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危學(xué)博:時(shí)代馭菱是我生活的保障!

  在通往河北省衡水市城市道路上,人來(lái)人往,絡(luò)繹不絕,當(dāng)?shù)乜ㄓ盐W(xué)博熟練地開(kāi)著時(shí)代馭菱滿載而歸。卡車(chē)網(wǎng)在出彩卡車(chē)人活動(dòng)中走進(jìn)了危學(xué)博,聆聽(tīng)他與福田時(shí)代的故事。

  危學(xué)博是一位開(kāi)了將近20多年卡車(chē)的老司機(jī),在年輕的時(shí)候就握起了方向盤(pán)??ㄜ?chē)為危學(xué)博帶來(lái)許多的收獲和驚喜。讓他有擁有了一個(gè)幸福美滿的家庭,福田時(shí)代卡車(chē)居功至首。

危學(xué)博與他的時(shí)代馭菱危學(xué)博與他的時(shí)代馭菱

  危學(xué)博講到:“我最開(kāi)始買(mǎi)的時(shí)代輕卡3360,跑了40多萬(wàn)公里,一直開(kāi)到使用年限結(jié)束都沒(méi)出過(guò)什么毛病,就對(duì)福田時(shí)代這個(gè)牌子特別信賴(lài)。之后買(mǎi)的時(shí)代領(lǐng)航也不錯(cuò),現(xiàn)在開(kāi)的是時(shí)代馭菱。”

  有著一個(gè)“大胃王的肚子”

  危學(xué)博開(kāi)了一家五金店,拉的都是五金貨物。做他們這行車(chē)的裝載量是一個(gè)大問(wèn)題,要能城市運(yùn)輸又要裝貨箱大,而且車(chē)頭靈活,即使經(jīng)過(guò)一些狹窄的道路,也能輕松穿行的車(chē)。

  “有時(shí)候貨物需求量大了一般的車(chē)裝不下,就得來(lái)回多跑幾趟,幾趟下來(lái)又累不說(shuō),成本還提升不少,本來(lái)利潤(rùn)就不大,這咋掙錢(qián)。”危學(xué)博說(shuō)到。

時(shí)代馭菱拉貨時(shí)代馭菱拉貨

  買(mǎi)新車(chē)的時(shí)候危學(xué)博發(fā)現(xiàn)時(shí)代馭菱的貨箱與市場(chǎng)同類(lèi)型的車(chē)箱比容積大,貨箱與車(chē)身分體獨(dú)立設(shè)計(jì),標(biāo)配龍門(mén)架、強(qiáng)繩鉤、腳踏板等實(shí)用設(shè)計(jì),在裝卸貨物的時(shí)候方便又省力。貨箱的邊板和底板做了加厚設(shè)計(jì),標(biāo)配高承載力真空子午胎,使得貨箱強(qiáng)度高,載貨能力強(qiáng)。

  機(jī)器人“大白”般的保護(hù),跑起來(lái)輪底生風(fēng)

  危學(xué)博需要經(jīng)常性的跑高速和郊區(qū)鄉(xiāng)村,一個(gè)車(chē)的動(dòng)力性和安全性能對(duì)他來(lái)講非常重要。要在滿貨時(shí)能持續(xù)提供動(dòng)力,在制動(dòng)時(shí)反應(yīng)迅速而又平穩(wěn),對(duì)駕駛?cè)藛T有保障,這對(duì)于一個(gè)車(chē)的要求可不低。

  而馭菱的車(chē)身前端采用籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),轎車(chē)式防撞梁結(jié)構(gòu),全面保護(hù)人員駕乘安全,讓人無(wú)后顧之憂放心的跑。在制動(dòng)技術(shù)上采用前盤(pán)后鼓雙回路液壓制動(dòng),標(biāo)配感載比例閥,加大真空助力器帶緊急制動(dòng)功能,能夠快速有效縮短制動(dòng)距離,還又平順平穩(wěn),沒(méi)有慣性沖擊。

危學(xué)博駕駛他的時(shí)代馭菱危學(xué)博駕駛他的時(shí)代馭菱

  在動(dòng)力上配備上,馭菱更是好的沒(méi)話講。配有高品質(zhì)動(dòng)力,傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì),整車(chē)匹配合理,動(dòng)力強(qiáng)勁,油耗低,行駛穩(wěn)定性好,可靠性高,再加上整個(gè)車(chē)的輕量化,跑起來(lái)好像輪底生風(fēng)一般。

  轎車(chē)般的駕駛感,捕獲駕駛者的心

  所謂路遙知馬力,日久見(jiàn)人心。危學(xué)博的兩輛時(shí)代馭菱最早的一輛是在12年買(mǎi)的,至今跑了30多萬(wàn)公里了。第二輛是在15年購(gòu)入的,至今也有四個(gè)年頭了,跑了20多萬(wàn)公里。

  數(shù)萬(wàn)公里跑下來(lái)后,危學(xué)博說(shuō)他能感受到時(shí)代馭菱具有堪比轎車(chē)的操控性能。它的換擋有著與轎車(chē)相同的換擋模式,換擋行程非常短,換擋相當(dāng)?shù)钠巾?,這些提升操控性的設(shè)計(jì)都讓他在駕駛時(shí)倍感輕松,如同駕駛轎車(chē)一般。

  在過(guò)彎時(shí),車(chē)輛行駛穩(wěn)定可靠。而且,車(chē)輛運(yùn)行時(shí)的噪音也要比同類(lèi)車(chē)型要小很多。無(wú)論是方向盤(pán)、油門(mén)還是離合器,操作起來(lái)都十分靈巧省力。在他的心目中,時(shí)代馭菱早已經(jīng)捕獲了他的心。

危學(xué)博駕的時(shí)代馭菱駕駛室危學(xué)博駕的時(shí)代馭菱駕駛室

  顏值抗打的同時(shí)又是卡車(chē)界的“席夢(mèng)思”

  在人人愛(ài)美的年代,對(duì)車(chē)怎么能沒(méi)要求呢。危學(xué)博說(shuō)他的車(chē)在同類(lèi)型車(chē)?yán)锉?,開(kāi)出去從來(lái)都是臉上貼光的,讓他心里美的很。

  這也是句大實(shí)話,畢竟時(shí)代馭菱風(fēng)是一款潮流卡車(chē),作為同城配送及城郊物流用車(chē),它新穎造型設(shè)計(jì),寬體高頂車(chē)身,時(shí)尚大氣,能為城市帶來(lái)一份靚麗。同時(shí)又駕乘空間寬敞,配有電調(diào)大燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)、空調(diào)、助力轉(zhuǎn)向等功能配置,大幅度提升駕乘舒適感,是顏值與體貼的存在。

  從二十年前接觸卡車(chē)到如今成為福田時(shí)代的忠實(shí)擁護(hù)者,危學(xué)博常說(shuō)“時(shí)代馭菱是我們一家的飯碗,是我們生活的保障。”。從危學(xué)博的話中可以感覺(jué)到與時(shí)代馭菱的“攜手”,給他帶來(lái)了收益,讓他非常的踏實(shí)和滿意。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:韓海峰
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