2021年1月17日，央視《新聞聯(lián)播》“十三五”成就巡禮報道中，對我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型步入高質(zhì)量發(fā)展階段做出專題呈現(xiàn)，其中中國重汽不負大國重器擔當，憑借對汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)創(chuàng)新和核心技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)先表現(xiàn)，得到央視認可，樹立商用車行業(yè)發(fā)展標桿。

　　報道中提到，“十三五”期間，中國在穩(wěn)坐世界產(chǎn)銷第一大國的情況下，不斷加大對汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)創(chuàng)新和核心技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)力度。其中中國重汽的新產(chǎn)品在節(jié)能降耗上又有了新突破，黃河重卡干線物流牽引車的風阻系數(shù)在0.4cd以下，比國內(nèi)外主流產(chǎn)品低30%左右，按照每年30萬公里的行駛里程計算，可為用戶節(jié)油5-6萬元燃油成本。

　　黃河重卡又一次成為“全場焦點”，而熟悉黃河重卡的讀者都知道，黃河重卡具備這樣的實力。作為我國重型卡車的“鼻祖”，黃河卡車擁有深厚技術(shù)底蘊，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史，揭開了中國重型汽車工業(yè)建設的序幕，如今新一代“黃河”重卡憑借全方位的產(chǎn)品硬實力和科技前瞻性贏得央視《新聞聯(lián)播》點贊，再一次成為中國高端重卡的標桿和旗幟，為“十三五”中國重卡發(fā)展史劃下濃重色彩的一筆。

　　新一代黃河重卡的誕生和技術(shù)突破是中國重汽堅定不移優(yōu)先保障科技研發(fā)和人才資源投入的集中體現(xiàn)。先進的產(chǎn)品需要技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新作為支撐，2020年中國重汽集團研發(fā)經(jīng)費的投入已經(jīng)超過30億元，這無疑為中國重汽產(chǎn)品領(lǐng)先技術(shù)實力注入一針“強心劑”。

　　同樣在“十三五”期間，我國汽車工業(yè)在5G、人工智能等新技術(shù)的賦能下，智能化、網(wǎng)聯(lián)化在汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的各個場景被廣泛應用?！缎侣劼?lián)播》還對天津港在運營的20多臺中國重汽無人駕駛電動集裝箱卡車做出展示報道。

　　如果說黃河重卡代表了汽車廠商對傳統(tǒng)制造的創(chuàng)新和迭代，那中國重汽無人駕駛電動集裝箱卡車的亮相則展示了汽車人對未來物流運輸模式的思考和趨勢。中國重汽無人駕駛電動卡車憑借“智能、安全、可靠”的特性，為世界自動化集裝箱碼頭建設提供“中國方案”，貢獻“中國智慧”。

　　砥礪奮進“十三五”，擘畫發(fā)展新篇章。2020年是“十三五”規(guī)劃收官之年，也是中國重汽發(fā)展歷史上極不平凡的一年，面對年初突如其來新冠肺炎疫情，中國重汽在譚旭光董事長的帶領(lǐng)下，迎難而上，奮發(fā)有為，取得了耀眼的成績，2020年實現(xiàn)匯總營業(yè)收入同比增長48.4%，商用車產(chǎn)銷突破50萬輛，同比增長68.8%的歷史最好成績，圓滿打贏“十三五”收官之戰(zhàn)，詮釋中國底氣。