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瞄準(zhǔn)雙碳目標(biāo),把握行業(yè)綠色未來,貨車車主碳賬本發(fā)布

  2021年9月7日,國家網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、四川省人民政府聯(lián)合指導(dǎo)的 “首屆中國數(shù)字碳中和高峰論壇”在成都隆重召開。會上,基于綠普惠云的商用車物流行業(yè)碳減排應(yīng)用—“貨車車主碳賬本”正式上線。該碳賬本由北京綠普惠聯(lián)合貨車之家、福田汽車、東風(fēng)商用車、一汽解放、招商公路及福佑卡車等多方資源共同打造。車主授權(quán)將車輛基于商用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的綠色駕駛、節(jié)約油耗、應(yīng)用ETC等綠色行為同步到綠普惠云上,由云平臺輸出基于貨車車主綠色行為的減碳量化數(shù)據(jù),從而形成貨車車主碳賬本。貨車車主可在貨車之家app上查看自己的碳賬本,由合作的主機(jī)廠給予貨車車主相關(guān)回饋獎(jiǎng)勵(lì)。
首屆中國數(shù)字碳中和高峰論壇現(xiàn)場

  碳賬本還與福佑卡車等互聯(lián)網(wǎng)車貨匹配平臺打通,通過優(yōu)化行駛路線、規(guī)范司機(jī)駕駛行為、新能源車優(yōu)先派單等行為,引導(dǎo)司機(jī)節(jié)能減排,促進(jìn)公路貨運(yùn)行業(yè)低碳發(fā)展、高效運(yùn)營。這是中國商用車物流行業(yè)踐行雙碳目標(biāo)的一次重要探索,也是多元化碳普惠機(jī)制的有益嘗試,對促進(jìn)商用車車主綠色駕駛和減污降碳具有重要實(shí)踐意義,為貨車車主踐行碳減排行動(dòng)提供了一個(gè)參與途徑和激勵(lì)平臺。推動(dòng)“車-路-貨”協(xié)同減排,綠普惠云作為一把數(shù)字化的“金鑰匙”,開啟了我國公路貨運(yùn)低碳交通發(fā)展之門,為邁向建設(shè)“交通強(qiáng)國”的新時(shí)代添磚加瓦。

中華環(huán)保聯(lián)合會綠色循環(huán)普惠專委會秘書長 蔣南青發(fā)布貨車車主碳賬本

  貨車車主碳賬本是車-路-貨數(shù)據(jù)協(xié)同踐行“雙碳”重大國家戰(zhàn)略目標(biāo)的一次全新的嘗試,公路是車與貨的重要載體,也是減污降碳的關(guān)鍵一環(huán),目前在全國各地高速公路收費(fèi)站使用ETC不停車通行的車輛占比已達(dá)到67%,用戶使用ETC通行高速,可減少收費(fèi)站的擁堵、車輛啟停次數(shù)及過站時(shí)間,有非常大的減污降碳協(xié)同效益。早在今年4月份,“綠普惠云”已為貨車之家和招商公路的貨車ETC用戶提供了車主碳減排計(jì)量及記錄服務(wù),截至目前,參與車輛約16萬輛,總通行次數(shù)約1000萬次,總減排量約4500噸,預(yù)計(jì)項(xiàng)目周期滿一年時(shí)總減排量可達(dá)27000噸,此次上線貨車車主碳賬本,納入了更多維度的貨車減排行為,將帶來更大的減排效益。

  2019年國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》指出,構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系。 “車-路-貨”協(xié)同,由路方通過AI感知設(shè)備實(shí)時(shí)上傳道路工況數(shù)據(jù),并反饋給公路貨運(yùn)行駛車輛,從而實(shí)現(xiàn)最優(yōu)路線駕駛,實(shí)現(xiàn)碳減排。車輛也可以將行駛數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到公路端,并與周邊行駛車輛實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通,讓智慧的車、智慧的貨與智慧的路深度融合,從而構(gòu)建公路貨運(yùn)低碳生態(tài)。商用車市場分析人士指出,雖然目前商用車主機(jī)廠均在新能源賽道發(fā)力,但新能源商用車市占率遠(yuǎn)低于乘用車,尤其是對于長距離干線運(yùn)輸?shù)闹?、重卡車,仍以燃油、天然氣等傳統(tǒng)燃料為主,這就意味著商用車的節(jié)能減排在一段時(shí)期內(nèi)還要基于車輛自身的能耗降低來實(shí)現(xiàn),這對于車、路、貨及司機(jī)都提出了新的挑戰(zhàn)。

  來自交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2019年全國共完成貨運(yùn)量463.02億噸,其中公路占比為74.2%。我國物流運(yùn)輸中公路貨運(yùn)占比已超七成。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),2020年我國商用車產(chǎn)銷分別完成523.1萬輛和513.3萬,約占我國汽車產(chǎn)銷總量的20%,但年消耗車用燃油和碳排放量在交通領(lǐng)域卻高達(dá)50%以上。業(yè)內(nèi)人士指出,這與我國運(yùn)輸結(jié)構(gòu)仍以公路運(yùn)輸為主息息相關(guān)。2021年6月5日,生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心聯(lián)合中國人民大學(xué)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)院等發(fā)布的《數(shù)字出行助力碳中和》研究報(bào)告顯示,交通行業(yè)二氧化碳排放量約占全國總碳排放量的10%左右,其中道路交通在交通全行業(yè)碳排放中的占比約80%,且仍處于快速發(fā)展階段,以道路交通為主的交通行業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型勢在必行。

  基于綠普惠云的貨車車主碳賬本以數(shù)字化的方式記錄和量化貨車司機(jī)的減排行為,貨車司機(jī)可在線實(shí)時(shí)查看自身的減排行為記錄,擁有自己的碳減排記錄賬本;合作主機(jī)廠商通過綠普惠云可以查看基于其車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的所有貨車司機(jī)的減排情況,并通過線上線下引導(dǎo)、多種激勵(lì)方式引導(dǎo)貨車司機(jī)踐行減排行動(dòng),生成企業(yè)的碳賬本,量化企業(yè)對帶動(dòng)個(gè)人減排、碳中和的貢獻(xiàn),此外,所有的減排數(shù)據(jù)也是政府碳賬本的重要組成部分。這是多元化的碳普惠機(jī)制的應(yīng)用,是個(gè)人、企業(yè)和政府三位一體碳賬本的重要體現(xiàn)形式。

來源:卡車網(wǎng) 作者:Ali
文章關(guān)鍵詞: 雙碳目標(biāo) 貨車車主碳賬本
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