郭培春與他的解放青汽龍V載貨定義車

　　當談及成為月度冠軍有何竅門的時候，郭師傅笑了笑告訴卡車網(wǎng)記者：“我哪里有什么竅門，無非就是人勤快點，再有一臺‘好伙伴’。而我的‘好伙伴’就是解放青汽龍V載貨定義車，能有這樣的成績都是它的功勞。”言語之中，郭師傅無不透露出對于解放青汽龍V載貨定義車的喜愛之情。

　　“是第一臺，卻不是最后一臺”

　　郭師傅已經(jīng)有18年的駕齡了，但解放青汽龍V載貨定義車卻是他人生中的第一臺車。郭師傅告訴記者：“我是從2002年開始開車的，在單位里擔任貨物運輸員，這一干就是17年，后來單位的效益不好就辭職了。辭職后，自己也沒有別的特長，只會開車，合計了一下就在2019年11月買了自己人生中的的第一臺車，解放青汽龍V載貨定義車。”

　　既然是人生中的第一臺車，在購買前肯定要貨比三家，謹慎挑選，但郭師傅卻恰恰相反，直接就選擇了解放青汽品牌。原來郭師傅之前的單位用的就是解放青汽車，多年用下來，解放青汽品質(zhì)如何，他心中有數(shù)。在談及到為什么選擇龍V載貨定義車時，郭師傅表示這還是朋友推薦的。

　　郭師傅的朋友自己本身就在使用解放青汽定義車，對于定義車的好處有著自己的判斷。他告訴郭師傅，一汽解放青汽定義車是一汽解放基于運滿滿平臺大數(shù)據(jù)，征詢用戶對于“夢想卡車”的多方面需求，對近萬條卡車司機的實際需求整理歸入設(shè)計理念，并依靠一汽解放青汽幾十年精研制車工藝，所打造的更具個性需求的卡車，為用戶帶來極致的智能化用車體驗的同時，還能憑借在滿幫平臺獨有的貨源優(yōu)勢，即貨主優(yōu)先指定定義車承運貨物，讓車主不再擔心貨源問題。

解放青汽龍V載貨定義車

　　在朋友的推薦下，郭師傅選擇了適合自己的解放青汽龍V載貨定義車。在使用下來后，郭師傅表示：“解放青汽龍V載貨定義車雖然是我的第一輛車，但絕不是最后一輛，之后我還要買解放青汽定義車。”

　　“性能優(yōu)秀，深得我心”

　　從2019年11月到2020年5月，雖只有短短7個月的時間，郭師傅卻說：“解放青汽龍V載貨定義車性能優(yōu)秀，深得我心。”那么解放青汽龍V載貨定義車到底有多好呢?

　　卡車網(wǎng)記者了解到，郭師傅平日貨源主要是拉一些建筑材料，比較沉重，對于車的動力性能要求比較高，但解放青汽龍V載貨定義車從來沒有讓他失望。郭師傅的解放青汽龍V載貨定義車搭載解放動力發(fā)動機，擁有著充沛動力的同時，品質(zhì)可靠，能夠輕松應對嚴寒、高溫等極端環(huán)境。

解放青汽龍V載貨定義車性能優(yōu)秀

　　不僅如此，郭師傅表示解放青汽龍V載貨定義車就是“掙錢機器”。郭師傅主要跑江蘇鹽城、無錫等地，來回600多公里的路程，在滿載的情況下，解放青汽龍V載貨定義車的百公里油耗在8毛至1塊之間。解放青汽龍V載貨定義車油耗之所以低，這歸功于解放體系節(jié)油技術(shù)。解放動力發(fā)動機能夠讓油料充分燃燒，并通過合理的動力、傳動總成的組合，實現(xiàn)低損耗高動力傳輸。車輛搭配側(cè)外板導流、廂式標配導流罩等低風阻設(shè)計和輕量化車身設(shè)計，年省10000元，對解放青汽龍V載貨定義車來講并不是一件難事。

　　郭師傅還表示，因為解放青汽龍V載貨定義車的定義車獨家貨源標簽，在滿幫平臺上擁有特殊身份標識、霸屏置頂、行車軌跡可視、多重險券保障、附近定義車顯示等一系列的福利，貨源無憂，不再空車返程。而且對于貨主而言，全程可視的運輸過程也是貨物安全和送達及時性的又一重保障，這也是定義車的“先天”優(yōu)勢。

　　一直以來，解放青汽都在助力卡友在物流運輸中增加運營收益，創(chuàng)造更加美好的生活，而郭師傅從辭職到單干成為月冠軍的背后，不難看出解放青汽為用戶創(chuàng)造的價值，郭師傅買車還買解放青汽龍V載貨定義車的話語，更是用戶對解放青汽最大的認可。