從1978到2018，中國改革開放走過40年。40年來，我國公路營運載貨汽車保有量從14萬輛發(fā)展到1400多萬輛;從有車能開就行到如今要求運輸裝備更舒適、更安全、更節(jié)油;從開卡車是一項“金貴”職業(yè)到現(xiàn)在充分的市場化。短短40年間，國內(nèi)的公路載貨汽車行業(yè)發(fā)生了天翻地覆的變化。尤其是進入新千年后，以福田戴姆勒汽車為代表的重卡企業(yè)更是通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代驅(qū)動重卡市場的升級與物流運輸?shù)母咝Оl(fā)展。

　　自2002年歐曼品牌創(chuàng)立以來，歐曼始終以用戶和市場為導向，秉承歐洲設(shè)計標準，從研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造、質(zhì)檢、服務(wù)全面接軌世界標準，成功實現(xiàn)了產(chǎn)品五次升級換代。如今，歐曼產(chǎn)銷量已經(jīng)突破100萬臺，在全球范圍內(nèi)已擁有百萬用戶，800多家經(jīng)銷商，3400多家服務(wù)站，持之以恒的“創(chuàng)新”精神引領(lǐng)著歐曼品牌從小到大，從弱變強，實現(xiàn)迅速崛起，也為中國重卡行業(yè)發(fā)展和中國汽車工業(yè)邁向強國的道路上做出了自己的貢獻。

崛起之星獎

　　然而，隨著物流行業(yè)發(fā)展不斷轉(zhuǎn)型升級，公路貨運也正在一步步走向標準化、高效化、智能化。諸如物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用將會有效降低物流企業(yè)的運營成本，提高運營效率，減少車輛空駛率，加速中國物流的資源整合與發(fā)展，這也要求重卡運輸裝備不斷實現(xiàn)創(chuàng)新。2016年，福田戴姆勒汽車鏈合福田康明斯、福田采埃孚、威伯科、大陸電子等全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈資源打造的歐曼EST超級重卡上市，不到兩年時間銷量突破10萬臺，創(chuàng)造了中國高端重卡的銷售新速度，收獲了良好的市場口碑，本次獲得創(chuàng)新車型大獎實至名歸。

創(chuàng)新車型獎

　　為進一步幫助解決運價走低、油價走高，收益減少;車輛出勤率低、維修保養(yǎng)頻繁耽誤運輸時間等用戶痛點。2018年12月22日，歐曼超級重卡2019款全系上市，憑借節(jié)油、可靠、安全、舒適、智能五大進化，以更高效的重卡產(chǎn)品滿足用戶運輸需要;同時，結(jié)合“量身定制、暢行無憂”的全生命周期服務(wù)定制，為客戶創(chuàng)造最大價值。

歐曼超級重卡2019款進化上市

　　例如，歐曼EST超級重卡2019款搭載由福田康明斯與福田采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，2000巴的XPI超高壓噴射技術(shù)，燃油霧化好，與空氣接觸更足，燃燒更充分;Leakness保壓技術(shù)實現(xiàn)精密的油量控制，提升燃油效率;LBSC智能轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，實現(xiàn)70%工況都在低油耗區(qū)間。同時，整車經(jīng)過空氣動力學優(yōu)化設(shè)計，風阻系數(shù)僅為0.564，行業(yè)更優(yōu);配備低滾阻、無內(nèi)胎子午線輪胎，有效降低行駛阻力，實現(xiàn)整車燃油效率提升10%，百公里平均油耗降低3升，按每臺車每年跑20萬公里，每年將為用戶節(jié)省3萬元左右，全面增加用戶的收益。

歐曼EST超級重卡2019款

　　改革開放四十年的發(fā)展，中國商用車行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。此次歐曼獲得兩項殊榮，既是對企業(yè)在過往發(fā)展中改革創(chuàng)新的肯定和鼓勵，也是對未來創(chuàng)新發(fā)展的鞭策。面向未來，站在中國汽車工業(yè)過去40年發(fā)展的歷史節(jié)點，福田戴姆勒汽車也將繼續(xù)秉承創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展理念，不斷以技術(shù)革新為實現(xiàn)汽車強國夢努力奮斗。