長江經(jīng)濟(jì)帶是怎樣的“帶”?

長江經(jīng)濟(jì)帶規(guī)模

　　長江經(jīng)濟(jì)帶被譽(yù)為一條經(jīng)濟(jì)上的“金腰帶”，205萬平方公里的總面積雖然只占全國21%，但其人口、經(jīng)濟(jì)總量、進(jìn)出口總額均超全國40%。從2019年上半年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來看，有其中10個省市GDP增速高于全國水平(6.3%)，云南、貴州、江蘇增速均在9%以上，位居全國前列。滿幫大數(shù)據(jù)顯示，長江經(jīng)濟(jì)帶在公路運(yùn)輸上同樣體現(xiàn)出“擔(dān)當(dāng)”，與經(jīng)濟(jì)帶相關(guān)訂單量占到了全國的53.21%，已超半數(shù)。

?長江經(jīng)濟(jì)帶出港貨物年TOP10

　　滿幫大數(shù)據(jù)顯示，在長江經(jīng)濟(jì)帶出港貨物中，水果等農(nóng)產(chǎn)品及化肥等農(nóng)資占到了運(yùn)輸總量的約30%。經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)氣候優(yōu)良，水土條件優(yōu)渥，農(nóng)作物成熟快，盛產(chǎn)各類果蔬農(nóng)產(chǎn)品，蘇北更是中國五大蔬菜產(chǎn)地之一。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，長江經(jīng)濟(jì)帶沿線聚集了全國44%的工業(yè)總量，重工業(yè)、輕工業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)都十分發(fā)達(dá)。因此，設(shè)備及配件類相關(guān)訂單量占近10%。

　　瓷磚這一看似“小眾”的貨品強(qiáng)勢“闖入”TOP10。這是因?yàn)?，長江中游城市群盛產(chǎn)石材，有“大理石之鄉(xiāng)”湖北通山，“花崗石之鄉(xiāng)”湖北麻城，國內(nèi)六大瓷磚產(chǎn)地之一的江西產(chǎn)區(qū)，更是形成了高安、景德鎮(zhèn)、九江、萍鄉(xiāng)等多個大型生產(chǎn)基地。

?長江經(jīng)濟(jì)帶入港貨物年TOP10

　　長江經(jīng)濟(jì)帶的入港貨物中，排在第一位的煤炭運(yùn)輸占比超10%?！吨袊茉窗l(fā)展報告2018》顯示，我國目前主要能源仍來自于煤炭，需求量超60%。我國煤炭產(chǎn)地主要集中在西、北部，而長江經(jīng)濟(jì)帶作為中國最重要的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶，第一第二產(chǎn)業(yè)對于能源的需求十分龐大，故而產(chǎn)生了大量的運(yùn)入需求。

長江經(jīng)濟(jì)帶2019年1-8月公路貨量趨勢

　　總體上，長江經(jīng)濟(jì)帶貨運(yùn)量未顯示出明顯的季節(jié)性特點(diǎn)。2019年以來，除因節(jié)假習(xí)俗原因在春節(jié)期間出現(xiàn)貨運(yùn)低谷外，運(yùn)量總體保持平穩(wěn)。2019年上半年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)增量較少，主要增長點(diǎn)在第三產(chǎn)業(yè)，因此以第二產(chǎn)業(yè)為主的長江經(jīng)濟(jì)帶運(yùn)輸量也呈平穩(wěn)趨勢。

　　“帶狀”經(jīng)濟(jì)下 長江經(jīng)濟(jì)帶貨運(yùn)如何流轉(zhuǎn)?

　　長江連接?xùn)|、中、西三大區(qū)域的地理特征，決定了長江經(jīng)濟(jì)帶不是“圈”、“群”的概念，而是“帶”的概念。如何串起這條“帶”?《綱要》確立了“一軸、兩翼、三極、多點(diǎn)”的發(fā)展格局，以長江干線上經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市為核心、兩條橫貫區(qū)域的高速路為紐帶、三個發(fā)達(dá)城市聚集圈為關(guān)鍵區(qū)域，輻射帶動整個長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。

一軸-滬漢渝與長江沿線城市貨物類型TOP3

　　《綱要》指出，“一軸”是指以長江黃金水道為依托，發(fā)揮上海、武漢、重慶的核心作用，構(gòu)建沿江綠色發(fā)展軸，推動經(jīng)濟(jì)由沿海溯江而上梯度發(fā)展。滿幫大數(shù)據(jù)顯示，“一軸”上的城市運(yùn)輸總量占長江經(jīng)濟(jì)帶運(yùn)輸總量的23.91%，而公路運(yùn)輸仍然是最為重要的運(yùn)輸方式。

　　由于第二產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，三大城市的貨運(yùn)TOP名單上均有“設(shè)備”一項(xiàng)。以上海為例，滬上電子信息產(chǎn)品制造業(yè)、汽車制造業(yè)、石油化工及精細(xì)化工制造業(yè)、凈瓶鋼材制造業(yè)、成套設(shè)備制造業(yè)、生物醫(yī)藥制造業(yè)，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的比超過60%，設(shè)備的輸出、輸入量均在第一位。其中，電子產(chǎn)品、裝備制造生產(chǎn)的成品需要輸出，而以汽車制造業(yè)為主的其他制造業(yè)則需要大量配件設(shè)備輸入。

兩翼-五大繁忙線路貨物類型TOP3

　　“兩翼”指滬瑞和滬蓉南北兩大公路運(yùn)輸通道，分別長4090千米、1966千米，《綱要》指出，“這是長江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展基礎(chǔ)。通過促進(jìn)交通的互聯(lián)互通，增強(qiáng)南北兩側(cè)腹地重要節(jié)點(diǎn)城市人口和產(chǎn)業(yè)集聚能力。”滿幫平臺大數(shù)據(jù)顯示，始發(fā)地、目的地均在滬瑞高速公路沿線的運(yùn)輸量，占長江經(jīng)濟(jì)帶運(yùn)輸總量的16.2%，滬蓉高速也占到了9.95%，兩條高速路在互聯(lián)互通上發(fā)揮了重要作用。

　　滬瑞高速上，昆明到大理、保山、德宏三市、自治州的貨量排名前三，上海到杭州往返貨量位列四、五。昆明作為云南省會、西南地區(qū)大城市，對省內(nèi)滬瑞線沿線城市輸出了大量貨物，且主要為零擔(dān)百貨。上海與浙江的杭州、嘉興距離近，運(yùn)輸交往也比較密集。

　　滬蓉高速連接了長三角、長江中游、成渝三大城市群的主要城市，貨量TOP3由沿線重要城市上海、蘇州、無錫、成都、重慶占據(jù)。長三角內(nèi)，上海與蘇州無錫之間的貨運(yùn)密集，且多以設(shè)備類為主;成都、重慶作為西南地區(qū)“雙子星”，兩地間的貨運(yùn)也比較多，樹苗、蔬菜、飲料、家具建材等是成都向重慶運(yùn)輸?shù)闹饕浳铩?/p>

三極-三大城市群貨運(yùn)往來

　　“三極”指的是長三角、長江中游和成渝三大城市群。《綱要》指出，要充分發(fā)揮中心城市的輻射作用，打造長江經(jīng)濟(jì)帶的三大增長極。滿幫大數(shù)據(jù)顯示，三大城市群占據(jù)了帶內(nèi)大部分的公路運(yùn)輸量，僅三極內(nèi)部運(yùn)輸總量就占到帶內(nèi)總量的39%，三極貨物類型呈現(xiàn)各自的產(chǎn)業(yè)特征。

　　長三角城市群主要輸出設(shè)備類的工業(yè)產(chǎn)品，體現(xiàn)了第二產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的特點(diǎn)。其次為快遞，隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的興起，網(wǎng)購成為人們重要的購物方式，生產(chǎn)商、線上購物平臺商家大量集中在長三角地區(qū)。雖然快遞在長江經(jīng)濟(jì)帶整體貨物類型中僅排第八位，但聚焦到長三角區(qū)域則明顯躍升至頭部。

　　長江中游城市群主要輸出的貨物類型則為其盛產(chǎn)的石材、瓷磚類的裝修用品，尤其是往長三角地區(qū)運(yùn)輸量大，因?yàn)殚L三角城市化水平高，對裝修材料需求量大，且距離中游地區(qū)較近。

　　成渝地區(qū)自古被稱為天府之國，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量高，該區(qū)域主要輸出以水果蔬菜為主的食品。

　　大數(shù)據(jù)看發(fā)展：新能源、錯位互補(bǔ)是發(fā)力方向

　　從上半年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)及1-8月貨運(yùn)數(shù)據(jù)看，長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展勁頭十足，發(fā)展質(zhì)量高。上半年，長江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)一二三產(chǎn)業(yè)增速均在全國平均水平之上，沒有明顯短板，且具有特色的第一第二產(chǎn)業(yè)，是以消費(fèi)為主的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，而消費(fèi)是拉動經(jīng)濟(jì)增長的“三駕馬車”之一，未來發(fā)展前景十分廣闊。

　　2019年8月底，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》，亮點(diǎn)之一就是擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品流通，加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，完善農(nóng)產(chǎn)品流通體系?？梢灶A(yù)期，在未來，隨著冷鏈物流的進(jìn)一步發(fā)展，會有更多的農(nóng)產(chǎn)品公路運(yùn)輸，這方面運(yùn)輸體量將進(jìn)一步增大，與此相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈也將得到發(fā)展。

　　長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展關(guān)鍵詞是“共抓大保護(hù)”，環(huán)保是長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的基礎(chǔ)和前提，在抓發(fā)展抓消費(fèi)的同時，也要綠水青山。由煤炭入港量可見經(jīng)濟(jì)帶對煤炭需求量大，將來，減少對煤炭的依賴、發(fā)展清潔能源，是保護(hù)環(huán)境的一個發(fā)力點(diǎn)。

　　滿幫大數(shù)據(jù)顯示，從貨運(yùn)的運(yùn)距與運(yùn)類來看，長江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)的公路運(yùn)輸平均運(yùn)距約為500公里，且省際間TOP10運(yùn)輸中，除江浙兩省貨品交互量較大外，其他以省內(nèi)運(yùn)輸為主;貨物類型方面，由文中一軸、兩翼數(shù)據(jù)可見產(chǎn)業(yè)同構(gòu)現(xiàn)象比較明顯，說明未來發(fā)展大方向仍是“優(yōu)勢互補(bǔ)、錯位發(fā)展、有機(jī)融合”。