愛(ài)迪諾生中國(guó)發(fā)布“126戰(zhàn)略”

　　一個(gè)目標(biāo)是“致力于為商業(yè)車(chē)隊(duì)的電動(dòng)化提供具有高度經(jīng)濟(jì)性和可行性的一體化解決方案，并幫助商業(yè)車(chē)隊(duì)打破資金和充電的兩大瓶頸。”。兩大業(yè)務(wù)模式即“資本即服務(wù)與充電即服務(wù)”。六大應(yīng)用場(chǎng)景則涵蓋港口、礦山、物流、發(fā)電廠、鋼鐵廠和公園景區(qū)六大領(lǐng)域。

　　“126戰(zhàn)略”將助力商用車(chē)隊(duì)雙碳目標(biāo)完成

　　“力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”已經(jīng)成為我國(guó)十分重要的戰(zhàn)略任務(wù)。為此，各地紛紛宣布制定碳排放達(dá)峰行動(dòng)計(jì)劃，各行各業(yè)也都在制定實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的時(shí)間表，確保“雙減”任務(wù)的完成。而車(chē)隊(duì)電動(dòng)化則是降碳減排的重要乃至首要戰(zhàn)略舉措。

　　通過(guò)“126戰(zhàn)略”的施行，愛(ài)迪諾生希望可以幫助更多商用車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，并拓寬至更多業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

　　兩大業(yè)務(wù)模式助力商用車(chē)隊(duì)突破電動(dòng)化瓶頸

　　此次“126戰(zhàn)略”中，愛(ài)迪諾生對(duì)自身業(yè)務(wù)模式進(jìn)行了拓展與深化。當(dāng)下，雖然很多整車(chē)企業(yè)相繼進(jìn)入商用車(chē)電動(dòng)化領(lǐng)域，但對(duì)于商用車(chē)隊(duì)或運(yùn)營(yíng)商來(lái)講，引入車(chē)輛的重資產(chǎn)模式，會(huì)導(dǎo)致資產(chǎn)過(guò)重，發(fā)展受限，甚至?xí)霈F(xiàn)金融不達(dá)，資金短缺。同時(shí)，續(xù)航里程短、充電效率瓶頸等問(wèn)題都讓很多商用車(chē)隊(duì)在電動(dòng)化進(jìn)程中舉步艱難，行動(dòng)遲緩。

“126戰(zhàn)略”中是愛(ài)迪諾生對(duì)自身業(yè)務(wù)模式的拓展與深化

　　為了有效幫助商業(yè)車(chē)隊(duì)解決資金和充電的兩大難題，愛(ài)迪諾生提出了兩大業(yè)務(wù)模式，即資本即服務(wù)(Capital-as-a-Service)和充電即服務(wù)(Charging-as-a-Service)模式。 一方面，在與整車(chē)企業(yè)合作的背景下，愛(ài)迪諾生通過(guò)租賃的方式，讓營(yíng)運(yùn)公司能夠?qū)崿F(xiàn)輕資產(chǎn)模式，降低商用車(chē)隊(duì)電動(dòng)化資本門(mén)檻，從源頭上推動(dòng)商用車(chē)電動(dòng)化升級(jí)。同時(shí)，愛(ài)迪諾生還提供全方位的金融支持服務(wù)，包括融資和保險(xiǎn)等，該模式可有效解決商用車(chē)隊(duì)的資金緊張問(wèn)題，幫助其快速擴(kuò)張車(chē)隊(duì)的規(guī)模，提高車(chē)隊(duì)的服務(wù)水平，助力商用車(chē)行業(yè)的良性快速發(fā)展。

　　另一方面，愛(ài)迪諾生還推出充電即服務(wù)模式，為客戶(hù)提供充電技術(shù)、設(shè)備和各種相關(guān)服務(wù)，極大程度地解決商用車(chē)隊(duì)的充電難問(wèn)題。該模式是愛(ài)迪諾生在充電市場(chǎng)的主要商業(yè)模式，通過(guò)完善的場(chǎng)地評(píng)估計(jì)劃，分析運(yùn)營(yíng)企業(yè)未來(lái)增長(zhǎng)所需的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模，為客戶(hù)選擇合適的充電設(shè)備數(shù)量、額定功率和軟件，讓商用車(chē)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)更加安心與放心。

　　值得一提的是，愛(ài)迪諾生除了提供傳統(tǒng)充電樁式充電系統(tǒng)外，還將提供愛(ài)迪諾生獨(dú)家IP的WAVE|充浪無(wú)線充電服務(wù)，WAVE|充浪是高功率快速無(wú)線充電技術(shù)，無(wú)需人工操作與干預(yù)，即可完成充電，更適用于港口、礦山、發(fā)電廠、鋼鐵廠等對(duì)充電要求高的工作場(chǎng)景，幫助更多企業(yè)和車(chē)隊(duì)節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，提高工作效率。充電即服務(wù)還可按月或按里程支付，人性化支付方式更能緩解商用車(chē)隊(duì)的資金壓力，讓車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)更輕松。

愛(ài)迪諾生為各行業(yè)創(chuàng)造了更多更快發(fā)展的可能性

　　對(duì)于行業(yè)而言，愛(ài)迪諾生的兩種模式都走在了前列，突破傳統(tǒng)商用車(chē)隊(duì)的電動(dòng)化發(fā)展模式，為各行業(yè)創(chuàng)造了更多更快發(fā)展的可能性。

　　六大應(yīng)用場(chǎng)景，拓寬行業(yè)發(fā)展維度

　　值得注意的是，此次“126戰(zhàn)略”主要聚焦六大場(chǎng)景，即港口、礦山、物流、發(fā)電廠、鋼鐵廠和公園景區(qū)，意在夯實(shí)商用車(chē)電動(dòng)化的應(yīng)用維度。 隨著今年我國(guó)發(fā)布的碳交易新政的實(shí)施，碳交易作為碳減排的市場(chǎng)化途徑，將有效促進(jìn)碳排放的資源配置以實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)，目前重點(diǎn)納入碳市場(chǎng)管理的行業(yè)為電力行業(yè)、鋼鐵廠、礦山、物流等。而商用電動(dòng)車(chē)主要的使用場(chǎng)景為礦區(qū)倒短運(yùn)輸、廠內(nèi)倒短運(yùn)輸、港口牽引運(yùn)輸和城市渣土運(yùn)輸四大類(lèi)，也已經(jīng)是成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的事實(shí)。

礦區(qū)商用車(chē)

　　此外，碳交易還能幫助減排成本低的企業(yè)超額減排，將富余的碳排放配額或減排信用通過(guò)交易的方式出售給減排成本高、無(wú)法達(dá)到碳排放要求的企業(yè)，從而幫助后者達(dá)到減排要求，同時(shí)降低社會(huì)碳排放總成本。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，碳交易往往帶來(lái)雙贏的結(jié)果，對(duì)于車(chē)隊(duì)發(fā)展大有裨益。同時(shí)，電動(dòng)車(chē)會(huì)降低企業(yè)大氣污染物排放限值，從而獲得減少停限產(chǎn)天數(shù)和相關(guān)損耗，這對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)也是收益。 在此種背景下，越來(lái)越多的行業(yè)推進(jìn)商用車(chē)電動(dòng)化迫在眉睫。 以某大型鋼鐵廠為例，取暖季期間會(huì)根據(jù)碳配額按國(guó)家要求進(jìn)行停產(chǎn)和限產(chǎn)，每次點(diǎn)燃鍋爐花費(fèi)費(fèi)用約為50萬(wàn)元，所以停產(chǎn)和限產(chǎn)對(duì)其產(chǎn)值影響巨大。而更換為電動(dòng)重卡后不但可以為鋼鐵廠降低損耗，更可爭(zhēng)取到更多生產(chǎn)時(shí)間。 以礦山場(chǎng)景為例，礦區(qū)內(nèi)商用車(chē)主要用途為坑內(nèi)倒短、礦物轉(zhuǎn)運(yùn)等，這些場(chǎng)景下的卡車(chē)使用頻率高且油耗高，一輛6*4牽引車(chē)燃油車(chē)的成本相比電動(dòng)重卡要多出40萬(wàn)元左右，無(wú)形中增加了企業(yè)的成本，這樣的背景下，礦區(qū)內(nèi)升級(jí)電動(dòng)重卡已成為共識(shí)。 此次“126戰(zhàn)略”，不僅覆蓋了以上礦山、港口、發(fā)電廠、鋼廠和物流等場(chǎng)景，還拓寬到了公園景區(qū)的減碳環(huán)保，進(jìn)一步豐富了商用電動(dòng)車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景。 商用車(chē)隊(duì)電動(dòng)化已經(jīng)成為當(dāng)下發(fā)展趨勢(shì)，業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)到2025年，電動(dòng)商用車(chē)的滲透率整體將達(dá)到10%左右，這意味著每年將增加30到40萬(wàn)輛。在需求與日俱增的同時(shí)，解決商用車(chē)隊(duì)電動(dòng)化過(guò)程中所遇到的問(wèn)題也迫在眉睫。此次，愛(ài)迪諾生創(chuàng)新性發(fā)布“126戰(zhàn)略”，用更加豐富的業(yè)務(wù)模式和應(yīng)用場(chǎng)景，為商用車(chē)隊(duì)電動(dòng)化升級(jí)換代帶來(lái)更好的體驗(yàn)，助力商用車(chē)領(lǐng)域碳中和、碳達(dá)峰目標(biāo)的如期實(shí)現(xiàn)。