算起來，岳師傅進入物流運輸行業(yè)將近20年了，期間開過各種各樣的大卡車。但是，換來換去始終沒能遇到一款讓自己完全完全的車輛，直到遇見了四川現(xiàn)代創(chuàng)虎。

岳師傅與他的四川現(xiàn)代創(chuàng)虎

　　“對于咱們跑運輸?shù)娜藖碚f，能買到一輛讓自己完全滿意的車子不容易，因為不同時候，一個人對車子的需求也不一樣。除非車子各方面做得都很完善，就像四川現(xiàn)代創(chuàng)虎一樣。”岳師傅說，從跑運輸開始到現(xiàn)在，創(chuàng)虎是自己最滿意的一款重卡，無論在品質、舒適性，還是動力性能和油耗上，相比其它車都要提高一個檔次。

　　據(jù)介紹，岳師傅是3年前購買的創(chuàng)虎440馬力牽引車，主要跑大連、兩廣一帶，一般從大連出發(fā)，拉一些冷凍、冷鮮、肉類生鮮食品到兩廣一帶，再從兩廣一帶配貨，拉一些水果之類的貨物回大連，每一次出行，效率都非常高。

四川現(xiàn)代創(chuàng)虎

　　與大多數(shù)卡車司機一樣，為了節(jié)省成本，岳師傅一直都是一個人開車，但是開的時間久了，經常會感覺身體特別難受，特別是隨著歲數(shù)和駕駛年齡的增長，身體素質逐漸下降。所以，岳師傅不得不考慮了換一輛舒適性更好的創(chuàng)虎車。

　　岳師傅表示，我的創(chuàng)虎車開了3年多了，感覺非常好，尤其是舒適性方面，可以說是完全碾壓國產車。

創(chuàng)虎重卡駕駛室

　　創(chuàng)虎重卡采用寬大駕駛室設計，駕駛室內高度可達1895mm，活動更加自由，同時配備帶記憶加熱功能座椅、寬大臥鋪以及頂置獨立空調，保證駕乘空間更加舒適，出行更加輕松!

　　當然，作為拉貨卡車，除了駕乘舒適，創(chuàng)虎在品質方面也完全沒讓岳師傅失望。岳師傅說，開了這么幾年創(chuàng)虎，最讓我放心的還是它可靠的品質。車子出勤率非常高，幾乎沒出過什么問題，完全解決了我所擔心的車子半路出故障的問題，耽誤業(yè)務不說，有時候還找不到維修站，讓人心里特別著急。

創(chuàng)虎重卡

　　自從購買創(chuàng)虎以后，岳師傅的用車體驗越來越好了。關于油耗，岳師傅也說到了自己平常的使用情況。

　　岳師傅說，自己目前配貨重量一般在25噸左右，百公里油耗可控制在35L左右，而這輛車其他司機開的時候油耗在37~38L，不能說自己開車技術有多好，但是，每個人開車的習慣對車的油耗確實有很大影響，想要油耗更低，就必須根據(jù)車的秉性去駕駛。

　　在岳師傅的心里，從遇見創(chuàng)虎開始，自己全新的運輸生活也就開始了。因為第一眼看到創(chuàng)虎的時候，自己就認準了這個外觀大氣、性能出眾的可靠“大兄弟”。

　　岳師傅表示，如果下次購車的話，自己還會選擇創(chuàng)虎，但可能會考慮520馬力自動擋的車型。因為隨著年紀增大，體力下降是不爭的事實，希望能通過更舒適的車讓自己的卡車生涯再長一點，也能為家庭提供更多的經濟保障。