”我是卡車人“大賽全國總決賽現(xiàn)場

　　回首5月份的“我是卡車人”首場濟南站的比賽，來自濟南地區(qū)的鄭義就給人留下了深刻的印象，鄭義以1′44″37的成績奪取了濟南站的總冠軍。在本場總決賽的比賽中，鄭義更是亮出絕招，臨危不懼地拿到了“我是卡車人”全國總冠軍的榮耀。從濟南站的冠軍到全國總決賽的冠軍，這樣一位看上去普普通通的小伙子，竟然是一位十足的卡車超人。

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　　在激烈的總決賽后，卡車網(wǎng)記者也近距離地走進了解了這樣一位超級卡車人。 “我是玩越野賽車的，一看這個比賽賽道很有信心，平時玩越野賽車，只要求快，只要不開出賽道就可以，這個比賽賽道有障礙物，碰到障礙物還有加時處罰。以前開過這種賽車。對自己的壓力肯定也有，尤其是發(fā)車排名靠后，如果發(fā)車排名在前面，應該沒有這么大壓力。”鄭義說道。

“我是卡車人”大賽全國總冠軍鄭義

　　確實是這樣，比賽在很大程度上比的就是選手的心理素質(zhì)，緊張往往會影響選手的正常發(fā)揮。對于鄭義1分13秒的成績，他本人也感覺很吃驚。

　　第一個出場的張克，他的成績是1分19秒，直到第四十號選手比賽完畢，張克的成績?nèi)匀环€(wěn)居第一，然而奇跡往往發(fā)生在最后關頭。第四十一號選手鄭義出場，整個比賽如行云流水般順暢。隨著鄭義飛速到達終點，下車后，最終成績也公布于眾：1分13秒，比張克的成績整整節(jié)時6秒，這令現(xiàn)場觀眾大吃一驚，也讓鄭義本人感到有點難以置信。他只是說“整個過程感到很順利，自己拿到這樣的成績很吃驚，張克的1分19秒的成績很難超越。”

　　對于鄭義這樣的越野賽車玩家來說，參加“我是卡車人”大賽這樣的比賽，除了具備豐富的駕駛技能以外，還需要有給力的賽車。

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　　當談到“我是卡車人”總決賽這樣的賽道設計能夠體現(xiàn)出車輛的性能嗎?鄭義表示：“這個改裝后的締途轎卡很好上手，動力很好，只要給油就能感受到發(fā)動機的充足動力。以前我開3.0L、4.2L的大排量車，相對于這個締途轎卡這個小排量車來說，它的動力很好。除此之外，相對于以前開過的單排車，這個經(jīng)過改裝過的方向盤手感重，但是方向很準，操控上手很方便。”

　　作為本屆賽事的專用賽車——締途轎卡，不管是顏值還是經(jīng)過改裝后的實力表現(xiàn)，在賽場可謂是一道亮麗的風景線，渾厚的發(fā)動機聲浪，更是迷倒了一眾車迷。 締途轎卡本著打造“轎車化”駕駛舒適體驗，已經(jīng)獲得了眾多用戶的青睞。

　　正如本屆“我是卡車人”總決賽冠軍鄭義所言：我之前就想買一臺飛碟締途轎卡，現(xiàn)在締途轎卡有這個活動就過來看一下。”現(xiàn)在，鄭義取得了總冠軍的成績，就會免費獲得一臺締途轎卡,正所謂好車配英雄，相信締途轎卡在冠軍車手鄭義的手中，會釋放出更大的魅力。

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　　對于已經(jīng)從事多年運輸工作的鄭義來說，車輛使用體驗的好壞影響了運輸工作的效率。現(xiàn)在通過比賽深度體驗了締途轎卡，又有了新的締途轎卡，以前的舊車可以“下崗了”。締途轎卡的發(fā)動機動力充沛，針于鄭義日常從事鋼材運輸載重過大的情況，能夠提供充足的動力支持。除此之外，締途轎卡“轎車化”的駕駛設計能夠給運輸司機帶來舒適的駕駛體驗，使得日常運輸也不再辛苦。相信在締途轎卡的陪伴下，鄭義的運輸生活會更精彩。