用戶對(duì)于皮卡的需求已經(jīng)由傳統(tǒng)的皮卡需求發(fā)展到乘商結(jié)合的多功能需求，造型高大威猛、駕乘舒適、動(dòng)力強(qiáng)勁、安全可靠的產(chǎn)品成為用戶的聚焦點(diǎn)。

　　作為一款面向全球皮卡用戶的“超級(jí)”皮卡，帥鈴T8集最新設(shè)計(jì)元素于一身，從內(nèi)到外刷新了用戶對(duì)皮卡的既有印象，打造SUV級(jí)舒適享受。

江淮汽車輕型商用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理喬昆

　　“江淮是一個(gè)有著54年造車歷史的綜合性大型汽車集團(tuán)，也是中國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)的“底盤專家”。憑借在汽車制造領(lǐng)域的深厚積淀，和對(duì)皮卡用戶核心消費(fèi)需求的極致把握，推出了帥鈴T8這款極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品。”江淮汽車輕型商用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理喬昆講到。

　　官宣：全新帥鈴T8首秀皮卡大省

　　2018年10月28日，在皮卡需求大省南寧，江淮帥鈴?fù)瞥鲆豢钊赂叨塑囆?，定位?ldquo;SUV級(jí)智聯(lián)超級(jí)大皮卡”的帥鈴T8首發(fā)上市。也正如喬昆總經(jīng)理所講，南寧上市是帥鈴T8全國(guó)上市的第一站，南寧是全國(guó)重要的皮卡市場(chǎng)之一，除了為大家?guī)?lái)帥鈴T8這款區(qū)域戰(zhàn)略皮卡產(chǎn)品之外，江淮帥鈴皮卡始終以區(qū)域用戶需求為導(dǎo)向，及時(shí)推出更符合消費(fèi)需求的全新產(chǎn)品。

　　帥鈴T8皮卡在舒適性、智能性及越野性等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，是新一代高端皮卡的標(biāo)桿還為現(xiàn)場(chǎng)用戶帶來(lái)了優(yōu)惠大禮，售價(jià)區(qū)間為9.98萬(wàn)--12.88萬(wàn)。帥鈴T8的上市，標(biāo)志著江淮皮卡在高端智能領(lǐng)域作出了新的突破。

江淮帥鈴T8售價(jià)區(qū)間為9.98萬(wàn)——12.88萬(wàn)

　　制造領(lǐng)域深厚積淀 一臺(tái)出色國(guó)產(chǎn)高端皮卡

　　2018年10月28日，江淮帥鈴在南寧開展帥鈴T8皮卡上市暨駕控營(yíng)，作為現(xiàn)場(chǎng)鑒證參與者，記者將分享體會(huì)及感受。

江淮帥鈴T8

　　當(dāng)記者在打開帥鈴T8皮卡車門的一剎那，我以為迎面而來(lái)的是傳統(tǒng)皮卡的氣息，內(nèi)飾會(huì)很簡(jiǎn)單、單調(diào)。然而，第一感覺(jué)這車最明顯的就是"大"。車內(nèi)空間很寬敞，后排三個(gè)成人隨隨便便，腿部還有很大一部分空間。內(nèi)飾布局規(guī)整，各個(gè)功能區(qū)的設(shè)計(jì)合理，中控臺(tái)上，超大尺寸的顯示屏非常顯眼。多功能方向盤、炮筒式儀表臺(tái)、大尺寸多媒體彩屏以及旋鈕式空調(diào)等等純轎車化的內(nèi)飾打了我一個(gè)措手不及，這還是原汁原味的皮卡嗎?當(dāng)然是，只是它更加年輕、更加有活力。

帥鈴T8車內(nèi)內(nèi)飾

　　坐入車內(nèi)的第一感覺(jué)就是厚實(shí)，方向盤的手感、座椅的給人最大的感覺(jué)就是包裹性高，皮質(zhì)用料厚實(shí)，明顯要有一個(gè)質(zhì)的提升。在試駕過(guò)程中，給我一種坐在城市SUV中的感覺(jué)，簡(jiǎn)單大方而又不失高貴典雅!

帥鈴T8高端座椅

　　跨上車、帶上門、安全帶一拉、鑰匙一擰、手剎一松，輕踏油門幾乎沒(méi)有任何頓挫，就這樣帶著記者出發(fā)了。外觀內(nèi)飾的細(xì)致溫柔，油門踩下去的一剎那，但一開起來(lái)卻像個(gè)猛獸，動(dòng)如脫兔的感覺(jué)蜂擁而至，幾乎難以挑到瑕疵。開出去不遠(yuǎn)，我們來(lái)到了第一個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目—小駝峰。這個(gè)項(xiàng)目能夠充分的體現(xiàn)車輛的動(dòng)力性能，記者開著帥鈴T8輕松的爬過(guò)陡坡，這就源于它有一顆強(qiáng)有力的心臟，帥鈴T8搭載2.0CTI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供最大功率102KW，最大扭矩320N.M，這樣強(qiáng)勁的心臟帶給我的感受是，你踩下油門的那一刻，發(fā)動(dòng)機(jī)更像是一個(gè)健碩的青年，穩(wěn)重而可靠，況且，只要你夠猛，320牛米的動(dòng)力輸出絕對(duì)不會(huì)讓你失望。

　　不僅爬坡動(dòng)力十足，在其他的試駕項(xiàng)目也擁有不俗的表現(xiàn)。新一代2.0CTI發(fā)動(dòng)機(jī)配上額定承載扭矩320Nm的6MT變速箱，動(dòng)力輸出更平順。總之，完全可以通過(guò)腳踩油門的力度和擋位來(lái)控制它的爆發(fā)力，而它也總能給你傳回你最想要的速度反饋。主要是在主觀上你能感覺(jué)到車輛能適應(yīng)更快的節(jié)奏了。

試駕泥濘路和側(cè)坡路的帥鈴T8皮卡

　　底盤的整體感覺(jué)還是偏向于舒適的，我們這次的試駕主要以一條泥濘路和側(cè)坡路為主，車輛的車速并沒(méi)有提的特別快，也沒(méi)有高速路的環(huán)節(jié)，再以大馬力過(guò)側(cè)坡路段時(shí)，能夠感覺(jué)到帥鈴T8充分的抓地力并且絲毫感覺(jué)不到底盤的存在，這源于帥鈴T8的彈簧懸架使乘坐感更加舒適，考驗(yàn)的更多的是車輛的操控表現(xiàn)和底盤穩(wěn)定水平。

　　這次帥鈴T8試駕最大的兩個(gè)字還是質(zhì)變，駕駛感受上的質(zhì)變。衡量一輛車的優(yōu)劣，設(shè)計(jì)和配置是一部分，在記者看來(lái)最重要的是駕駛的感受，因?yàn)檫@個(gè)相比于前者，在短時(shí)間內(nèi)是難以迅速提高的，總之這次帥鈴T8做到了。