2021年度“我信賴動(dòng)力名單”揭曉

　　十一年來(lái)，商用汽車新聞傳媒始終秉持專業(yè)精神，深耕商用車動(dòng)力領(lǐng)域，致力于為商用車市場(chǎng)及用戶甄選值得信賴的精品機(jī)型，每年一張“信賴名單”更是已經(jīng)成為商用車動(dòng)力行業(yè)技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品迭代、市場(chǎng)檢驗(yàn)、專家點(diǎn)評(píng)的最佳注腳。

　　今年7月1日，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施，尤其下半年，排放標(biāo)準(zhǔn)切換對(duì)市場(chǎng)的影響持續(xù)釋放，用戶觀望情緒濃厚，如何選擇一款值得信賴的國(guó)六機(jī)型成為眾多用戶的焦慮所在。在本屆我信賴動(dòng)力品牌活動(dòng)中，所有參評(píng)機(jī)型均達(dá)標(biāo)國(guó)六，其中哪些機(jī)型堪當(dāng)信賴之名?

　　在重型組，上汽動(dòng)力SC13E發(fā)動(dòng)機(jī)奪得“我信賴的國(guó)六重型動(dòng)力獎(jiǎng)”，上菲紅Cursor13發(fā)動(dòng)機(jī)斬獲“我信賴的國(guó)六高效動(dòng)力獎(jiǎng)”。

　　在輕型組，解放動(dòng)力勁威4DD發(fā)動(dòng)機(jī)摘得“我信賴的國(guó)六輕型動(dòng)力獎(jiǎng)”，其強(qiáng)勁的動(dòng)力以及差異化的定位贏得了評(píng)審會(huì)專家的一致認(rèn)可。

　　當(dāng)前，商用車動(dòng)力多元化、燃料多元化發(fā)展已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，在本屆我信賴動(dòng)力的清潔能源組，上汽動(dòng)力SC13ET天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)憑借企業(yè)深厚的技術(shù)積累和產(chǎn)品出色的性能摘得“我信賴的國(guó)六天然氣動(dòng)力獎(jiǎng)”。

　　今年，競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的組別是藍(lán)牌動(dòng)力組，這也是商用車市場(chǎng)的焦點(diǎn)所在。在眾多參與機(jī)型中，有三款機(jī)型脫穎而出。其中，福田康明斯F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)奪得“國(guó)六藍(lán)牌輕卡首選動(dòng)力獎(jiǎng)”，玉柴動(dòng)力邁威V25發(fā)動(dòng)機(jī)獲得“國(guó)六藍(lán)牌輕卡推薦動(dòng)力獎(jiǎng)”，江鈴騰豹2.5L 4D25發(fā)動(dòng)機(jī)獲得“我信賴的國(guó)六高品質(zhì)藍(lán)牌動(dòng)力獎(jiǎng)”。

　　一款發(fā)動(dòng)機(jī)能否贏得用戶信賴，可靠耐用的零部件也是至關(guān)重要的影響因素。今年，我信賴動(dòng)力品牌活動(dòng)結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，響應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈”號(hào)召，增設(shè)零部件組別，渤?；钊吞鞚?rùn)工業(yè)作為國(guó)內(nèi)零部件行業(yè)佼佼者榮獲“我信賴的國(guó)六配套零部件獎(jiǎng)”。

　　隨著全面國(guó)六時(shí)代的到來(lái)，商用車動(dòng)力行業(yè)進(jìn)入了全新的發(fā)展階段，以上獲獎(jiǎng)機(jī)型既是商用車動(dòng)力產(chǎn)業(yè)多年砥礪前行的見(jiàn)證，更是迎戰(zhàn)全面國(guó)六時(shí)代、助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的利器。

　　踐行“雙碳”戰(zhàn)略 內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)使命在肩

　　2021年，對(duì)于商用車行業(yè)而言是值得書(shū)寫(xiě)和記錄的一年。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)全面切換、藍(lán)牌新政“風(fēng)聲”頻出、貨運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷以及國(guó)內(nèi)疫情散發(fā)的影響都一一投射在整個(gè)商用車市場(chǎng)的起起伏伏中。在此背景下，第十一屆我信賴的商用車動(dòng)力品牌活動(dòng)也呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)。

　　在致辭中，擔(dān)任了十一屆我信賴動(dòng)力評(píng)審會(huì)專家的中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)魏安力總結(jié)道，“第一，今年所有參評(píng)機(jī)型均為國(guó)六排放，而且是一步到位國(guó)六b。體現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)企業(yè)不斷適應(yīng)國(guó)家更高排放標(biāo)準(zhǔn)，為減少NOX和顆粒物排放做出的努力和成果。第二，在滿足排放的同時(shí)，機(jī)型油耗持平甚至更低。一般來(lái)講，排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，往往會(huì)帶來(lái)油耗的上升，但是，參評(píng)的內(nèi)燃機(jī)企業(yè)在節(jié)油方面付出了巨大努力，并且成效顯著。第三，效率不斷提升，這得益于材料、設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)的升級(jí)以及先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用。發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越輕，反而更可靠、更高效，維保里程更長(zhǎng)?？梢哉f(shuō)，獲獎(jiǎng)的機(jī)型都非常優(yōu)秀。”

　　歷屆我信賴動(dòng)力專家評(píng)審會(huì)均由內(nèi)燃機(jī)及商用車行業(yè)資深專家組成，今年，專家評(píng)審會(huì)由魏安力以及中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基，天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、教授姚春德，北京理工大學(xué)教授、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員馬朝臣四位資深專家組成。

　　在頒獎(jiǎng)典禮現(xiàn)場(chǎng)，四位評(píng)審會(huì)專家還就“‘雙碳’目標(biāo)下內(nèi)燃機(jī)的創(chuàng)新路徑”這一主題進(jìn)行了沙龍討論。

　　其中，葉盛基指出，內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)型是重大課題和熱點(diǎn)，按照《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年新能源汽車銷量占比達(dá)到20%;按照當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況以及碳達(dá)峰行動(dòng)方案要求，2030年占比達(dá)到40%，屆時(shí)還有60%的車輛使用傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。因此，如何促進(jìn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)減碳仍然非常重要，要逐步迭代、有序推進(jìn)商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　面對(duì)“雙碳”目標(biāo)，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)既是使命在肩，也同時(shí)面臨巨大挑戰(zhàn)。對(duì)此，馬朝臣表示，“落實(shí)‘雙碳’戰(zhàn)略，應(yīng)該全國(guó)一盤(pán)棋。內(nèi)燃機(jī)行業(yè)踐行減碳是產(chǎn)業(yè)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，積極尋求動(dòng)力多元化發(fā)展是其中一條路徑，除此之外，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)通過(guò)技術(shù)進(jìn)步著力提高效率、降低能耗、降低排放也至關(guān)重要。”

　　在歷屆我信賴動(dòng)力品牌活動(dòng)中，評(píng)審會(huì)專家都高度關(guān)注動(dòng)力多元化。對(duì)此，魏安力強(qiáng)調(diào)，商用車動(dòng)力未來(lái)一定是技術(shù)為王、市場(chǎng)評(píng)定，一定要堅(jiān)持走燃料多元化道路，更可靠、更清潔、更經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力產(chǎn)品才是中國(guó)商用車動(dòng)力市場(chǎng)的未來(lái)。

　　姚春德也指出，面對(duì)“雙碳”目標(biāo)，商用車未來(lái)要走低碳化道路，不能依賴現(xiàn)在以碳?xì)淠茉礊橹鞯娜剂辖Y(jié)構(gòu)，要尋求多元化，無(wú)論是天然氣、氫能、甲醇都是值得探索的能源利用方向。

　　今天，第十一屆我信賴的商用車動(dòng)力獲獎(jiǎng)機(jī)型已經(jīng)全部揭曉。2022年，國(guó)六車型將進(jìn)入市場(chǎng)應(yīng)用的“快車道”，這些獲獎(jiǎng)動(dòng)力將配裝在國(guó)六整車上，為商用車用戶賺錢養(yǎng)家、致富創(chuàng)富提供馳騁千里的不懈動(dòng)力，也將為國(guó)家物流暢通、經(jīng)濟(jì)建設(shè)增添奔騰不息的強(qiáng)勁引擎。