中國重汽豪瀚曼技術轎運車品鑒會

　　正如中國重汽銷售部總經理張曉東在豪瀚轎運車品鑒會中所講的那樣：“作為一個不生產乘用車的卡車制造商，中國重汽遠不如背靠汽車集團的卡車企業(yè)有優(yōu)勢。但也因此，中國重汽在轎運車市場和產品研發(fā)上傾注了更多的心血。”

中國重汽銷售部總經理張曉東致辭

　　為了能夠提高自身產品的競爭力，中國重汽提前入手、深化布局，早在交通部出臺《車輛運輸車治理工作方案》頒布之時，其便與長久集團、中集通華等國內轎運車改裝企業(yè)聯合進行市場調研、產品研發(fā)和產品驗證。

　　信任源于對質量的層層把關

　　當然，之所以眾多改裝廠選擇相信中國重汽，也完全基于對其質量的信賴。中國重汽濟寧商用車有限公司總經理劉榮章在活動致辭中講到：“為了能夠生產出合法合規(guī)的高質量轎運車型，中國重汽對整個生產過程進行了層層把關。比如開展整車生產釋放，對路試產品做詳細的闡述報告，解決發(fā)現的問題。”

中國重汽濟寧商用車有限公司總經理劉榮章致辭

　　“同時，我們還嚴格把關生產過程中的流程規(guī)范，實行質量問題責任制度，培養(yǎng)員工自覺的質量管理和責任意識。并且積極有效的和市場進行對接，廣泛收集分公司、經銷商以及用戶對產品的意見，以此為依據對產品進行改進，形成良好的反饋循環(huán)。”

中國重汽與長久集團簽約3000輛中置軸轎運車底盤

　　憑借著對產品的“嚴以律己”，中國重汽再一次的走到了市場的前列。從中國重汽的國內第一輛中置軸轎運車公告，到實現國內第一輛投入運營的中置軸轎運車型，中國重汽的努力收到了回報。并且2017年，其轎運車產品的銷售便超過了2500臺。而在2018年的4月，中國重汽更是與長久集團簽約3000輛中置軸轎運車。

中國重汽豪瀚中置軸轎運車

　　多角度布局才能精準掌控市場

　　當然，市場是變化的，時代也在隨之改變。2018年對整個轎運車行業(yè)來說是面臨轉折的一運車正在被淘汰，而中置軸車型則成為了新寵。面對新形勢下的轎運車市場，如何在眾多主機廠的激烈競爭中站穩(wěn)腳步，中國重汽銷售部總經理張曉東主要講了以下幾點：

　　1、合法合規(guī)。21世紀是法制時代，任何產品必須符合法律規(guī)定。因此，中國重汽進行了深入調查和仔細研讀了相關法律法規(guī)，保證所生產的轎運車產品合法合規(guī)。

　　2、細化產品。隨著國內商用汽車規(guī)模的擴大，各細分市場的競爭程度也在不斷增強。以轎運車來說，受制于資源、管理水平等方面的影響，以半掛車型為主的轎運車更適合小型物流公司。

　　而對于一些中大型物流運輸平臺來說，中置軸轎運車強大的運輸能力則更符合使用需求，因此中國重汽針對不同的用戶需求，開發(fā)出了半掛牽引轎運車、載貨式單車轎運車和中置軸轎運車等多款產品。

中國重汽豪瀚轎運車產品裝載展示

　　3、理念拓展。從傳統(tǒng)制造業(yè)到服務型制造業(yè)，中國重汽始終堅持全價值鏈營銷體系，并為用戶提供解決方案，而中國重汽更是把這種理念貫徹到整個產品的研發(fā)、生產及銷售環(huán)節(jié)，更好的為用戶創(chuàng)造價值。

　　4、資源共享。中國重汽目前所打造的“二網融合”理念，就是在底盤供應和終端銷售方面同改裝企業(yè)進行優(yōu)勢資源匹配。同時在設計理念、金融平臺以及產品公告方面更是與改裝廠進行深度合作，這也是張曉東總經理在豪瀚轎運車品鑒會提到的重點所在。

中國重汽不停車服務全國上線

　　除此以外，中國重汽還建立了統(tǒng)一的售后服務網絡，特別是搭建的智慧重汽服務平臺、智能通車隊管理系統(tǒng)，以及所主推的不停車服務和親人服務，都為中國重汽拓展轎運車市場打下了堅實的基礎。

　　正是源于對質量的追求，中國重汽不但與改裝廠建立了互信互利關系，還贏得了用戶的信賴。并且通過深化市場布局，利用優(yōu)勢資源和完善的服務體系進一步增強了產品競爭力?？梢哉f，面對新形勢下的轎運車市場，中國重汽已立于不敗之地。