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多拉快跑,降本增效,格爾發(fā)A5W車主張楨有啥秘訣?

  2020年1月20日,農(nóng)歷十二月八日,臘八節(jié)。張楨與往常一樣,駕駛著格爾發(fā)A5W載貨車踏著晨光趕去裝貨,駕駛室內(nèi)擺放著一張全家福,他用余瞥短暫停留了一兩秒,轉(zhuǎn)而繼續(xù)聚精會(huì)神地開(kāi)車,“在卡車司機(jī)的世界中,陪伴家人的傳統(tǒng)佳節(jié),往往只能排在其次,貨物、車、客戶成了我們每天工作與生活的核心。”
張楨的格爾發(fā)A5W載貨車張楨的格爾發(fā)A5W載貨車

  多拉快跑,經(jīng)濟(jì)舒適,換購(gòu)格爾發(fā)A5W

  2019年12月,張楨結(jié)合業(yè)務(wù)發(fā)展需求,將手中一臺(tái)6.8米格爾發(fā)A5L載貨車折價(jià)處理后,果斷換購(gòu)了一臺(tái)400馬力格爾發(fā)A5W高頂載貨車,“跑運(yùn)輸,甭管拉什么貨物,運(yùn)輸時(shí)效性一定要有保證,這是卡車司機(jī)攬活的口碑。從A5L到A5W,最直接的變化就是跑得更快、拉得更多,省得更多。”

  事實(shí)上,張楨早些年曾給物流運(yùn)輸公司車隊(duì)開(kāi)過(guò)車,國(guó)內(nèi)很多品牌車型都開(kāi)過(guò)。他認(rèn)為,這款格爾發(fā)A5W整車在起步、提速與超車方面又快又穩(wěn),即便跑路況復(fù)雜的城市公路亦游刃有余,能夠全面滿足多種場(chǎng)景的高效運(yùn)輸需求。

張楨張楨

  不止于“快”,在貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)豐富的張楨眼中,格爾發(fā)A5W不僅有著良好的駕駛操控性和制動(dòng)性能,還擁有精良的調(diào)教轉(zhuǎn)向系統(tǒng),急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身穩(wěn)定,人、車、貨物安全性更有保障,上裝卸貨便捷,裝載空間大,瞬間提升了運(yùn)力指數(shù)。

  從A5L到A5W,張楨更看中了格爾發(fā)慣有的駕乘舒適性。他認(rèn)為,駕駛室好比卡友工作與休息的雙重場(chǎng)所,格爾發(fā)A5W駕乘舒適性更高,減震座椅可調(diào)節(jié),包裹性很好,標(biāo)配通風(fēng)加熱功能,久坐不累。四幅式多功能方向盤、對(duì)稱式液晶儀表盤、電動(dòng)車窗、加熱后視鏡、定速巡航等配置應(yīng)有盡有。臥鋪寬敞,躺臥舒適,再加上駕駛室有著良好的密封性,能夠保證司機(jī)擁有高質(zhì)量睡眠。

張楨認(rèn)為格爾發(fā)A5W在駕乘舒適性高張楨認(rèn)為格爾發(fā)A5W在駕乘舒適性高

  低油耗+高出勤率,降本增效有妙招

  作為個(gè)體專職司機(jī),張楨在運(yùn)輸過(guò)程中,注重從多方面降本增效,如何省油首當(dāng)其沖,“從上牌到磨合,從輕松駕馭到不斷優(yōu)化,我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)格爾發(fā)A5W時(shí)速70公里最省油,百公里綜合油耗約25升。”

  在日常運(yùn)輸過(guò)程中,行駛路況相對(duì)比較復(fù)雜,保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速成了一種理想的運(yùn)輸狀態(tài),難以照進(jìn)現(xiàn)實(shí),更多的時(shí)候,需要應(yīng)對(duì)路況變化做出相應(yīng)操作。

  盡管如此,張楨一直關(guān)注油耗變化,“在路況方面,我這臺(tái)車高速、國(guó)道、省道與城市公路都跑,綜合算下來(lái),標(biāo)載行駛狀態(tài),百公里綜合油耗約30升油;跑平原路況,百公里綜合油耗約28升油;爬坡?tīng)顟B(tài),百公里綜合油耗約35升油。”事實(shí)上,在張楨看來(lái),格爾發(fā)A5W相比同馬力車型更省油,降本增效更勝一籌。

作為個(gè)體專職司機(jī),張楨在運(yùn)輸過(guò)程中,注重從多方面降本增效作為個(gè)體專職司機(jī),張楨在運(yùn)輸過(guò)程中,注重從多方面降本增效

  面對(duì)2020年初突如其來(lái)的疫情,多個(gè)行業(yè)受到?jīng)_擊。“新車買來(lái)剛跑一個(gè)月,因?yàn)橐咔樵?,無(wú)奈地給自己放了三個(gè)月奢侈的長(zhǎng)假。”張楨表示,疫情過(guò)后,自己積極調(diào)整心態(tài),第一時(shí)間加入到復(fù)工復(fù)產(chǎn)大軍中去,運(yùn)輸業(yè)務(wù)很快步入正常軌道。

  “這兩年主要以普貨為主,貨源多是朋友介紹。運(yùn)輸線路不太固定,主要集中在安徽省境內(nèi),一般都是早晨出發(fā),下午返程。如果遇到皖南到皖北長(zhǎng)距離運(yùn)輸,一般兩天跑一個(gè)趟次。有時(shí)候送完貨后,在第三方物流運(yùn)輸平臺(tái)找貨源,保本返程。”

  為了增加收入,張楨幾乎天天都會(huì)發(fā)車。他告訴記者,格爾發(fā)A5W出勤率很高,平均算下來(lái),自己每天要跑200-250多公里,一個(gè)月大概要跑七八千公里,除去疫情閑置的三個(gè)月,這臺(tái)車正式運(yùn)營(yíng)約10個(gè)月,累計(jì)行駛里程逾7萬(wàn)多公里。

  作為安徽本土品牌,格爾發(fā)售后服務(wù)讓張楨感到滿意。在他眼中,格爾發(fā)在全國(guó)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)密集,響應(yīng)快速,保修便捷,服務(wù)質(zhì)量高,為很多卡友送去溫暖。

格爾發(fā)售后服務(wù)讓張楨感到滿意格爾發(fā)售后服務(wù)讓張楨感到滿意

  “老公,今天是臘八節(jié),時(shí)間允許的話,記得忙完回家,我們一起喝臘八粥。”冬日暖陽(yáng)中,電話另一端的溫馨讓張楨感到無(wú)比暖心,簡(jiǎn)單交流幾句后,他繼續(xù)開(kāi)著格爾發(fā)A5W駛向下一站,在寬闊的駕駛視野中,張楨感覺(jué)福祉無(wú)處不在,禁不住嘴角上揚(yáng),露出了幸福般的微笑。

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:葛寶周
文章關(guān)鍵詞: 江淮格爾發(fā) A5W 載貨車
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