高速路口G76廈蓉高速隆納段瀘州收費(fèi)站是市區(qū)上下高速車(chē)流輛最大的高速收費(fèi)站，日常通行車(chē)流量達(dá)2萬(wàn)輛以上。
日前，記者在瀘州收費(fèi)站看到，該站車(chē)道改造已全部完成，已有10根車(chē)道亮起了ETC綠燈，很多車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)站時(shí)都從ETC車(chē)道不停車(chē)通行。而該站進(jìn)站僅有的一根人工ETC混合車(chē)道卻是另外一番景象。當(dāng)天收費(fèi)站車(chē)流并不算太大，但在進(jìn)站方向的混合車(chē)道仍然排起了長(zhǎng)隊(duì)。
廈蓉高速隆納段瀘州收費(fèi)站站長(zhǎng)陳劍潔說(shuō)：“目前我們?nèi)斯ぼ?chē)道貨車(chē)還沒(méi)有進(jìn)行ETC辦理，所以說(shuō)貨車(chē)走人工車(chē)道的時(shí)候，有的鮮貨車(chē)需要停車(chē)下來(lái)查驗(yàn)，此外貨車(chē)有其它特殊情況，造成了未安裝ETC的車(chē)主通行緩慢。”
同樣的情景也在藍(lán)田收費(fèi)站上演，雖然該站車(chē)流量相對(duì)較小，但因?yàn)檫€有部分車(chē)主為選擇安裝ETC，與貨車(chē)共用一條人工車(chē)道，所以ETC人工混合車(chē)道進(jìn)出站車(chē)輛依舊排起長(zhǎng)龍，而ETC車(chē)道則十分暢通。
截至2019年11月15日，瀘州市共推廣發(fā)行ETC用戶(hù)26.25萬(wàn)輛，占全市汽車(chē)保有量43.66萬(wàn)輛的60.96%，全市高速公路93套ETC門(mén)架系統(tǒng)和178根ETC收費(fèi)車(chē)道已全部完成改造。據(jù)悉，未來(lái)，ETC將成為一種新時(shí)尚，各類(lèi)通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策，均將依托ETC實(shí)現(xiàn)。
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