要我們負(fù)責(zé)到底。”

他告訴小編自己在公司主要負(fù)責(zé)城區(qū)快遞配送工作，即開(kāi)車(chē)把快遞送到每個(gè)站點(diǎn)，可以說(shuō)是“最后一公里”的前一站。“我們公司跟中通、京東等都有合作，我一般是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸，不參與最后的送貨，一般早上8點(diǎn)開(kāi)始，到下午4點(diǎn)結(jié)束，因?yàn)槲覀儾皇亲詈笠粋€(gè)環(huán)節(jié)，把貨送到站點(diǎn)后，他們還要分裝再由快遞員送貨，因此我們要趕早送到，讓站點(diǎn)和快遞員有更多時(shí)間分送貨。”

比亞迪T5D輕卡

來(lái)到公司4個(gè)多月的時(shí)間，劉超告訴小編他除了春節(jié)外幾乎沒(méi)有休息，如果碰到特殊情況就請(qǐng)一天假。如今他已習(xí)慣專(zhuān)職卡車(chē)司機(jī)的身份，并在這份工作中結(jié)識(shí)了自己最好的伙伴——比亞迪T5D輕卡。“這輛車(chē)差不多跟我同時(shí)期到禹城交投，我也是這輛車(chē)的第一個(gè)且唯一的司機(jī)，這幾個(gè)月來(lái)都是我倆朝夕相處。”

對(duì)于這個(gè)好伙伴，劉超表示自己剛來(lái)到公司的時(shí)候沒(méi)想到要開(kāi)純電動(dòng)輕卡，雖說(shuō)剛開(kāi)始有一些始料不及，但幾天相處之后，劉超不由得感嘆這輛車(chē)“真香”。“這是我第一次開(kāi)純電動(dòng)車(chē)，不管商用車(chē)還是乘用車(chē)都是第一次，在此之前我還有點(diǎn)忐忑，但沒(méi)想到純電動(dòng)輕卡竟然這么好開(kāi)，我之前也開(kāi)過(guò)燃油版輕卡，對(duì)比而言，純電動(dòng)車(chē)型不管是舒適性還是駕駛感受和具體性能都是完勝。”

比亞迪T5D輕卡性能優(yōu)異

對(duì)劉超來(lái)說(shuō)，遇到比亞迪T5D輕卡還有多重驚喜。幾個(gè)月時(shí)間下來(lái)劉超駕駛的這輛純電動(dòng)輕卡已經(jīng)行駛了將近8000公里，他們的身影遍布在禹城市的大街小巷。因?yàn)橹慌苁袇^(qū)，平均每天行駛里程100公里左右，從去年12月21日劉超來(lái)到公司入職，到現(xiàn)在4個(gè)月左右的時(shí)間，車(chē)子也陪伴他從冬天開(kāi)往春天，并將一路駛?cè)胧⑾摹?/p>

零下20度也不用補(bǔ)電 比亞迪輕卡說(shuō)到做到

采訪中劉超表示剛得知自己要駕駛純電動(dòng)輕卡的時(shí)候，只感覺(jué)又驚又喜，因?yàn)閺臎](méi)駕駛過(guò)相關(guān)車(chē)型，他還些許有點(diǎn)緊張，但不到一周他的緊張?jiān)缇蜔熛粕ⅲ?duì)這輛比亞迪T5D車(chē)型由衷喜歡。

“這輛車(chē)我最滿意的是舒適性，坐在里面感覺(jué)比普通的乘用車(chē)還舒服，空間足夠大，而且沒(méi)有噪音，起步快，動(dòng)力也強(qiáng)勁。特別是這輛車(chē)是自動(dòng)擋車(chē)型，比起以前開(kāi)車(chē)腳一直在離合器上，一天下來(lái)腳不疼腿不酸，這輛車(chē)可以說(shuō)再完美不過(guò)了。”

比亞迪T5D樹(shù)立了行業(yè)標(biāo)桿

“還有是車(chē)子的配置，就我個(gè)人而言，這是我開(kāi)過(guò)的最好的一輛輕卡，設(shè)計(jì)完全不輸乘用車(chē)，根本沒(méi)有普通輕卡的那種笨重感，智能網(wǎng)聯(lián)、語(yǔ)音系統(tǒng)一應(yīng)俱全，感覺(jué)比亞迪輕卡給其它品牌立了標(biāo)桿。”劉超補(bǔ)充說(shuō)道。

對(duì)于人們普遍關(guān)心的純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航問(wèn)題，劉超稱(chēng)根本不用擔(dān)心。他剛?cè)肼殨r(shí)正好趕上最冷的時(shí)候，禹城有時(shí)候溫度低至零下20度，但車(chē)子從來(lái)沒(méi)有問(wèn)題。“有的人說(shuō)太冷的話純電動(dòng)車(chē)會(huì)充不進(jìn)去電，還會(huì)出現(xiàn)虛電情況，但比亞迪T5D從來(lái)沒(méi)有，這輛車(chē)?yán)m(xù)航里程200公里左右，我拉貨滿載的時(shí)候半噸重，從來(lái)沒(méi)出現(xiàn)過(guò)中途補(bǔ)電的情況。”

比亞迪T5D品質(zhì)高端

在質(zhì)量方面，劉超也是對(duì)比亞迪接連點(diǎn)贊。他告訴小編，車(chē)子開(kāi)這么久一直都相當(dāng)穩(wěn)，而且不像燃油車(chē)有磨合期，開(kāi)著它有種不自覺(jué)的愉悅感。“現(xiàn)在隨著溫度上升，車(chē)子的續(xù)航里程比起冬天也多了一些，這輛車(chē)從我接手一直都是我負(fù)責(zé)每天下班給它充電，可以說(shuō)跟親人一樣，它好了我的工作才能順利。”

采訪到最后，劉超也表達(dá)了對(duì)比亞迪的期許。“可以說(shuō)比亞迪改變了我對(duì)純電動(dòng)輕卡的認(rèn)知，如果有機(jī)會(huì)我希望自己也能買(mǎi)一輛屬于自己的比亞迪輕卡。”

比亞迪T5D是劉超工作中的好搭檔

作為一名員工，劉超遇到了工作中的好搭檔，作為一名卡車(chē)司機(jī)，他同樣找到了自己理想中的車(chē)型。在卡車(chē)司機(jī)道路上越走越遠(yuǎn)的他，也駕駛著比亞迪輕卡越走越寬闊，越走越平坦。